Points forts

Rarissime carrosserie "Shooting brake" de Coway of Westhoughton, Lancashire.
Version "S" turbocompressée haute performance
Seulement 35 775 miles
Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
Conforme à la norme ULEZ
Superbement présentée à l'intérieur et à l'extérieur

L'attrait

Développé à l'origine dès les années 1890 pour transporter les râteliers à fusils, les munitions et le butin de chasse, le "Shooting brake" était le grand-père de ce que nous appelons aujourd'hui le break. Comme les chasses à courre étaient réservées à l'élite fortunée, les shooting brakes étaient construits sur les châssis les plus haut de gamme de l'époque et étaient donc généralement basés sur des Rolls-Royce et des Bentley.

Cette Bentley Mulsanne Turbo 1983 carrossée rend hommage aux premiers Shooting Brakes et a été construite par Coway de Westhoughton, dans le Lancashire. Outre les modifications apportées à la carrosserie, elle a été entièrement retapée dans des cuirs de haute qualité et équipée de luxes tels qu'un lecteur DVD, des capteurs de stationnement, une radio CD Blaupunkt à plusieurs disques, un système de navigation et deux parapluies.

Historique et documents

Accompagnée d'un important dossier de documentation qui comprend l'ensemble des livres de Bentley, le bon de commande original et la fiche technique.
Une grande collection de factures pour les pièces et l'entretien.
Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique.
Livrée à l'origine en version standard aux îles Anglo-Normandes.
35,775 miles indiqués et appuyés par l'historique de l'entretien et du contrôle technique.
Modèle de 385bhp / 572lbs de couple
On pense qu'il s'agit d'une des 12 Mulsanne Shooting Brakes qui ont été marquées.

L'état

Peinture moutarde sur fond bordeaux
Calandre sport et pare-chocs colorés
Carrosserie droite et solide en très bon état
Pas de défauts de finition notables ni d'indications de dommages dus à un accident
Jantes en alliage 18" d'origine en très bon état et chaussées d'un jeu de pneus Pirelli - qui affichent tous une excellente profondeur de sculpture.
Porte-bagages de toit et feu de freinage de haut niveau montés
Les boiseries ont été rénovées au cours de la conversion et l'habitacle a été garni de cuir magnolia aux reflets bordeaux.
Tapis en laine d'agneau.
Pas d'usure notable apparente de la sellerie et des commandes
Equipé d'un volant en bois
Les passagers arrière bénéficient de tables de pique-nique, d'un lecteur DVD et de deux casques audio.
Équipé de capteurs de stationnement et d'un système de navigation
Deux parapluies
Climatisation et régulateur de vitesse
2 jeux de clés et V5 présent

La mécanique

Moteur V8 turbo à essence de 6,75 litres
Boîte de vitesse automatique
Compartiment moteur très bien présenté
On nous dit qu'elle démarre facilement et qu'elle se conduit très bien - comme on peut l'attendre d'une Bentley.

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