Points forts
- Rénové tout en conservant le caractère d'origine plutôt que totalement restauré
- Fourni avec manuel d'atelier, boîte à outils et jauge à air Suzuki inclus
- Issue d'une collection privée soigneusement sélectionnée de motos classiques
- Support d'usine GSXR original rare inclus - disponible uniquement pendant les premières années de production
L'Attrait
La Suzuki GSXR750 a révolutionné le marché des sportives lorsqu'elle a été lancée en 1985/86, apportant sur la route une technologie d'inspiration compétition avec son châssis en aluminium léger, son carénage intégral et son moteur puissant. Cette GSXR750 GR75A 1985 représente la première génération emblématique des « Gixxers » qui ont changé à jamais le design des motos.
Ce spécimen particulier se distingue par une remise en état soigneusement pensée qui a préservé son originalité plutôt que de le soumettre à une restauration complète — une approche réfléchie qui maintient le caractère authentique de la moto tout en veillant à ce qu'elle reste en bon état mécanique.
Ce spécimen particulier se distingue par une remise en état soigneusement pensée qui a préservé son originalité plutôt que de le soumettre à une restauration complète — une approche réfléchie qui maintient le caractère authentique de la moto tout en veillant à ce qu'elle reste en bon état mécanique.
Historique et documents
- Située au Portugal, complète avec un titre allemand mais non immatriculée sur route ni inspectée TÜV
- Modèle 1985 Suzuki GSXR750 GR75A issu d'une collection privée en cours de dissolution pour raison de santé du propriétaire
- Proposé comme l'un des huit vélos du vendeur mis aux enchères avec Car & Classic
- Affiche 32,000 miles d'origine au compteur
- Le moteur a été entretenu par des professionnels pendant la remise en état
- Livré avec le manuel d'atelier d'origine et la trousse à outils
- Comprend le rare support d'usine GSXR original nécessaire uniquement au cours des premières années de production
La mécanique
- Moteur quatre cylindres en ligne DOHC de 749 cm3 refroidi par air/huile
- Boîte de vitesses manuelle à six rapports
- Conserve la configuration d'origine du moteur quatre cylindres en ligne refroidi par huile
- Selon le vendeur, la moto a été remise en état il y a plusieurs années tout en conservant ses spécifications d'origine
- La vidéo du vendeur montre la moto démarrer et fonctionner correctement
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit de protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d'un droit non remboursable si vous êtes l'enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez consulter nos FAQs et nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « Tel quel » et sans garantie. Les photos et descriptions servent d'indications uniquement et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni en vente sur Car & Classic par une vérification en ligne HPI pour s'assurer qu'elles ne présentent pas de références dans la base d'assurances pour dommages ou vol, et qu'elles n'ont aucun financement en cours, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été remis à l'état d'épave dans le cadre d'une demande d'indemnisation totale, au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas l'état du véhicule et il vaut toujours la peine de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
