Points forts
- Rare exemple de conduite à droite
- Kilométrage incroyablement bas de seulement 23 037 km depuis l'achat !
- Présentée dans un état général fantastique, reflétant un excellent entretien.
- Très bien entretenu, une documentation sur sur le véhicule, une reconstruction récente de la suspension, et une vaste collection d'historique à montrer.
- Fonctionne et conduit brillamment, avec un contrôle technique sans avis jusqu'au 11 avril 2024.
- Possède une spécification très souhaitable, offrant un potentiel de collection fantastique.
L'attrait
Présentée pour la première fois au Salon de Francfort en 1985, la 328 a suivi de près les traces de la 308, avec toutefois quelques mises à jour essentielles. La plus notable d'entre elles est sans doute l'augmentation de la cylindrée, très attendue, qui porte la 328 à 3,2 litres de la magie italienne et, bien sûr, vaut au Modèle son appellation de "voiture de luxe".
Souvent considérée comme l'une des Ferrari les plus fiables et les plus durables, la 328 se démarque certainement de la gamme légendaire de la marque. La 328 est également très importante du point de vue des collectionneurs, car elle est la dernière Ferrari de série à présenter la forme finale du V8 Dino monté en position centrale transversale. Par conséquent, il n'est pas surprenant que le véhicule reste incroyablement désirable aujourd'hui, recevant les éloges des passionnés et des collectionneurs à travers le monde.
Sans doute l'une des plus belles disponibles, cette 328 GTB est une fantastique vitrine de ce modèle très respecté, bénéficiant en outre d'un kilométrage incroyablement bas et d'une excellente conservation. Le véhicule présente encore une finition d'origine à l'intérieur comme à l'extérieur, et témoigne d'un propriétaire extrêmement attentif, avec un historique d'entretien très impressionnant, et une superbe santé mécanique.
Si vous êtes à la recherche d'un exemple magnifiquement préservé d'une icône italienne très appréciée, cette Ferrari 328 GTB ne laisse rien à désirer, et conviendra sans aucun doute aux collections les plus raffinées.
Sans doute l'une des plus belles disponibles, cette 328 GTB est une fantastique vitrine de ce modèle très respecté, bénéficiant en outre d'un kilométrage incroyablement bas et d'une excellente conservation. Le véhicule présente encore une finition d'origine à l'intérieur comme à l'extérieur, et témoigne d'un propriétaire extrêmement attentif, avec un historique d'entretien très impressionnant, et une superbe santé mécanique.
Si vous êtes à la recherche d'un exemple magnifiquement préservé d'une icône italienne très appréciée, cette Ferrari 328 GTB ne laisse rien à désirer, et conviendra sans aucun doute aux collections les plus raffinées.
Historique et documents
- Première immatriculation le 4 avril 1986
- Elle affiche un kilométrage incroyablement bas de seulement 23 037 miles.
- Choyée par l'actuel propriétaire depuis juin 2006
- Comprend l'immatriculation "328 AFJ" illustrée.
- Incroyablement bien entretenue, avec une documentation sur l'entretien du véhicule fantastique.
- Comprend les livrets Ferrari d'origine, une sélection de contrôles techniques antérieurs, un nombre impressionnant de factures et la carte grise actuelle.
- Livrée prête à être appréciée, avec un contrôle technique sans avis jusqu'au 11 avril 2024.
Conçue à l'origine pour Glen Henderson Motors Limited, cette 328 GTB 1986 a depuis été entretenue par seulement 8 gardiens tout au long de sa vie, parcourant seulement 23 037 miles dans le processus. Comme un témoignage sûr de l'offre de plaisir par un tel véhicule exquis, cet exemple a été chéri par le détenteur actuel depuis 2006 et a continuellement été le destinataire de l'entretien fréquent, et d'excellents soins.
La preuve en est la collection incroyablement impressionnante de l'historique et de la documentation, qui comprend le document V5C actuel, une sélection des précédents contrôles techniques, la correspondance du Ferrari Owners Club, les manuels d'origine et le carnet d'entretien estampillé, ainsi qu'un énorme dossier contenant les reçus d'entretien et de maintenance.
L'intérieur
- Superbe sellerie d'origine en cuir fauve.
- Présenté dans un état fantastique.
- Vous offre un intérieur spacieux et très confortable.
Très peu de combinaisons sont aussi réussies que la peinture Rosso Corsa et la sellerie en cuir Tan, ce qui en fait un superbe candidat pour les collectionneurs. En plus de présenter des caractéristiques très recherchées, l'intérieur témoigne d'un soin considérable apporté au fil des années et présente fièrement une finition d'origine très bien conservée. Les deux sièges sont exempts d'usure notable et restent toujours aussi confortables, sans aucune trace d'usure des traversins. La moquette dans tout l'habitacle suit le même chemin, tout comme les cartes de porte en cuir et la garniture de toit soignée.
Le tableau de bord en cuir et tous les détails de la console qui l'accompagnent se présentent également de manière brillante, reflétant beaucoup d'attention au fil des années, sans qu'aucune usure notable ne soit affichée. Toutes les commandes intérieures, les instruments et les interrupteurs offrent non seulement des points de contact clairs, mais sont également en parfait état de fonctionnement, sans aucun défaut connu.
