Points forts

Exemplaire exceptionnellement original
État impeccable à l'intérieur comme à l'extérieur
Beaucoup de dépenses récentes
Couleur bleu-noir rare et recherchée

L'attrait

Universellement reconnue comme l'un des véhicules de collection les plus durables de l'histoire de l'automobile, la R107 n'a plus besoin d'être présentée. Un look intemporel, une qualité de fabrication incroyable et une expérience de conduite gratifiante par tous les temps ajoutent à l'attrait extraordinaire de l'investissement.

C'est l'un des rares véritables véhicules de collection qui peut être utilisé tous les jours ; il est toujours très recherché, en particulier la 300SL liftée, avec sa carrosserie à l'épreuve de la rouille et son légendaire moteur six cylindres en ligne de 3 litres. Ce moteur doux et soyeux offre beaucoup de puissance, mais il est plus frugal que les moteurs V8 plus lourds et il est rapidement devenu le point fort de la gamme. Celle qu'il faut avoir.

Ce magnifique exemple est l'une de ces voitures les plus désirables et les plus tardives, ayant été immatriculée en 1988, une année jusqu'à la fin de la production. L'état et la couleur sont essentiels pour ces cabriolets et grâce à son faible kilométrage ainsi qu'à des conditions de stockage fastidieuses, cette SL très originale est d'une qualité irréprochable.

Fini dans la teinte parfaite pour sa forme, Bleu Noir Métallisé (code 199) avec un intérieur contrasté Gris (code 178) ; une couleur élégante, discrète et relativement rare, elle a des nuances de bleu marine profond dans l'ombre, gunmetal à la lumière du soleil et s'assombrit en un noir riche dans la lumière du soir. Ce véhicule est dans un état tout simplement exceptionnel, il fait tourner les têtes et est très photogénique comme le montrent clairement nos images.

Historique et documents

Garée pendant toute sa durée de vie
Contrôle technique gratuit jusqu'en 2025
Vérification VDI/HPI complète
Manuel du propriétaire, manuel de la radio d'origine et historique de l'entretien.
N'a parcouru en moyenne que 2 500 miles par an depuis sa sortie d'usine.

Lorsque le vendeur a acquis la voiture, il a compris qu'elle avait été stockée à sec tout au long de sa vie, l'état fabuleux et intact de la voiture, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, confirmerait certainement cette affirmation. La documentation sur historique d'entretien est très bonne, montrant que la voiture a été utilisée avec parcimonie, tout en étant entretenue par le professionnel, lorsque cela était nécessaire, parcourant moins de 7 000 miles au cours des dix dernières années et une moyenne de seulement 2 500 miles par an depuis le neuf !

Le vendeur s'est maintenant assuré que la voiture a été ramenée à un niveau remarquable, avec la dernière facture montrant une dépense de plus de £3,600. Rassurant, le contrôle technique est valide bien en 2025 et a été un simple passage sans avis.

Livrée neuve par Mertrux Ltd, concessionnaires principaux Mercedes-Benz à Derby, la voiture porte les plaques du professionnel fournisseur et l'autocollant de fenêtre. La chemise en cuir d'origine contient tous les manuels, y compris le manuel radio actuel de 1988, ainsi qu'un carnet d'entretien et des factures assorties, ajoutez à cela la trousse de premiers secours, le triangle de signalisation et la trousse à outils ; preuve, s'il en fallait, de la remarquable originalité de la voiture. Un tel historique rassurant ne fait qu'ajouter à la désirabilité de la voiture et à son potentiel d'investissement à long terme.

L'intérieur

Un intérieur étonnant qui remonte le temps
Radio Blaupunkt d'époque installée dès l'origine
Nouveaux sur-tapis en moquette striée, conformes aux normes de l'usine
Trousse à outils, trousse de secours, triangle de signalisation
Roue de secours et pneu en excellent état

Blottie dans ses somptueux sièges gris (178), cette R107 donne l'impression d'être dans une autre époque. Des jolies garnitures en bois aux cartes de porte assorties, l'intérieur évocateur de cette voiture donne l'impression qu'elle vient juste de sortir du showroom : il n'y a pratiquement aucun indice de l'âge de la voiture, ce qui témoigne d'une vie de propriétaire attentif et diligent.

Dès le premier coup d'œil, il est clair que cette voiture a été la fierté et la joie de chaque conducteur qui s'est assis dans son opulent habitacle. Les sièges sont dans un état fabuleux, arborant fièrement l'une des combinaisons de couleurs les plus populaires de la R107. Si nous sommes très pointilleux, nous avons remarqué quelques petites fissures sur le couvercle du frein à main d'origine à l'arrière, ce qui est très courant sur ces voitures. Derrière les sièges avant se trouve un généreux espace supplémentaire recouvert de moquette, pour les bagages ou les clubs d'or, qui est en bon état.

Un coup d'œil sous la moquette à l'avant et à l'arrière révèle un plancher propre et exempt de rouille. Le placage en bois d'origine et très élégant du tableau de bord donne une impression d'opulence à l'habitacle, tous les cadrans et interrupteurs paraissant propres et faciles à lire.

