Points forts
- kilométrage affiché faible de 18 416 miles
- Finition bicolore argent métallisé
- Seulement quatre propriétaires enregistrés depuis l'origine
- Turbo de spécification EU très recherché avec boîte manuelle 5 vitesses
- Éligible au statut de véhicule historique
L'Attrait
La Z31 a placé la Z-car de Nissan résolument dans le giron GT, heureusement sans sacrifier le style sculpté inspiré par la Corvette et l’E-Type. Ces coupés 2+2 confortables et sportifs sont extrêmement rares, surtout lorsqu'ils sont équipés ici de la boîte manuelle à 5 rapports.
En tant que turbo livré en Europe, il dispose du moteur V6 3L à 228 ch de sortie plus élevée avec une boîte manuelle prisée. Le kilométrage affiché de 18 416 semble correct. La voiture semble d'origine et en métallisé argent/gris.
Elle est en très bon état, avec seulement quelques légères traces à l'intérieur comme à l'extérieur.
Elle est en très bon état, avec seulement quelques légères traces à l'intérieur comme à l'extérieur.
Informations clés
- Pays d'immatriculation : modèle livré au Royaume-Uni
- Modèle avec toit Targa
- État du contrôle technique : la voiture va passer un nouveau contrôle technique car le défaut a été réparé et sera livré avec une MOT neuve
- Caractéristiques techniques : moteur V6 VG30DE 2960 cm3, boîte manuelle à 5 vitesses
- Documents : V5C, manuels, manuel d'atelier
- Note : l'historique MOT montre que la voiture était hors circulation depuis 2010 et a passé un contrôle technique en avril 2026. Cela a entraîné un léger échec dû aux lave-vitres, qui ont été réparés avant le retest. Comme le véhicule est désormais éligible au statut de véhicule historique en raison de son âge, l'acheteur peut choisir de corriger la défaillance et de repasser le contrôle, ou de la réparer et profiter d'une conduite sans taxe et MOT et conforme ULEZ.
Le Détail
- Finition argent/gris métallisé avec une carrosserie bien entretenue
- Quelques éclats et traces à noter sur la peinture, visibles sur les photos
- Aucun avis structurel sur le dernier contrôle technique
- Turbo d'origine avec jantes alliage bien présentées
- Équipée de pneus Pirelli
- Habitacle gris velours d'époque en configuration 2+2
- Toits Targa en verre amovibles
- Dispositions et cadrans bien entretenus comme montré
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