Points forts
- Voiture très originale et bien entretenue avec FSH
- Couleurs élégantes et rares
- Un seul propriétaire de 1987 à 2022
- Excellent dossier d'historique remontant à 1986
- 7 500 £ d'entretien depuis 2020
- Contrôle technique jusqu'en mai 2024 sans aucun avis.
L'attrait
La R107 avait 14 années jusqu'à ce qu'elle reçoive un rafraîchissement en fin de vie qui a créé la légende que les amateurs de collection vénèrent aujourd'hui. Un châssis galvanisé et une esthétique actualisée ont ajouté à l'attrait inné de ces voitures à l'ingénierie lourde.
Heureusement pour les passionnés, le V8 M117 de 5 litres a été maintenu, offrant aux acheteurs européens une voiture de haut de gamme capable de parcourir les continents sans effort. Ces qualités continuent de faire de la 500SL un choix populaire auprès des voyageurs, des amateurs de véhicules & collections et de tous ceux qui apprécient les balades du week-end.
Cette 500SL de 1986, très bien conservée, se distingue par sa peinture blanc arctique et son cuir bleu royal. Il s'agit d'une voiture qui n'a pratiquement eu qu'un seul propriétaire, de 1987 à 2022, et qui a clairement été entretenue.
Plus de 7 500 £ ont été consacrés à l'entretien depuis 2020 et l'historique d'entretien a été tenu à jour. Il s'agit d'une voiture très authentique et originale dans une superbe palette de couleurs et elle semble prête pour les climats plus chauds.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er août 1986
- Construite en usine en mars 1986
- Plus de £7,500 dépensés pour l'entretien depuis 2020
- Cela inclut des pneus Michelin tout neufs en 2021
- Historique complet remontant à 1986
- Ceci inclut la fiche de contrôle de pré-livraison de 1986
- 2 anciens détenteurs enregistrés
- Propriétaire actuel depuis 2022 et propriétaire précédent depuis 1987
- Livrée avec son carnet de bord d'origine et son certificat d'immatriculation V5
- Comprend le manuel du propriétaire, le carnet d'entretien, la fiche de construction et la fiche d'inspection avant livraison.
- Le véhicule a passé la majeure partie de sa vie sur l'île de Wight.
L'état
- Combinaison de couleurs d'usine attrayante
- Toit rigide d'usine assorti d'un support, tous deux bien conservés
- Modèle galvanisé tardivement avec une carrosserie sans rouille.
- Cloison vérifiée et en bon état, sans infiltration d'eau
- Jantes en alliage "Gullideckel" bien entretenues avec pneus Michelin récents montés en 2021.
- Intérieur en cuir bleu royal d'origine et rare en bon état avec peu de signes d'usure.
- Sièges arrière montés en usine et souhaités en option
- Placages de bois foncé élégants
- Intérieur très original, y compris le système audio Blaupunkt monté en usine.
- Quelques légères traces d'usure mais il s'agit d'une voiture très bien conservée
- Voiture très propre, sans corrosion visible sur les panneaux ou le dessous.
- Aucun avis structurel dans le contrôle technique récent.
- Le vendeur indique qu'il n'y a pas de travaux à effectuer et que la voiture est prête à être appréciée.
- Équipée en usine d'un régulateur de vitesse
La mécanique
- Moteur Mercedes-Benz M117 V8 de 4 973 cm3
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule vérifiant le kilométrage.
- 7 500 £ dépensés depuis 2020 pour la remise en état de la mécanique
- Mécaniquement en très bon état et fonctionne parfaitement selon le propriétaire
- Un seul propriétaire de 1987 à 2022
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