Points forts
- Intérieur iconique en tissu Pasha
- Seulement 106 090 miles au compteur
- Ensemble de pièces neuves incluses dans la vente
- Conforme Porsche, document d'immatriculation 1984 présent
- Exempté de taxe et de contrôle technique
L'Attrait
La Porsche 924 est célébrée pour son équilibre, sa précision et sa facilité d'utilisation. Présentée dans les années 1970 comme la première Porsche à moteur avant et propulsion arrière, elle offrait une maniabilité exceptionnelle grâce à sa configuration transaxle et son moteur 2,0 litres refroidi par eau - une combinaison qui en fait encore aujourd'hui une porte d'entréeattrayante dans la possession d'une Porsche classique.
Cette exemplaire de 1984 se distingue par son kilométrage remarquablement faible de seulement 106 090 miles. Fini en Sapphire Metallic Silver avec l'intérieur emblématique Pasha, il capture parfaitement le style Porsche des années 80. Le vendeur indique que la carrosserie est solide sans rouille structurelle, tandis que l’intérieur se présente bien avec peu d’usure et sans déchirures visibles.
Accompagnée de ses manuels d'origine, des carnets d'entretien estampillés et du document d'immatriculation 1984 approuvé par Porsche, cet exemplaire montre une véritable provenance. Des travaux récents incluent un nouvel embrayage Sachs, câbles et un re-câblage professionnel par Karmann Konnections. La voiture se dit tourner et rouler bien, démarrer chaud ou froid sans problème, bien que le propriétaire actuel conseille un réalignement de direction et une révision pour améliorer les performances.
Avec son originalité, son kilométrage exceptionnellement faible et sa solide base mécanique, cette 924 offre une excellente opportunité pour les collectionneurs et les passionnés. Avec une légère remise en état, elle a le potentiel de devenir un exemple marquant de ce modèle Porsche de plus en plus recherché.
L'Histoire & les Documents
- Première immatriculation en octobre 1984
- 11 anciens propriétaires
- Propriété actuelle depuis novembre 2022
- V5C au nom du propriétaire actuel
- Deux clés présentes
- Exempté de taxe et de contrôle technique
- Manuels d'origine & carnets d'entretien avec tampons et une bonne quantité de reçus des pièces et travaux antérieurs.
- Document d'immatriculation original Porsche approuvé lors de l'achat en 1984.
- La voiture serait fournie avec une housse de protection extérieure achetée chez Classic Additions.
- A parcouru 100 miles entre nov 2022 et mars 2023
- La voiture est hors circulation depuis mars 2023.
L'État
- Peinte en Sapphire Metallic Silver avec intérieur en tissu Pasha.
- La carrosserie, dans l'ensemble, est en bon état et arbore des décalcomies Porsche discrètes.
- Le vendeur déclare que « le bouclier avant inférieur a été repeint de manière très basique et présente maintenant quelques petites zones de rouille superficielle. Cependant, le reste de l'état général du véhicule est solide et sans rouille physique sur le châssis ou les panneaux ».
- Cette voiture ne montre pas de signes de travaux de restauration majeurs.
- Options supplémentaires incluses sur ce 926 : rétroviseurs électriques, lave-phares, capot de coffre à distance, sabot(s) d’aile arrière de style turbo.
- Le vendeur mentionne que « les joints des deux côtés sont en bon état et il n'y a pas de rouille physique sur la voiture, le corps et le châssis en bon état. La peinture noire sur les joints a été retirée par le propriétaire précédent; toutefois, elle nécessite une repeinte correcte avant que la rouille ne devienne un problème ».
- Des jantes en alliage Tarantula de 14 pouces pourraient bénéficier d’une remise à neuf
- L’intérieur en tissu Pasha d’origine Porsche est toujours aussi frappant qu’au premier jour, avec un état global conforme à ce à quoi l’on peut s’attendre d’une voiture avec si peu de kilomètres. Pas de signes visibles de déchirures.
- Le tableau de bord présente quelques fissures importantes sur le dessus, suggérant qu’un remplacement du tableau de bord est nécessaire.
- Le propriétaire actuel note que la voiture a été recâblée après des réparations défectueuses, la seule panne électrique étant l’interrupteur du toit ouvrant. Le toit s’ouvre mais ne se ferme pas.
- Vitres électriques
- Phares escamotables
- Chauffage et climatisation fonctionnent selon les retours.
La Mécanique
- Moteur essence 1984 cm3 refroidi par eau inline-4
- Boîte manuelle à 5 vitesses
- Développant généralement autour de 123 CV
- Un nouvel embrayage a été installé avec un embrayage Sachs d’origine après achat. L’embrayage d’origine a été conservé.
- Ensemble de pièces neuves et manuel Haynes accompagnant la voiture lors de la vente: kit de joints, joint pour carter de boîte, 4 soufflets de joints CV et quelques silent-blocks d’échappement.
- Les travaux effectués incluent: nouvelle batterie, nouvel embrayage (Fabrication Sachs), plateau de pression, пальцев d’embrayage, douille d’arbre pilote, joint d'huile du vilebrequin. Nouveaux boulons d’embrayage, nouveau câble d’embrayage et câble d’accélérateur. Voiture recâblée par karmann Konnections. Joint de liaison de boîte remplacé par des joints oculaires ajustables et une tige de rallonge.
- Le diagnostic actuel conseille d’aligner le système de direction, d’effectuer une révision des freins, de remplacer la courroie de distribution et d’améliorer le régime pour un fonctionnement plus doux.
- Tous les freins et les systèmes de frein à main fonctionnent.
- On vous assure que « la voiture tourne, roule et démarre sans problème, même à chaud ou à froid ».
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