Documentation sur historique d'entretien du véhicule très complète
V8 de 5,0 litres de haut de gamme très recherché
Sièges arrière en option dès l'usine
Bientôt éligible à la taxe de circulation, au contrôle technique et à l'exemption ULEZ
Toit rigide assorti, accompagné d'un toit souple marron pratiquement neuf
Seulement 86 957 miles et cinq anciens détenteurs enregistrés
L'attrait
Cinq décennies après le début de sa production, la Mercedes-Benz R107 SL est toujours aussi populaire. Ce n'est pas un secret qu'il y en a beaucoup - Mercedes-Benz l'a Marque pendant dix-huit années. Mais peu d'entre elles ont un historique, des spécifications et un état aussi enviables que ce bel exemple de 1986.
Il s'agit de la très convoitée 500 SL, équipée du plus gros V8 disponible pour les acheteurs britanniques, et les spécifications d'usine sont superbes. Elle est resplendissante dans la teinte recherchée de " Smoke Silver " sur MB Tex " Brazil " (marron) et est équipée des sièges arrière en option. Elle a même encore le hard top mathcing et la radio Becker.
La voiture a toujours été stockée dans un entrepôt à température contrôlée avec une charge d'entretien. Elle a été régulièrement démarrée et les vitesses ont été enclenchées. Le vendeur indique qu'il ne la conduit pas sous la pluie.
Il n'y a que 86 957 miles (garantis) à son actif et avec l'ULEZ, la taxe de circulation et l'exemption de contrôle technique à l'horizon pas si lointain, cette SL est une proposition très tentante. Elle a été judicieusement entretenue, principalement par les spécialistes renommés SL Shop - comme en témoigne une série de factures substantielles.
Avec l'arrivée de l'été, cette SL est le complément idéal à toute collection.
Historique et documents
Première immatriculation en 1986
Contrôle technique jusqu'au 10 août 2024
Carte grise présente
Bien entretenue et apparemment toujours garée
Garanti 86,957 miles
Six détenteurs enregistrés
Grand dossier d'entretien avec historique du véhicule complet, y compris 26 contrôles techniques.
Manuels du propriétaire
Roue de secours et cric
Trois clés
Trousse à outils et extincteur
Offert à la vente car le vendeur émigre au Portugal.
L'état
Peinture métallisée Smoke Silver en excellent état
Toit rigide optionnel inclus en Smoke Silver assorti
Les panneaux de carrosserie semblent solides et l'ajustement des panneaux est agréable et serré et même avec seulement quelques éclats de pierre non traités qui bénéficieraient d'un peu d'attention.
Capot brun en très bon état
Tous les feux sont exempts de dommages ou de fissures
Jantes 14" de style Bundt récemment remises à neuf
Phares antibrouillard à l'avant
Le dessous de la voiture a l'air solide et en bon état
Garnitures chromées en très bon état
Sellerie MB Tex "Brésil" d'origine
Excellent état général
Direction assistée
Régulateur de vitesse
Radio Becker Grand Prix d'origine avec cassette de démonstration d'origine
Sièges arrière
Vitres et rétroviseurs électriques
Tapis et cartes de porte en bon état
Revêtement intérieur du capot en bon état
Tous les electriques fonctionnent comme il se doit
Le coffre est recouvert d'une moquette sèche.
La peinture d'origine est encore en très bon état, à l'exception de deux éclats de pierre superficiels, avec de bonnes garnitures chromées, des feux et de très belles roues récemment rénovées, toutes avec des pneus assortis. L'ancien propriétaire a effectué une inspection complète de la rouille et a traité toutes les zones, y compris les pare-chocs arrière qui ont été peints et traités contre les intempéries.
Le toit rigide assorti est également en bon état avec une garniture de toit propre et la voiture possède également une capote marron qui se monte et se démonte facilement et que le vendeur décrit comme étant dans un état "pratiquement neuf".
Dans l'habitacle, l'intérieur MB Tex d'origine a très bien vieilli, les sièges profonds et confortables étant toujours fermes et soutenants.
Il y a un régulateur de vitesse et des vitres électriques et, autre que quelques fissures mineures sur le placage en bois de la console centrale, il y a très peu de choses qui montrent son âge réel. Le revêtement du toit rigide est bon et la voiture a été équipée d'une nouvelle capote en 2015, les tapis et les cartes de porte étant tous en très bon état.
Tous les électricités et les interrupteurs sont signalés comme étant en état de marche et la voiture a toujours sa radio Becker Grand Prix d'origine montée, complète avec une cassette de démonstration. Le coffre propre et sec est recouvert de moquette et contient une roue de secours de taille normale avec la trousse à outils appropriée. Sous le capot, le compartiment moteur est joliment présenté et ne présente pas de signes évidents de problèmes.
Le vendeur remarque :"Avec un investissement mineur, cette voiture pourrait passer d'un bel original à un niveau proche de celui d'une voiture de collection".
La mécanique
V8 de 5,0 litres développant 240 ch
Boîte de vitesse automatique à quatre rapports
Différentiel à glissement limité
Documentation sur historique d'entretien du véhicule auprès des principaux concessionnaires et spécialistes.
Révision majeure récente et travaux supplémentaires effectués chez un spécialiste respecté, le SL Shop
Révision récente des freins et du boîtier de direction
Compartiment moteur propre et bien rangé
Isolation du capot, rare mais essentielle, en place, ainsi que la grille d'air avant.
Prête à rouler et à s'amuser
Le vendeur indique que la voiture et son moteur V8 se conduisent et se comportent comme on peut s'y attendre, avec des changements de vitesse en douceur et sans bruits ou fuites indésirables, avec juste un gaz d'échappement rassurant.
Lorsqu'il s'agit de savoir comment la voiture se conduit, le vendeur déclare: "C'est un vrai plaisir ! Des tonnes de puissance et, comme une grande 500 SL devrait l'être, c'est une voiture de croisière confortable et exaltante.
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