*** Les personnes intéressées doivent noter que le véhicule donneur a fait l’objet d’une perte d’assurance de type CAT D en 03/1999 ***

Points forts

L’une des seulement 300 Sprints construits en usine
Construite en 2001 à partir d’un donneur Mini de 1987
Moteur déposé puis reconstruit avant la conversion
3 900 miles parcourus depuis la préparation
Contrôle technique (MOT) actuel valable jusqu’en avril 2027, sans remarques

L’attrait

Le minuscule Banham Sprint réunit deux classiques britanniques de l’automobile pour créer quelque chose de vraiment particulier. Paul Banham a insufflé l’esprit espiègle de la Frogeye d’origine dans une carrosserie en fibre de verre plus compacte, conçue pour accueillir la mécanique de Mini à traction avant. Ce faisant, il a donné naissance à une voiture mue par une idée simple : s’amuser. Le plus grand plaisir de ces modèles, c’est que la carrosserie en fibre de verre et les organes mécaniques plus modernes rendent leur possession nettement plus facile que celle d’une Austin-Healey d’origine.

Ce Sprint vert clair a été construit par l’usine en 2001 à partir d’une Mini donneuse de 56 000 miles. On nous indique que le travail a inclus une reconstruction complète du moteur 998 cm³, et depuis, la voiture n’a parcouru que 3 900 miles.

La voiture est vendue avec un MOT actuel sans remarques, valable jusqu’en avril 2027. Il pourrait s’agir de l’un des derniers contrôles de la voiture, car elle pourra être éligible au statut de Véhicule Historique à partir d’avril 2028.

Un exemple vraiment soigné de ces petites sportives très plaisantes à conduire.

Informations clés

Odomètre : 3 900 miles depuis la conversion ; la Mini donneuse avait environ 56 000 miles avant reconstruction (non garanti)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’au 13 avril 2027, sans remarques
Caractéristiques techniques : essence 4 cylindres 1 000 cm³, boîte manuelle 5 rapports, conduite à droite
Dossier : le vendeur mentionne un grand historique qui accompagnera la voiture

Le détail

Construite en usine en 2001, avec moins de 4 000 miles depuis l’achèvement
Exemplaire très propre en vert clair, avec peu de traces d’usage
Carrosserie en fibre de verre avec capot façon « coquilles », en bon état
Montée sur des jantes type Minilite, qui semblent également en bon état
Aucune remarque structurelle au MOT
Deux sièges garnis en vert
Capote/tonneau en vinyle noir derrière les sièges
Le vendeur décrit la voiture comme un « absolument fantastique exemplaire »

AVANT D’ACHETER

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