Complète avec son hard top assorti et ses sièges arrière en option d'usine
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2025
L'attrait
Pour les acheteurs britanniques, la 500 était le fleuron de la R107 SL. Cet insigne de coffre et cet aileron très convoités indiquaient aux autres usagers de la route que vous aviez un V8 de 5,0 litres sous le capot - et, très probablement, une énorme maison pour aller avec...
La très populaire R107 est probablement le véhicule de collection roadster le plus utilisable de tous les temps. Que ce soit votre premier véhicule de collection ou que vous soyez un passionné d'essence, nous ne pouvons que vous les recommander. Cette 500 SL de 1985, commercialisée au Royaume-Uni, est extrêmement originale et n'affiche que 43 218 miles au compteur, avec quatre anciens détenteurs enregistrés. Son contrôle technique court jusqu'à la fin du mois de juin 2025, cette voiture est donc prête à être appréciée par un nouveau gardien.363e60e8-79c1-40d7-91ee-08da4baacfd9.jpeg780.51 KB
Historique et documents
Exemplaire à conduite à droite fourni par le Royaume-Uni et immatriculé pour la première fois en 1985.
Contrôle technique jusqu'au 30 juin 2025
Seulement 43,218 miles depuis le neuf, ce qui, selon le vendeur, est correct.
Manuel d'origine du propriétaire
Carte grise britannique actuelle
Quatre anciens détenteurs enregistrés
L'état
Argent Fumé (7020)
Cuir Brésil (273)
Complet avec hard top d'usine assorti
Sièges arrière en option montés (ainsi que les ceintures de sécurité arrière)
Très originale dans son ensemble
La capote pliante n'a pas été utilisée depuis un certain temps car la voiture a été appréciée en tant que coupé.
La carrosserie est droite et solide, sans usure ni détérioration notable.
Il y a quelques petites imperfections, y compris de légères bulles de peinture sur le couvercle du coffre, mais rien de particulier.
Le dessous de la voiture semble solide et en bon état.
Trousse de premiers secours, cric, extincteur et outils d'origine.
Haut-parleurs Pioneer d'époque associés à une chaîne stéréo DIN plus récente
Sellerie et commandes d'origine très élégantes, légèrement patinées.
Les placages en noyer sont très bien conservés pour leur âge.
La mécanique
Moteur V8 à essence de 4973 cm3
Boîte de vitesse automatique à quatre rapports
Compartiment moteur bien présenté et très original
Contrôle technique récent
Fonctionne et roule très bien, grâce à son faible kilométrage.
AVANT D'ACHETER
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