Points forts
- Première propriété de Lord Alan Sugar
- Seulement 25 000 miles garantis depuis sa sortie d'usine
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
- N'a appartenu par la suite qu'à une seule famille jusqu'à aujourd'hui
- Contrôle technique en cours et exempt d'avis
- Bleu nautique très recherché avec hard top assorti
- L'un des meilleurs exemples que nous ayons vus depuis longtemps
- Voiture V8 de 4,2 litres développant 210 ch.
L'attrait
Le confort et la facilité d'utilisation de la R107 expliquent sa popularité durable parmi les passionnés. Ces qualités font que des exemplaires très peu kilométrés comme celui-ci sont à la fois rares et surprenants.
L'attrait commence avec les 25 000 miles de la voiture neuve. Ajoutez à cela le puissant V8 M116 de 4,2 litres, l'élégante peinture bleu marine et le toit rigide, et vous avez un très bon exemple de ces voitures très appréciées. Comme vous pouvez vous y attendre au vu de ce kilométrage - et de l'épais dossier d'historique - elle est en très bon état.
Les enchères de cette spécification et de cette qualité sont rares aux enchères. Nous sommes sûrs que cette voiture attirera les collectionneurs de SL les plus exigeants.
Historique et documents
- Première immatriculation le 13 mai 1986
- Achetée neuve et immatriculée pour la première fois au nom de Lord Alan Sugar
- Deux propriétaires familiaux depuis l'origine - 3 anciens détenteurs enregistrés sur le V5
- Un épais dossier de factures et de contrôles techniques datant des débuts de la voiture.
- Précédents V5 et factures de vente du véhicule
- L'un de ces V5 porte le nom d'Alan Sugars.
- Carte grise au nom du vendeur
- Fiche technique d'usine Mercedes-Benz
- Manuels, carnet d'entretien et manuel d'utilisation de la radio
- 2 clés
- Le carnet d'entretien estampillé et confirme le kilométrage.
- La dernière révision a été effectuée par un garage local en novembre 2023.
- Elle affichait auparavant 24 512 miles en août 2005 lors d'une révision, indiquant qu'elle avait été stockée entre-temps.
- Polissage à la machine et correction de la peinture en décembre 2023
- Batterie remplacée en août 2023
- Conserve les spécifications exactes de l'usine, y compris le toit bleu, les sièges arrière et le toit rigide.
- Contrôle technique jusqu'au 25 septembre 2024 sans aucun avis et 25 271 miles affichés sur le test.
- Affiche maintenant 25,583 miles
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
- PDI 09-05-1986 Reliance Motors Chingford
- 783 miles 28-07-1986 Reliance Motors Chingford
- 3 511 miles 17-06-1987 Reliance Motors Chingford
- 5 005 miles 13-01-1988 Reliance Motors Chingford
- 7 847 miles 20-04-1989 Morris House Cardiff (service de pré-livraison pour M. Chung)
- 12 550 miles 14-02-1990 Andrew MacDonald Mercedes Specialist Monmouth
- 17 373 miles 19-03-1993 Andrew MacDonald Mercedes Specialist Monmouth
- 17 448 miles 20-07-1999 Andrew MacDonald Spécialiste Mercedes Monmouth
- 24 512 miles 26-08-2005 Howard Williams Spécialiste Mercedes Birmingham
- 25 271 miles 28-11-2023 Mechanix Motor Engineers Crickhowell
- 25-09-2024 a passé le contrôle technique sans aucun avis à 25 271 miles
Cette voiture a d'abord été immatriculée au nom de Lord Sugar (voir la documentation ci-jointe). Elle a ensuite appartenu à la famille Chung à Monmouthshire, dans le sud du Pays de Galles, qui la réservait pour des occasions spéciales. Ils l'ont gardée propre et en parfait état de marche et l'ont stockée en permanence dans un garage sec. Des années plus tard, un autre membre de la famille a pris la relève, ce qui fait que le véhicule a eu trois anciens détenteurs.
Le véhicule a retrouvé sa plaque d'origine : C31NWC. La lettre d'intention 88 a été conservée par le vendeur. Vous trouverez ci-joint les copies des carnets de bord originaux de chaque propriétaire de la famille, affichant tous la même adresse.
Le véhicule a retrouvé sa plaque d'origine : C31NWC. La lettre d'intention 88 a été conservée par le vendeur. Vous trouverez ci-joint les copies des carnets de bord originaux de chaque propriétaire de la famille, affichant tous la même adresse.
L'état
- Finition élégante en bleu marine métallisé (929O) avec hard top assorti.
- Toit bleu foncé corrigé en usine (5010) en bon état avec écran arrière transparent.
- Surfaces extérieures en très bon état avec polissage à la machine et correction de la peinture récents
- Toit rigide bien entretenu avec des finitions extérieures soignées et une garniture de toit bien entretenue
- Jantes en alliage de 15 pouces "Gullideckel" présentant de légères marques sur les bords.
- Pneus Michelin MVX montés sur toutes les roues, y compris la roue de secours Gullideckel en alliage.
- Le dessous de la voiture est très propre et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique récent.
- Equipée d'un aileron arrière en option
- Intérieur en tissu bleu à carreaux (072) bien entretenu avec très peu d'usure visible
- Intérieur d'usine avec placages en bois foncé en bon état
- Volant d'usine à quatre branches en cuir
- Les équipements intérieurs, y compris les cadrans et les interrupteurs, sont très bien entretenus.
- Chaîne stéréo Blaupunkt Boston
- Tapis et surtapis bleu foncé assortis à l'extérieur et bien rangés dans l'habitacle et le coffre
- Siège arrière monté en usine avec ceintures de sécurité
- Trousse de premiers secours, extincteur et deux poignées de toit d'origine.
- Les cinq jantes en alliage sont encore neuves.
Après 14 années de production, la R107 a bénéficié d'un léger lifting et d'un passage à des carrosseries galvanisées. Pour ces raisons, ces dernières voitures sont particulièrement populaires auprès des passionnés. Cette voiture bleu marine en est la preuve. La peinture complète les lignes élégantes et est en bon état, aidé par le très faible kilométrage et un récent polissage à la machine et un processus de correction de la peinture.
A l'intérieur, l'histoire est la même, les sièges en tissu à carreaux présentant - 38 années jusqu'à la sortie d'usine de cette voiture - un état impeccable avec à peine une usure visible. Il en va de même pour le toit en tissu bleu et le hard top couleur carrosserie assorti.
La mécanique
- La voiture est réputée pour son excellent comportement routier.
- Moteur V8 M116 de 4 196 cm3 développant 210 ch.
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Compartiment moteur bien rangé avec radiateur BEHR de qualité.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec une grosse facture (près de 2 000 £) datée de novembre 2023.
- La voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis la dernière révision.
Alors que le six cylindres de la 300SL a saisi la majorité des ventes lorsque la voiture facelift a été mise en vente, un groupe restreint d'acheteurs est resté avec le V8 plus puissant - et gutsy - qui était disponible dans différentes puissances, y compris les 4,2litres de cette voiture. Il dote cette voiture de croisière longue distance des plus relaxantes d'une puissance de 210 ch.
Un épais dossier historique et des rapports d'entretien détaillés attestent du très faible kilométrage de cette voiture. Elle arrive sur le marché après un contrôle technique et une révision récents, depuis lesquels elle a parcouru peu de kilomètres. Pour ceux qui recherchent un peu plus de performance que la 300SL et, bien sûr, un V8, cette 420SL bien présentée est très tentante.
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