En résumé, l'intérieur de cette 328 est certainement digne d'émerveillement, ne laissant que très peu à désirer, et assurant un habitacle bien préservé et bien rangé pour le prochain détenteur.
L'extérieur
- Présente les légendaires codes stylistiques de Pininfarina, comme sur la 308.
- Fière de sa peinture Rosso Corsa d'origine et de ses jantes emblématiques à cinq branches.
- Présentée dans un état général fantastique, idéale pour les collectionneurs.
Présentant ce qui est largement considéré comme la meilleure finition pour les Ferrari de collection, cette 328 présente, bien sûr, une fantastique couche de peinture Rosso Corsa d'usine. La peinture reste incroyablement brillante et ne présente que quelques minuscules imperfections, principalement au niveau de la partie inférieure de l'avant, comme on peut s'y attendre.
Les jantes en alliage d'origine de 16 pouces à cinq rayons, avec enjoliveurs centraux assortis et cache-poussière Ferrari, accompagnent la peinture bien préservée. Comme le montrent les images, les roues continuent d'offrir des finitions fantastiques et sont chaussées de pneus Goodyear assortis, dont la bande de roulement ne manque pas. D'autres détails tels que les vitres, les feux et les badges suivent le même chemin, reflétant tous des surfaces claires, sans dommage ou usure perceptible.
Fin de l'enchère, la finition de cette 328 est très impressionnante pour son âge, et est tout à fait conforme au faible kilométrage parcouru, et à l'excellent soin apporté au véhicule au fil des années. Avec un polissage à la machine, la finition volerait sans aucun doute la vedette à n'importe quelle collection haut de gamme.
La mécanique
- Propulsé par un V8 Dino de 3,2 litres, associé à une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports.
- Fonctionne et se conduit brillamment, sans aucun défaut connu.
- Bien entretenue, avec une collection impressionnante d'histoire à montrer
- A fait l'objet d'une réfection complète de la suspension en 2010.
- Dernière révision en mai 2021, à 22 734 miles
- Prête à être appréciée, avec un contrôle technique sans avis jusqu'en avril 2024.
D'un point de vue mécanique, la 328 est certainement très significative au sein de la gamme Ferrari, étant la dernière Ferrari de production à disposer du V8 Dino monté en position centrale transversale. À la fois en raison de cela, et en raison des améliorations mécaniques subtiles de la 328 par rapport à la 308, la plate-forme est également annoncée comme l'une des Ferrari les plus fiables et les plus agréables.
Les acheteurs seront heureux d'apprendre que cet exemplaire démarre immédiatement et fonctionne brillamment, sans aucun défaut mécanique ou électrique connu. La superbe santé mécanique du véhicule peut bien sûr être attribuée à des révisions régulières et à un ensemble impressionnant d'entretiens au fil des années.
Ceci est bien sûr souligné dans l'historique inclus, qui détaille les entretiens réguliers, les changements de courroies, les courroies auxiliaires, les nouveaux roulements, les nouveaux joints, les nouveaux joints d'étanchéité, un nouveau cœur de radiateur, de nouveaux freins, et bien d'autres choses encore.
Cette 328 a également fait l'objet d'un traitement complet de la suspension en 2010, qui a consisté en un démontage et un grenaillage des composants, un revêtement par poudre et un cadmiage, ainsi que la pose de nouvelles bagues là où cela s'avérait nécessaire. Ce processus détaillé est étayé par les documents fournis et une sélection d'images illustrant le processus. Avec un historique d'entretien aussi impressionnant, une révision récente à 22 734 miles et un contrôle technique sans avis jusqu'en avril 2024, cette Ferrari 328 GTB est plus que prête à impressionner sur la route.
Ceci est bien sûr souligné dans l'historique inclus, qui détaille les entretiens réguliers, les changements de courroies, les courroies auxiliaires, les nouveaux roulements, les nouveaux joints, les nouveaux joints d'étanchéité, un nouveau cœur de radiateur, de nouveaux freins, et bien d'autres choses encore.
Cette 328 a également fait l'objet d'un traitement complet de la suspension en 2010, qui a consisté en un démontage et un grenaillage des composants, un revêtement par poudre et un cadmiage, ainsi que la pose de nouvelles bagues là où cela s'avérait nécessaire. Ce processus détaillé est étayé par les documents fournis et une sélection d'images illustrant le processus. Avec un historique d'entretien aussi impressionnant, une révision récente à 22 734 miles et un contrôle technique sans avis jusqu'en avril 2024, cette Ferrari 328 GTB est plus que prête à impressionner sur la route.
En résumé
La 328 mérite d'être appréciée à la fois par les passionnés et les collectionneurs, car elle offre un excellent potentiel de collection, une expérience de propriété très gratifiante et une conduite tout à fait agréable. Cet exemple particulier est une superbe vitrine du modèle, bénéficiant d'un kilométrage incroyablement bas, d'un historique d'entretien impressionnant et d'une finition d'origine très bien préservée, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Si vous êtes à la recherche de la prochaine star de votre collection, ne cherchez pas plus loin que cette Ferrari 328 GTB 1986.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Si vous êtes à la recherche de la prochaine star de votre collection, ne cherchez pas plus loin que cette Ferrari 328 GTB 1986.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
