Cabriolet rare converti en ASC — l’une des 4 248 seulement construites pour le marché américain en 1985
Import californien de bon sérieux
Embrayage neuf et capote vinyle récemment installés
Jantes rétro König R15 avec pneus Toyo Proxes
Immatriculé avec plaques « historiques » et contrôle technique valable jusqu’en 2029
Le charme
Le Toyota Celica GT-S cabriolet marque un chapitre singulier de l’histoire sportive de Toyota : c’était l’une des dernières Celica à propulsion avant que la plateforme ne passe à la traction sur les générations suivantes. Cet exemplaire de 1985 est particulièrement rare car il fait partie des conversions limitées ASC (American Sunroof Company), avec seulement 4 248 unités produites pour le marché américain cette année.
Après avoir passé toute sa vie sous le climat chaud et sec de la Californie avant d’être importée en Lituanie, cette Celica profite d’une bonne conservation, notamment en dessous, là où la rouille pose souvent problème sur les véhicules de cette époque. Le cocktail de son moteur d’origine 2,4 litres 22R, d’une boîte manuelle à cinq rapports et d’aménagements conformes à la période, comme les jantes König, donne à ce cabriolet à la fois de l’authenticité et un attrait visuel renforcé.
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