Points forts
- Exceptionnellement bien conservée dans un état proche de celui d'une salle d'exposition
- Intérieur intact, sans aucune trace d'usure
- Peinture d'origine
- Conduit comme une voiture neuve, ne nécessitant qu'une légère remise en état avant utilisation
L'attrait
Aussi intacte que vous pouvez espérer trouver, et avec seulement 311 miles au compteur !
Le premier propriétaire, que nous appellerons Mr R, travaillait chez Tanfield Citroën à Horsham en tant que chauffeur-livreur, distribuant des pièces détachées Citroën aux garages et facteurs automobiles locaux. Il avait admiré les premiers modèles de 2CV Charleston qui avaient été exposés dans le showroom en 1980 avec leurs peintures bicolores inspirées de l'Art Déco en gris, marron ou jaune, toutes avec un noir contrasté. En 1981, elle est devenue un modèle régulier de la gamme 2CV, avec une puissance accrue grâce à un carburateur Solex amélioré (29 ch !), un nouveau rétroviseur et des freins à disque intérieurs. La voiture de sa femme devenant un peu fatiguée, il a commandé en 1983 une nouvelle 2CV6 Charleston en marron et noir, et tous les documents de commande et de livraison sont encore avec la voiture. Il a ajouté quelques options : un bouchon d'essence verrouillable, des bavettes, une alarme et une barre de remorquage, ce qui a porté le coût total à £3,283.62p.
Il l'a conduite jusqu'à son domicile et, au cours de la semaine suivante, quelques fois dans la région, puis ils ont décidé de la mettre au garage et de la garder en attendant que la voiture de sa femme soit enfin périmée... mais elle ne l'a pas été ! Les mois ont passé et, après quelques années, ils ont acheté une autre 2CV pour garder la Charleston fraîche. Il a démarré la Charleston régulièrement et a fait lui-même l'entretien nécessaire, mais elle n'allait nulle part et n'avait donc pas besoin d'un véritable entretien ou d'un contrôle technique.
En 2019, M. T a fait faire des travaux dans sa maison et a mentionné au plâtrier qu'il envisageait de vendre les Citroën car il n'était plus en mesure de les entretenir lui-même. Son plâtrier a acheté les deux 2CV et est devenu le propriétaire actuel de la Charleston.La deuxième 2CV a été vendue, mais il a décidé, à juste titre, de garder la Charleston dans son état "comme neuf" car à ce stade elle n'avait parcouru que 301 miles. Il l'a démarrée et fait rouler régulièrement et a effectué quelques petits travaux qui en avaient besoin. Il s'est même permis une petite virée "une fois autour du bloc", et a ajouté 10 miles supplémentaires. Mais à part cela, elle est telle qu'elle a quitté Tanfield Citroën en 1983.
Les pneus sont des Michelins d'origine, l'intérieur est intact et comme neuf, l'extérieur est frais d'usine à l'exception de quelques petites marques ici et là.
Elle n'est pas tout à fait parfaite, mais elle est d'origine et cela en fait une voiture très spéciale.
Historique et documents
- Construit en 1983
- Commandée et livrée au premier propriétaire en juillet 1983 par le professionnel Tanfield Citroën (en activité jusqu'en 2021).
- Livrée en Marron/Noir (officiellement Rouge Delage)
- Formulaire de commande de véhicule neuf et facture de vente originale de Tanfield Citroen dans le dossier
- Fiche d'inspection avant livraison
- Pochette plastique Citroën d'origine avec le carnet d'entretien, le manuel du propriétaire et la Certicard.
- Le carnet d'entretien porte un cachet, celui de l'inspection avant livraison du 8/7/83
- Taxe d'immatriculation originale de juin 1983
- Deux clés avec porte-clés d'origine Tanfield Citroën
- Pas de certificat de contrôle technique (elle n'en a jamais eu !)
- Ancien document V5 au nom du premier propriétaire
- Instructions pour l'installation et l'utilisation de l'alarme antivol MotoAlarm montée par le professionnel
- Barre de remorquage d'origine incluse (a été retirée de la voiture par le premier propriétaire pour l'installer dans le garage)
- Carte grise actuelle au nom du vendeur
- Conduite de seulement 10 miles depuis 2019
- Echappement remplacé en 2022 (l'échappement d'origine était rouillé)
- Pompe à carburant changée, élément d'origine toujours avec la voiture.
