Points forts
- Faible kilométrage et conforme aux normes d'usine
- Projet solide avec contrôle technique récemment expiré
- Trois détenteurs enregistrés et détenteur actuel depuis 1992
- Intérieur en tissu bien entretenu
- Rare LSD monté en usine
L'attrait
La facilité d'utilisation et la durabilité de la vénérable R107 font que les voitures à faible kilométrage sont rares et expliquent la valeur élevée du modèle.
Tout cela rend cette 380SL attrayante. Il s'agit d'un projet de remise en service, mais qui semble solide et qui n'a parcouru que 88 000 miles depuis sa sortie de l'usine, entre les mains de trois gardiens. Le dernier contrôle technique n'a expiré que récemment, ce qui donne à l'acheteur un bon point de repère pour évaluer l'état de la voiture. On nous dit qu'elle roule et qu'elle est en état de marche.
Finie dans une élégante couleur champagne avec un hard top assorti et un intérieur en tissu brésilien, cette R107 à moteur V8 a l'étoffe d'une voiture de croisière intéressante et élégante.
Historique et documents
- Première immatriculation le 17 janvier 1985
- Construite en usine en novembre 1984
- V5 au nom du propriétaire actuel
- Carte d'atelier d'usine indiquant les spécifications
- Trois détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis le 18 août 1992
- Manuels d'usine
- Livret d'essai routier pour le Modèle
- Le dernier contrôle technique a expiré le 21 septembre 2023 avec 88 419 miles et divers avis.
L'état
- Peinture d'usine champagne métallisé (473O) en état correct.
- Intérieur en tissu brésilien d'usine et capote marron foncé.
- La carrosserie est droite et complète mais présente plusieurs zones de détérioration.
- Il s'agit notamment d'un début de corrosion sur plusieurs panneaux, comme le montrent les photos.
- L'aile arrière du côté le plus proche présente également des bosses peu profondes sur le dessus de l'aile.
- Équipée de jantes en alliage Gullideckel en option.
- Lave-phares, phares antibrouillard et état de l'air conditionné montés en usine.
- Le dessous de la voiture est en bon état pour l'année jusqu'à aujourd'hui, avec des avertissements à noter lors du dernier contrôle technique.
- Intérieur complet et non modifié avec des sièges en tissu et des tapis bruns assortis.
- Tapis en bon état dans l'habitacle et le coffre.
- Les placages du tableau de bord sont présentables mais présentent une certaine délamination typique de l'âge.
- Équipé d'un lecteur CD Alpine avec compatibilité MP3
- Roue de secours en acier à faible encombrement.
La mécanique
- Moteur V8 M116 de 3 818 cm3 développant 210 ch
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Équipé en usine d'un différentiel à glissement limité
- Détenteur actuel à long terme
- L'historique du contrôle technique indique une utilisation régulière mais modérée depuis 2006
- Signalée comme étant en état de marche et de conduite
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