Équipé de sièges rabattables offrant 8 places supplémentaires
Conserve la patine caractéristique des Land Rover classiques
A subi des réparations ciblées pour préserver son authenticité
Ce qui le rend désirable
Le Land Rover a toujours été un tout-terrain à vocation internationale, mais les coûts d’importation pouvaient être très élevés pour les clients européens. C’est ainsi que Santana Motors – jusqu’alors surtout connue pour ses machines agricoles – conclut un accord avec l’équipe de Solihull pour fabriquer des véhicules sous licence.
Solihull produisait les pièces, les expédiait en Espagne, et Santana les assemblait. À l’image de la Mini Innocenti, ces modèles fabriqués en Europe ont rapidement gagné la réputation d’être un peu plus solides et fiables que leurs homologues britanniques. Progressivement, Santana a commencé à produire la majorité de ses composants localement, donnant naissance à des modèles qui se distinguaient de plus en plus de leurs cousins anglais – et pour certains clients européens, ces véhicules étaient tout simplement meilleurs.
Cet exemplaire de 1985 bénéficie du climat sec de l’Espagne, qui a permis de préserver sa structure tout en développant une superbe patine d’usage. Ces versions désormais relativement rares du Land Rover sont peu souvent proposées sur le marché, et nous pensons que celle-ci suscitera un vif intérêt. s31 peter willemyns.jpg1012.56 KB
Historique et documents
Immatriculé en 1985
Importé de Murcie en Belgique
Actuellement immatriculé en Belgique
Compteur à cinq chiffres indiquant 91 651 km
Aucun document n’a été signalé comme fourni avec le véhicule
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