Photos fournies par le vendeur
Points forts
- Moteur V8 de 5,6 litres
- Importé des États-Unis
- Documents d'importation européens, tous frais payés
- Numéros correspondants
- Y compris la carte de données Mercedes
L'attrait
La version R107 du SL incarnait l'éthique de Mercedes en matière de style sobre et d'excellence technique. C'est pourquoi elle reste un véhicule de collection très apprécié. Mais en Europe, nous n'avons pas eu droit à sa version ultime, car Mercedes a réservé le plus gros moteur V8 au marché américain.
Heureusement, il arrive de temps en temps que des 560SL traversent l'eau pour venir en Europe et nous avons ici une de ces voitures. Sous le long capot se cache un V8 de 5,6 litres au couple immense, capable d'emmener les occupants dans un luxe feutré, capote en place ou non.
L'intérieur est choyé avec du cuir et du bois et la voiture est aussi à l'aise sur les boulevards que sur les autoroutes panoramiques. Pour ceux qui apprécient le raffinement, la qualité des matériaux et le plaisir d'une croisière détendue à ciel ouvert, la 560SL reste une icône.

Historique et documents
- Fabriquée en 1985, immatriculée en 1986
- Titre de propriété américain et documents d'importation européens
- Tous les droits de douane et la TVA ont été payés.
- Gris anthracite à l'origine, repeint en noir
- Deux clés
- Numéros correspondants
- Y compris la carte de données Mercedes

L'intérieur
- Intérieur en cuir Palamino (tan)
- Incrustation de bois sur le tableau de bord et la console centrale
- Air conditionné
- Radio plus moderne
- Revêtement du coffre assorti à la moquette de l'habitacle
- Roue de secours assortie sous le plancher du coffre

L'extérieur
- Peinture noire
- Capote noire
- Toit rigide noir assorti
- Deux phares
- Feux de route sous le pare-chocs avant
- Feu de stop en hauteur
- Pare-chocs et points forts chromés

La mécanique
- Moteur V8 de 5,6 litres dans un compartiment moteur soigné
- Boîte de vitesse automatique
- Traction arrière

En résumé
Offrez-vous le plus gros moteur monté sur une R107 SL pour un cruiser raffiné.
Avis aux enchérisseurs
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Expédition et transfert
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