Points forts
- Réplique exceptionnelle du "numéro 37
- Nombreux travaux récents, y compris l'embrayage et le joint de culasse
- Vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois
- Révision et réglage du carburateur effectués récemment
- Une Mini intelligente qui alimente les conversations
L'attrait
Il y a beaucoup de Mini, mais il n'y a vraiment que deux types : les simples et humbles voitures de ville et les karts sportifs inspirés des rallyes.
Cette 1986 a commencé comme l'une de ces deux catégories et est aujourd'hui très proche de la seconde. D'abord immatriculée en tant que City E, elle a subi une fantastique transformation en une réplique soignée de la "Number 37", la Monte MIni pilotée par Paddy Hopkirk jusqu'à la victoire en 1964. L'acheteur dispose ainsi de l'une des Minis les plus distinctives que nous ayons vues depuis longtemps et d'un sujet de conversation certain partout où elle est montrée - ou fait le plein de carburant.
Le travail a fait évoluer les lignes de la City E avec une posture plus large - aidée par les roues rapides Superlight et les protections d'arceau - et quelques décalcomanies bien étudiées. Vous trouverez des références à deux grands noms du rallye sur les flancs - naturellement, M. Hopkirk et son successeur d'aujourd'hui, Tommi Makinen.
La voiture est en très bon état général. Les travaux récents effectués depuis 2019 comprennent un nouvel embrayage, un joint de culasse, divers joints, des embouts de biellette de voie, des joints à rotule et des bagues, un cylindre récepteur d'embrayage et un alignement des quatre roues. Immédiatement avant la vente, la voiture a été révisée et le carburateur réglé. Elle sera vendue avec 12 mois de contrôle technique.
Si vous êtes à la recherche d'une Mini individuelle et distinctive avec un clin d'œil à l'illustre histoire de la voiture, vous l'avez peut-être trouvée.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er août 1986
- 13 détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis avril 2014
- Liste exhaustive des travaux effectués depuis 2019, détaillée ci-dessous
- Révision et réglage du carburateur avant la vente
- Sera vendu avec un nouveau contrôle technique de 12 mois
- Le contrôle technique actuel a expiré le 7 octobre 2021 sans aucun avis.
- 15,820 miles indiqué sur le dernier contrôle technique et maintenant sur 16,270 miles dans les photographies.
- Les acheteurs doivent noter que le kilométrage est susceptible d'être de 116 270 miles selon l'historique du contrôle technique
Travaux effectués depuis 2019 :
- Fin de l'enchère de la tige de voie.
- Joints à rotule et bagues remplacés
- Freins refaits
- Joints d'huile de l'arbre de transmission
- Arbre à cames remplacé
- Nouvel embrayage
- Remplacement du joint de culasse
- Cylindre récepteur d'embrayage
- Alignement des quatre roues
L'état
- Voiture rénovée en rouge avec toit blanc et autocollants " Numéro 37 " et autres autocollants.
- La peinture est bien entretenue, avec de légères marques à noter sur les photos.
- Celles-ci comprennent quelques éclats de pierre et d'autres signes de l'âge.
- La carrosserie est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Le véhicule a été équipé de divers éléments inspirés du rallye, comme le montrent les photos.
- Il s'agit notamment des feux de route, des clips de capot, des arches larges et d'une posture plus large.
- Jantes en alliage Superlight blanches en bon état avec de bons pneus
- Intérieur révisé avec cage de protection arrière et sièges baquets en vinyle noir.
- L'intérieur est bien entretenu avec quelques signes d'âge comme le montrent les photos.
La mécanique
- Moteur Mini 4cyl 998cc
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Révision récente
- Carburateur récemment réglé
- Beaucoup de travaux depuis 2019 comme détaillé ci-dessus
- Equipé d'un échappement sport
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite signalé
- Pas d'avis sur le dernier contrôle technique
- La voiture sera vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois.
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