Toutes les options internes généreuses fonctionnent comme prévu - les vitres électriques, les lampes de courtoisie sur les pare-soleil. Même l'horloge est à l'heure... Pour compléter l'expérience d'un authentique voyage dans le temps, la voiture est même équipée de sa chaîne stéréo Blaupunkt 1988 d'origine, en état de marche, avec son manuel d'utilisation et son antenne électrique.

Le coffre est en excellent état avec des tapis propres et en bon état - il y a une trousse de secours d'origine, apparemment inutilisée, ainsi que le triangle de signalisation d'origine, le cric, le support de roue et la roue de secours avec un pneu neuf jamais utilisé. La trousse à outils d'usine en tissu rouge et les outils sont également présents en excellent état. En fin de compte, il s'agit vraiment d'un superbe exemple de la 300SL.

L'extérieur

Fabuleux toit rigide d'usine avec code couleur
Chromes et badges excellents
Excellentes jantes avec des pneus presque neufs
Capote d'origine en mohair
Nouveau pare-brise monté par un professionnel
Aucun signe de corrosion ou de dommage à la carrosserie

Tout comme l'intérieur, l'extérieur de la voiture est impeccable, avec une carrosserie droite et des lignes de fermeture affleurantes. Finie en Bleu Noir métallisé (199) - l'une des couleurs les plus convoitées et évocatrices de la R107 - la présentation extérieure de cette voiture est impeccable, particulièrement pour une voiture de plus de 40 ans, sans aucune bosse ou éraflure que nous puissions discerner. Pour couronner le tout, la voiture est livrée avec son hard top, assorti en usine à une garniture de toit claire et qui semble en excellent état. Cette couleur élève ce roadster spécial par rapport aux teintes plus banales et le rend sans doute encore plus désirable.

Les bonnes nouvelles se poursuivent au niveau des chromes, qui sont très brillants, et des lentilles de phares, qui semblent propres et sans fracture. Certaines des garnitures chromées arrière ont tendance à se craqueler au fil des années et celles qui sont les plus touchées viennent d'être polies et rechromées par un professionnel.

Plutôt que de réparer un éclat sur le pare-brise, le vendeur a pris la peine d'acheter un tout nouveau pare-brise et des clips de maintien chromés auprès de The SL Shop, qui ont été montés par un professionnel selon les normes de l'usine. Le tissu de la capote est également en très bon état, il ne s'agit pas d'une copie moderne en vinyle bon marché mais de l'original en mohair de Mercedes. Les jantes en alliage sont impeccables, de nouveaux capuchons de boulons de The SL Shop les mettent joliment en valeur et elles sont complétées par des pneus Firestone presque neufs à l'avant et des pneus Hankooks à l'arrière.

Sous le capot, la voiture semble avoir bénéficié d'une mise sous scellés et est propre et correcte - nous ne pouvons discerner aucun signe de corrosion ou de raison de s'inquiéter.

La mécanique

Moteur 6 cylindres en ligne de 2 962 cm3 très apprécié
Échappement en acier inoxydable
Compartiment moteur impeccable
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports.
Démarrage et fonctionnement parfaits
Révision et contrôle récents
Compartiment moteur exceptionnel

La voiture vient tout juste d'être révisée, elle démarre dès le premier tour de clé, les changements de vitesse sont souples et silencieux, et le moteur émet une sonorité agréable. Le vendeur nous assure qu'elle se conduit aussi bien qu'elle a l'air, pendant les 4 heures qu'a duré la séance photo, la voiture a démarré sur le bouton et a été déplacée d'un côté à l'autre sans aucun problème. Avec son faible kilométrage et ses travaux récents, en plus de la réputation de longévité et de fiabilité de la R107, la voiture devrait offrir de nombreuses années jusqu'à l'obtention d'un moteur sans problème.

Il est rassurant de constater qu'un système d'échappement complet en acier inoxydable a été récemment installé. En ouvrant le capot, il est difficile de croire à l'âge et au kilométrage de la voiture. Le moteur est superbe et, à part une batterie plus moderne, tout a l'air de ressembler à ce qu'il devait être à l'état neuf.

En résumé

La R107 300SL 1986-1989 est un véhicule de collection essentiel sur la liste des choses à faire de nombreux passionnés, c'est un roadster de rêve à posséder au moins une fois dans sa vie. Pour une conduite de haut niveau dans le style et le confort, il n'y a pas grand-chose qui puisse l'égaler. Son allure est intemporelle et sa valeur reste solide comme un roc, d'autant plus que les exemplaires non restaurés et soignés, dans les coloris les plus recherchés, sont désormais très difficiles à trouver. L'état est primordial et il y a très peu de choses à reprocher à cette voiture. Si vous avez toujours voulu une 300SL exceptionnelle pour investir, apprécier et conduire, c'est celle-ci qu'il faut acheter.

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