Points forts
- Magnifique bleu nuit métallisé avec toit rigide assorti
- Intérieur cuir beige Palomino avec autoradio Blaupunkt moderne
- Rapport CARFAX indiquant un historique sans dommages
- Numéro correspondant 3.8L V8 moteur avec 220 ch
- Taxes d'importation et TVA payées, titre USA et documents d'importation néerlandais
- Kilométrage peu élevé pour l'année
L'Attrait
Les différentes versions R107 SL équipées d’un V8 offrent une conduite d’un naturel déconcertant. Ces voitures élégantes et stylées sont conçues pour venir à bout des longues distances sans effort. Le 380SL 3.8L de 220 ch est un bon choix pour les escapades modernes, car il est presque aussi puissant que les V8 plus gros tout en offrant une consommation réelle acceptable.
Cette 380SL de 1983 se présente avec une finition attrayante en Midnight Blue, avec double liseré de capot, jantes polies et intérieur Palomino cuir très prisé. Elle est livrée avec toit rigide assorti et toit bleu. Le rapport CARFAX est annoncé comme propre et documente un historique sans dommages.
Avec un faible kilométrage pour son année, cette arrivée récente en provenance d’un État sec des USA ferait une excellente voiture de tourisme.
Historique et Paperasserie
- Mercedes-Benz R107 380SL de 1983 initialement immatriculé aux USA
- Titre USA et documents d’importation néerlandais complets
- Taxes d'importation et TVA paidées
- Accompagné de la carte techniques Mercedes-Benz originale confirmant les spécifications d’usine
- Rapport CARFAX indiquant un historique sans dommages
- Le rapport est censé vérifier une odomètre affichant 111 648 miles
- Manuel du propriétaire original inclus tel que montré
- Le vendeur peut aider pour le transport et l'expédition dans le monde
- L’acheteur est responsable de l’immatriculation en Europe
- VIN: WDBBA45A6DB020633
Informations sur la datacard Mercedes-Benz :
- Intérieur Cuir - Palomino (254a)
- Peinture 1 Midnight Blue (904u)
- Peinture 2 Midnight Blue (904o)
- 440 Tempomat (Contrôle de vitesse)
- 467 Système d’ouverture et instruments à inscription anglaise
- 491 Version US
- 504 Rétroviseur extérieur droit ; électriquement contrôlé ; L.H.D
- 519 Radio Becker Mexico Grand Prix, électronique (USA)
- 531 Antenne automatique
- 570 Accoudoir central, avant
- 581 Climatisation automatique
- 583 Lève-vitres électriques (portes avant)
- 587 Climatisation automatique et lève-vitres électriques (portes avant)
- 592 Vitrage isolant thermique partout, vitre arrière chauffante, bande filtre
- 639 Élimination de la boîte de premiers secours et de la lampe de recul
- 640 Jantes en alliage léger à 15 branches
- 744 Toit cabriolet bleu foncé 5010
- 803 Changement d’année modèle, le chiffre montre la nouvelle année modèle
L'état
- Peinture d’usine 904 Midnight Blue avec double liseré
- État de la peinture correct avec des points à noter sur les photos
- Toit soft blue (code 744)
- Toit rigide assorti comme montré
- Intérieur cuir Palomino (code 254A) en bon état
- Vitrail thermique tout autour avec vitre arrière chauffante
- Jantes plus récentes avec finition polie
- Équipé d’un autoradio Blaupunkt moderne
- Étiqueté comme 500SL mais cette voiture est confirmée comme 380SL
- Petite bosse à noter sur l’aile arrière comme montré
- Quelques traces d’âge à noter sur les placages de console
- Equipé de bas de caisse chromés et de protections de porte
Spécifications :
- ABS
- Accoudoir central
- Pare-chocs avant chromé
- Calandre chromée
- Miroirs chromés
- Pare-chocs arrière chromé
- Tempomat
- Toit amovible
- Feux antibrouillard
- Intérieur cuir
- Sièges en cuir
- Manuel d’origine
- Freins assistés
- Direction assistée
- Vitres électriques
- Radio
- Toit cabine rétractable
- Tachymètre
- Compteur de trajet
La mécanique
- Moteur 3.8L (3 839 cc) V8 développant 215 ch
- Transmission automatique à 4 vitesses
- Moteur numéro matching
- Pourvu d’un régulateur de vitesse (Tempomat)
- Direction et freins assistés
- Le compteur affiche 111 648 miles
- Rapport CARFAX fourni avec la voiture
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✓L’acheteur est responsable de la récupération du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe au soumissionnaire de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.
