Très originale dans une superbe palette de couleurs
Voiture très peu chargée avec un historique d'entretien complet
Très bon état avec un long contrôle technique
Excellents équipements d'époque, y compris le téléphone de voiture
Historique complet et seulement 6 propriétaires depuis l'achat.
L'attrait
Avec son style "nez de requin" et ses moteurs six cylindres en ligne à haut régime, la E24 était vraiment le coupé qui battait tous les autres coupés des années 80. Un lifting en 1982 n'a fait que renforcer son attrait, en modernisant l'esthétique et en ajoutant plus de luxe. Cette superbe voiture de 1986 est une perle rare : une 635CSI très originale, somptueusement spécifiée, avec un faible kilométrage et un historique d'entretien technique complet. Il y a même un long contrôle technique sans avis. Que vous soyez ici pour la combinaison de couleurs d'époque, le grand toit ouvrant en acier ou le téléphone de voiture Vodafone, c'est certainement un régal pour tout amateur.
Historique et documents
Première immatriculation le 1er janvier 1986
Le numéro d'identification du véhicule (VIN) vérifie les spécifications actuelles et confirme que la voiture a été construite le 25 novembre 1985.
Propriétaire actuel depuis le 14 septembre 2021
Précédemment détenue par un collectionneur, utilisée avec parcimonie et toujours garée
2 clés et télécommandes
Livre d'usine complet avec portefeuille, tous en très bon état.
Les manuels comprennent ceux pour le téléphone de voiture installé par le professionnel et la radiocassette Blaupunkt.
Carnet d'entretien entièrement tamponné avec 21 tampons, du PDI du 22 décembre 1985 à la dernière révision.
La dernière révision a eu lieu le 25 novembre 2022, à 60 805 miles.
Tous les travaux d'entretien effectués par les professionnels BMW ou des spécialistes indépendants.
2 534,32 £ dépensés le 8 novembre 2021 pour l'entretien, les freins, l'échappement, les tuyaux, les filtres, la batterie, les bagues.
Contrôle technique jusqu'au 24 novembre 2024 sans aucun avis.
Très bon historique de contrôle technique avec peu d'avis et principalement des avis mineurs.
L'état
Smart Bronzit Beige peinture métallisée avec intérieur en cuir marron chcoloate.
L'intérieur et l'extérieur se présentent très bien et on nous dit que la peinture est d'origine.
Le vendeur décrit l'état comme "comme neuf" avec très peu d'imperfections.
En regardant les photos de cette belle voiture, on ne peut qu'être d'accord.
Les panneaux sont droits et ne présentent aucune marque visible. Le nez de la voiture ne présente que de très légers éclats de pierre.
Il y a une petite bulle sur l'arche avant du côté le plus proche, mais sinon aucune corrosion n'est visible.
Le plancher du coffre est pratiquement dans l'état d'origine et aucune corrosion n'est visible.
Dessous de caisse en très bon état, avec des joints d'étanchéité et aucun avis de contrôle technique sur la structure.
Lignes de carrosserie d'origine de chaque côté de la voiture ne présentant aucun dommage visible.
Jantes en alliage d'origine à treillis de type Imperial en très bon état
Roue de secours assortie en bon état, mais elle semble être de taille métrique d'origine.
Pneus Michelin montés sur la roue de secours et pneus Continentals de qualité sur les roues de route.
Les spécifications élevées comprennent le toit ouvrant électrique en acier et les essuie-glaces,
Spoilers avant et arrière en bon état qui rehaussent la prestance de la voiture.
Intérieur très bien conservé avec des sièges en cuir marron qui ne présentent pratiquement aucune trace d'usure.
Très légère usure du rembourrage du siège du conducteur, mais à peine perceptible.
Les autres sièges semblent pratiquement inutilisés, en particulier les sièges arrière.
La garniture de toit est propre et bien entretenue, seule une très légère tache est visible sur le panneau du toit ouvrant.
Le tableau de bord marron clair est assorti aux sièges et est bien entretenu, sans fissures ni bulles.
Cadrans et interrupteurs clairs, avec de bonnes décalcomanies et sans éraflures.
Console centrale très présentable, sans rayures ni marques visibles
De délicieuses touches d'époque comprennent l'ordinateur de bord, le téléphone de voiture et le système Blaupunkt Bologna.
On nous dit que tous les éléments électriques et les accessoires fonctionnent correctement.
Le volant à trois branches avec jante en cuir ne présente qu'une légère usure, ce qui témoigne d'un faible kilométrage.
Les moquettes sont en bon état, avec des surtapis de protection dans l'habitacle.
La moquette du coffre est propre et non tachée, seul un panneau se détache légèrement.
Les cartes de porte sont également en bon état, sans marques et avec des garnitures propres. La voiture est équipée de jantes Alpine en treillis, mais elle est livrée avec les jantes festonnées d'origine en excellent état.
La mécanique
Moteur BMW à six cylindres en ligne M30B34 de 3 430 cm3.
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports.
On nous dit que les mécaniques sont " comme neuves " et que la voiture a un moteur puissant.
Le vendeur signale que la boîte de vitesse passe les rapports et donne les coups de pied au plancher correctement.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec plus de 3 000 £ investis par le vendeur depuis septembre 2021.
Cela a couvert de nouveaux disques et plaquettes, la section centrale de l'échappement, les bagues et la batterie.
