Points forts
- Décrit par le vendeur comme très difficile à trouver dans cet état d'origine
- L'ancien propriétaire enregistré possédait le véhicule depuis 2005
- Stocké au sec depuis 2015 et récemment remis en circulation
- Récemment entretenu avec un contrôle technique valide
- Toit cabriolet remplacé installé
L'Attrait
Le « mountain goat » de Suzuki est, à son cœur, plein de caractère. Agile, léger et incroyablement stable sur ses ergots, le Santana est devenu célébré comme l’un des meilleurs 4x4 jamais construits. Le succès international a tenté sa chance, et Satana Motors d’Espagne a obtenu la licence pour les fabriquer à leur tour, préservant cette personnalité impressionnante et sans fioritures qui est devenue synonyme de ces petits tout-terrain.
Cet exemplaire a bénéficié d’un long et prudent encadrement, l’ancien propriétaire enregistré ayant possédé le véhicule depuis 2005. Avec 80 991 miles enregistrés, ce SJ410 représente une opportunité séduisante d’acquérir un classique tout-terrain charmant et de plus en plus collectible.
Informations clés
- Kilométrage: 80 991 miles (supposé correct)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
- État du contrôle technique: MOT valide jusqu’en septembre 2026
- Spécifications techniques: 970cc quatre cylindres essence, 5 vitesses manuelles
- Documents: Aucun document spécifique mentionné au-delà du certificat MOT actuel
Le Détail
- Exemple hautement original et au caractère marqué
- Quelques signes d’usure légers, rien d’intrusif
- Fissures de peinture légères sur les pare-chocs, quelques éclats et traces
- Face inférieure solide avec seulement une patine légère
- L’intérieur est décrit par le vendeur comme tout d’origine, sans déchirures ou déchirures des habillages
- Les instruments sont propres et lisibles
- Tableau de bord en bon état
- Le vendeur signale qu’il n’y a pas de problème apparent de fonctionnement et que le véhicule roule bien
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Terms and Conditions. En participant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection du consommateur ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’orientation et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni et motorisés à la vente sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent pas de marque dans les bases d’assurance pour dommage ou vol et n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.





























































































































































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