Images fournies par le vendeur
Points forts
- Carrera à très faible kilométrage
- 3.2 flat six de 230 ch et boîte G50
- Voiture bien entretenue et peu utilisée
- Contrôle technique jusqu'en avril 2025 sans aucun avis.
- Véhicule de collection Guards Red avec Fuchs et Whale Tail
L'attrait
Au fil des années, Porsche a construit une 911 pour convenir à pratiquement tous les amateurs de coupes sport. Chacun a ses préférences. Parmi les voitures originales refroidies par air, la Carrera 3,2 litres avec boîte G50 doit être l'une des plus désirables.
Ces voitures ont vu leur puissance passer à 230 ch, tandis que la boîte de vitesses améliorée rendait la tâche de faire tourner toute cette puissance beaucoup plus attrayante.
Si vous avez l'intention d'acheter une 911 des années 1980, le Rouge Garde avec Fuchs et queue de baleine doit certainement figurer en bonne place sur la liste des spécifications. Cette voiture 3.2 G50 possède toutes ces caractéristiques, ainsi qu'une capote Targa pour élargir sa polyvalence par tous les temps.
Il s'agit également d'une voiture très peu kilométrée, qui a manifestement été utilisée avec parcimonie et entretenue avec soin par son propriétaire de longue date. Ces voitures se rapprochent du statut de véhicule historique exempt de contrôle technique et de taxe. Celle-ci est accompagnée d'un contrôle technique de longue durée, sans avis, jusqu'en avril 2025.
Si vous êtes à la recherche d'une 911 avec une spécification d'usine souhaitable, dans la bonne couleur, avec un faible kilométrage et un bon entretien, vous venez peut-être de la trouver.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er août 1987
- Première voiture équipée d'un G50
- Neuf détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Détenteur actuel depuis le 17 octobre 2012
- Manuels et portefeuille en bon état
- Bon dossier d'historique avec les contrôles techniques pour vérifier le kilométrage.
- Utilisation parcimonieuse depuis 2012 avec stockage au sec lorsqu'elle n'est pas utilisée
- 2 clés
- Contrôle technique jusqu'au 6 mai 2025 sans aucun avis et avec 72 167 km au compteur
- Bon historique de contrôle technique attestant d'une utilisation parcimonieuse depuis 2006
- A parcouru moins de 6 000 miles depuis 2006
L'état
- Finition classique en Guards Red qui semble être en grande partie d'origine.
- La peinture est uniforme et très bien entretenue avec peu d'imperfections ou de signes d'âge.
- Le vendeur signale que la porte du conducteur présente une très légère différence de couleur, mais elle est difficile à repérer.
- Il y a également une petite zone de peinture de retouche sur l'aile avant du côté le plus proche.
- Carrosserie droite avec des lignes Carrera standard et un bon ajustement des panneaux.
- Equipée d'un Whale Tail, d'un Fuchs et d'un spoiler avant.
- Modèle Targa avec des panneaux de toit bien entretenus, sans fuites ni problèmes signalés.
- Jantes en alliage bien entretenues avec roue de secours en acier d'usine pour économiser de l'espace
- Intérieur en tissu très original et très bien conservé, avec garniture noire à rayures.
- Le liseré rouge des sièges s'harmonise parfaitement avec la peinture extérieure.
- L'habitacle n'a pas été modifié et est très original, avec de bons équipements et interrupteurs.
La qualité de la 911 refroidie par air signifie que même les voitures utilisées comme prévu semblent très bien conservées des décennies après avoir quitté l'usine. Cet exemplaire répond à ces critères, mais surtout parce qu'il a été utilisé avec beaucoup de parcimonie et de soin.
A l'intérieur comme à l'extérieur, l'impression d'une voiture très aimée prévaut. Elle est finie de façon classique en Guards Red avec le Whale Tail, le spoiler avant et les Fuchs noirs qui ajoutent à l'attrait de la voiture. A l'intérieur, les sièges sont en velours noir avec des passepoils rouges. Vous aurez du mal à trouver des signes des 37 années jusqu'à l'extérieur et l'intérieur de cette voiture, ainsi que des modifications par rapport aux spécifications d'usine. L'ensemble constitue une voiture très honnête et attrayante.
La mécanique
- Moteur à six cylindres à plat de 3 164 cm3 de série pour la Carrera.
- Développe 230bhp en spécification européenne avec 0-60mph en 6.1secs
- Première voiture équipée d'une boîte de vitesse G50 améliorée à 5 rapports.
- Voiture bien entretenue par un propriétaire de longue date
- Le contrôle technique et l'entretien historique sur le véhicule confirment le faible kilométrage affiché.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
En dehors de la Turbo, pour un usage quotidien, la Carrera refroidie à l'air est la version la plus performante. Le 3,2 litres amélioré et plus puissant est arrivé en 1984, basé sur le moteur 930 en alliage plus robuste. Dans cette voiture, il offre des performances scintillantes - 230 ch et un 0 à 100 mph en un peu plus de 6 secondes.
Mais le véritable atout de cette voiture est qu'elle a adopté très tôt la boîte de vitesses G50, que de nombreux passionnés considèrent comme une étape importante dans l'évolution de la 911 classique. Son changement de vitesse nettement amélioré a permis de libérer pleinement le potentiel de ces voitures remarquables.
Cette Carrera à faible kilométrage a été soigneusement entretenue par son vendeur de longue date et arrive sur le marché en très bon état, sans aucun problème de fonctionnement ou de conduite connu.
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