Points forts
- Import à l’état sec depuis les USA et stockée à sec au Royaume-Uni depuis 2020
- Réplique très fidèle de la voiture “Faceman” de la série A-Team
- Modèle C4 très bien considéré, avec une bonne puissance et un comportement routier
- Habitacle cuir rouge, intérieur soigné avec volant et autoradio d’origine
- Immatriculée comme Véhicule Historique : exonérée de taxe et de contrôle technique
Ce qui fait craquer
On sait à quoi vous pensez. On sait même ce que vous chantez… “si vous avez un problème et que personne d’autre ne peut aider… lancez les cordes !” Oui, cette 1984 est une reproduction fidèle de la Corvette “Facemna” de Templeton Peck, le modèle star et l’un des bolides réguliers pour les départs canon de l’équipe “A”.
Faceman a bien choisi sa Corvette. La C4 a fait évoluer le style “bouteille de Coca” de la C3 en ajoutant plus de puissance, et surtout, pour une Corvette, un comportement routier enfin digne d’être pris au sérieux face aux rivales européennes qui, à l’époque, ne se gênaient pas pour s’en moquer. On nous dit que cette voiture a passé sa vie dans un État américain au climat sec, avant d’être importée au Royaume-Uni en 2020. Elle n’a eu qu’un seul propriétaire au Royaume-Uni et n’a roulé qu’occasionnellement, avec un stockage à sec entre-temps.
Son état est impressionnant. L’habitacle en cuir rouge semble à peine utilisé et conserve des éléments d’origine comme le tableau de bord digital en état de marche, le volant à deux branches et le système audio d’usine. La peinture est très bonne, avec seulement quelques points mineurs localisés à noter sur les photos. Si vous êtes tatillon, tout ça se corrige facilement.
La voiture est aujourd’hui utilement exonérée de contrôle technique et de taxe. Que vous soyez ici pour l’ambiance télé des années TV ou que vous aimiez l’Americana des années 80, cette Corvette bien présentée est prête à être appréciée.
Le vendeur précise :
“Conduite comme une Corvette neuve. Véritable classique extrêmement agréable à utiliser - on a l’impression de sortir d’un showroom en 84. Parfaite réplique ‘Faceman’ de l’équipe A… sans équivalent sur le marché aujourd’hui.”
Historique et documents
- Première immatriculation aux USA en 1984
- Importée au Royaume-Uni en 2020
- Un seul propriétaire au Royaume-Uni depuis janvier 2020
- Enregistrée aujourd’hui sur des plaques britanniques
- Plaques d’origine des USA incluses, comme indiqué
- Photo signée “Faceman” (signature non vérifiée)
- Quelques éléments d’historique disponibles
- Certificat de titre USA
- Documents d’importation
- Deux manuels
- Quelques anciens contrôles techniques (MOT)
- V5C
- Immatriculée comme Véhicule Historique : exonérée de MOT et de taxe
- Affichant moins de 23 000 miles, d’après les informations (non vérifié)
- Dernier MOT valable jusqu’au 22 février 2024, sans remarques, et 22 957 miles au moment du test
L’état
- Réplique Paceman fidèle, toit noir et bandes latérales rouges, avec listels noirs
- La peinture blanche est en bon état, avec un peu de délaminage à signaler
- Décollement léger du vernis près de la poignée de porte côté conducteur et sur l’arête avant du capot
- Quelques dégâts à signaler sur les caches de phare en fibre : “pop up”
- Le vendeur indique que le décollement du vernis peut être facilement corrigé
- Jantes usine 16 pouces polies en très bon état
- Pneus Goodyear assortis : belle présentation, avec une bonne gomme restante
- Dessous de caisse tel qu’indiqué, sans remarques structurelles sur le MOT 2023
- Cuir rouge de l’habitacle très bien conservé, avec pratiquement aucune usure visible
- L’habitacle conserve des éléments d’origine comme le tableau de bord digital, le volant et la chaîne stéréo
- Habillage, tapis et fixations semblent en très bon état sur les photos
- On nous dit que tout fonctionne
- Aucune fissure sur le tableau de bord d’après le vendeur
La mécanique
- Moteur V8 5,7 L (350 CI) à injection “Cross-Fire” L83, 205 ch
- Boîte automatique à trois rapports
- Le vendeur indique qu’elle se conduit comme une Corvette neuve

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