Points forts
- Elle a récemment fait l'objet de travaux de restauration avec Totally 2CV pour un coût de 5 350 £.
- Les 32 490 miles indiqués semblent corrects car la voiture appartient à l'actuel propriétaire depuis 1990, ayant passé 24 années jusqu'à présent hors de la route.
- Le vendeur est le deuxième propriétaire depuis l'achat de la voiture
- Présentée en très bon état général, dans la bonne couleur Dolly.
L'attrait
L'humble Citroën 2CV a mis la France rurale sur quatre roues et est devenue un symbole de la France dans le monde entier. Marque d'une utilisation efficace de petits moteurs refroidis par air, d'une traction avant et d'une suspension extrêmement souple. Sa simplicité est née de l'austérité des temps de guerre, mais elle est restée dans la gamme Citroën jusqu'en 1990.
Nous avons ici l'un des derniers exemplaires, un Dolly de 1988. Elle appartient à l'actuel propriétaire depuis l'âge de deux ans, le vendeur l'ayant utilisée pour apprendre à conduire à ses fils. Elle est ensuite restée inutilisée dans un entrepôt sec pendant les 24 années suivantes, avant d'être déterrée et envoyée en restauration chez Totally 2CV près de Romsey. Aujourd'hui en très bon état, tant mécanique que cosmétique, cette Citroën attend son troisième propriétaire.
Historique et documents
- Seulement deux propriétaires depuis l'origine
- Propriété actuelle depuis 1990
- Carte grise présente
- Collection d'anciens contrôles techniques
- Plusieurs factures pour les travaux de restauration chez Totally 2CV
- Contrôle technique actuel valable jusqu'en mars 2024
L'intérieur
- Reste fidèle à ses spécifications d'origine
- Les sièges sont recouverts de tissu gris avec des surpiqûres à motif de diamant
- De nouvelles housses de siège ont été installées
- Le sol est recouvert de tapis en caoutchouc résistants à l'usure.
- Le tapis avant serait neuf
- Les cartes de porte simples équipées de haut-parleurs restent en bon état, bien que l'arrière du côté opposé soit quelque peu endommagé
- Chaîne stéréo Blaupunkt d'époque
- Usure minime de la sellerie, de l'appareillage et des commandes
- Le coffre n'est pas recouvert de moquette et semble encore en bon état.
L'extérieur
- Nouvelle capote repliable
- Partiellement repeint dans son schéma Dolly bicolore d'origine, avec les vinyles corrects appliqués par la suite.
- Les ailes, le capot, les feux arrière et le coffre ont été repeints.
- Le dessous de la voiture est en très bon état, avec seulement un peu de rouille superficielle sur le plancher.
- La carrosserie semble très droite et solide
- Un nouveau panneau d'écran et un nouveau coffre ont été installés dans le cadre des travaux de restauration.
- Les jantes en acier peintes présentent quelques taches de rouille superficielle.
- Toutes les garnitures et les pare-chocs sont en bon état.
- Tous les feux sont en bon état de fonctionnement.
La mécanique
- Bicylindre à plat de 602 cm3 refroidi par air
- Traction avant
- Boîte de vitesse à quatre rapports
- Le vendeur indique que le moteur est très doux et qu'il se conduit bien.
- La 2CV a fait l'objet de nombreux travaux de remise en service mécanique, détaillés dans les factures qui accompagnent la voiture.
- Une grande partie des systèmes électriques et de carburant a été remplacée ou restaurée.
En résumé
Tout le monde devrait faire l'expérience d'une 2CV à un moment ou à un autre et nous apprécions la façon dont cette voiture a appris aux fils du vendeur à conduire. Se familiariser avec les commandes agricoles non conventionnelles fait partie du plaisir et il est assez remarquable de voir à quel point cette suspension est accomplie.
Cet exemplaire partiellement restauré est en parfait état. Avec un kilométrage apparent aussi faible et seulement deux propriétaires depuis l'origine, il s'agit d'un très bel exemple de l'emblématique 2CV.
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