- Batterie remplacée en août 2023
- Grille avant remplacée par un nouvel élément en 2021 (le plastique était cassé sur l'original)
- Rétroviseur de rechange, pourrait être installé du côté passager si désiré
L'intérieur
- Intérieur intact, pratiquement comme neuf
- Sièges d'origine en tissu gris, sans marques ni taches
- Un petit fil arraché sur le siège passager
- Ceintures de sécurité avant
- Sièges arrière comme neufs et non utilisés
- Tapis de sol en caoutchouc noir dans toute la voiture, tous en état intact
- Toit pliant intact, sans marque ni dommage. Nous n'avons pas replié le toit au maximum car il n'a jamais été ouvert complètement !
- Toutes les garnitures intérieures, y compris les panneaux de porte, sont intactes.
- Jauges simples et propres, pas de décoloration ni de rayures.
- Pupitres, interrupteurs et commandes à l'état neuf
- Volant en plastique à un seul rayon, impeccable, sans aucune trace d'usure
- Coffre peint impeccable, qui ne semble pas avoir été utilisé, sans rayures ni corrosion
- Roue de secours peinte avec pneu Michelin assorti
L'extérieur
- Peinture bicolore noire et marron entièrement d'origine, avec bandes adhésives d'usine. Finition originale Citroën "peau d'orange" par endroits.
- Marques mineures sur la peinture, y compris une petite marque sur la custode arrière proche, une petite bosse sur l'aile arrière proche, une petite bosse sur le capot.
- Toutes les vitres sont en très bon état, les vitres latérales se replient et se verrouillent correctement.
- Le balai d'essuie-glace côté conducteur s'est détaché et s'est abîmé, il faut le remplacer.
- Les phares et toutes les lentilles en plastique sont en bon état.
- Jantes en acier chaussées de pneus Michelin montés en usine ; quelques petites marques de peinture sur les jantes.
- Pare-chocs avant et arrière avec protections, affichant tous deux une corrosion superficielle par endroits (voir photos), tous d'origine et non cabossés, pouvant être facilement rénovés.
- Bavettes montées par le professionnel.
- Plaques d'immatriculation d'origine du professionnel Tanfield Citroën
- Inscriptions et garnitures Citroen 2CV6 Charleston correctes en bon état
- Barre de remorquage d'origine incluse, non montée et rouillée en surface
La mécanique
- Bicylindre plat de 602 cm3 de 29 ch refroidi par air
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec changement de vitesse "trombone" au tableau de bord
- Dessous propre, ciré à l'état neuf, légère oxydation superficielle de certaines parties métalliques exposées.
- NOTE : le tuyau de carburant pend sous la voiture car l'ancien carburant a été vidangé, et le tuyau doit être correctement acheminé, ce qui sera fait d'ici la fin de la vente aux enchères.
- Compartiment moteur en état d'origine et non nettoyé, avec quelques traces de corrosion superficielle sur les parties métalliques exposées et de nombreuses toiles d'araignées.
- Pompe à carburant remplacée, d'origine avec la voiture
- Nouvelle batterie installée en août 2023
- Echappement remplacé en 2022
- Carnet d'entretien avec un seul tampon d'inspection avant livraison
- Démarre facilement et fonctionne, peut nécessiter une légère remise en service avant utilisation sur route
- Le vendeur nous assure que la 2CV roule sans défaut, un peu comme une voiture neuve
- Huile et liquide de frein inchangés depuis 4 ans, peut être d'origine, nous conseillons de s'en occuper.
En résumé
Il n'est pas nécessaire de mentionner le plaisir que l'on peut éprouver à bord d'une 2CV. Décrite par le journaliste et auteur du magazine CAR, L K Setright, comme "l'application la plus intelligente du minimalisme jamais réussie en tant que voiture", cela la résume assez bien. Sauf que cela ne tient pas compte du charme et du caractère que les 2CV ont à la pelle. Vous devez en faire l'expérience pour apprécier à quel point la conduite peut être lente, simple et impliquante.
Cet exemplaire a toutes les chances de finir dans une collection ou un musée. Avec un minimum d'entretien, elle gagnerait facilement un Concours ; après tout, on ne peut pas lui reprocher son originalité !
Une occasion rare d'acheter une icône de l'automobile dans un état neuf et non restauré.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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