*** Les parties intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l'objet d'une perte d'assurance CAT C en 07/2002 ***
Points forts
Remise en peinture complète du métal nu en rouge vénitien métallisé personnalisé avec toit gris gunmetal
Restauration complète comprenant de nouveaux panneaux et un nouveau sous-châssis
Equipée de jantes 13x7 Superlite et de passages de roues de type Cooper Sportspack
Intérieur unique avec sièges avant en cuir noir BMW Z3
Révision complète récente avec nouveaux fluides, filtres et composants d'allumage.
L'attrait
Quand vous pensez à une voiture britannique légendaire, la Mini est probablement ce qui vous vient en premier à l'esprit. Agile, trapue et au pied sûr, cette petite voiture continue de se transformer en un clin d'œil dans le cœur de chaque génération successive de passionnés - une véritable icône, s'il en est, et un bon exemple continue d'être chéri par tous les passionnés dignes de ce nom.
Cette voiture particulière de 1989 est la très populaire Mini Mayfair, mais avec un petit quelque chose en plus. Choisie dans un rouge vénitien métallisé frappant, avec un toit gris gunmetal, cette belle petite voiture possède également des sièges Z3 et de nombreux travaux de restauration à son actif. Prisée par son ancien propriétaire depuis plus de 20 ans, c'est un exemple de dynamisme et d'amour qui, nous en sommes sûrs, fera tourner bien des têtes - et suscitera bien des sourires. IMG-20250219-WA0123 Shane mason.jpg269.27 KB
Historique et documents
Première immatriculation en 1989
Le DVLA fait état de 8 anciens propriétaires
Le propriétaire précédent a eu la voiture pendant plus de 20 ans.
A fait l'objet d'une restauration complète par le propriétaire précédent
Classée dans la catégorie C en 2002 en raison de dommages mineurs dus à un accident.
Révision complète récente par Rods n Retros Sheffield, y compris le changement des fluides et des filtres
Indique 73 743 miles
Accompagnée d'un dossier photographique de la restauration de la voiture, ainsi que d'une description complète des travaux entrepris.
Kit de première phase équipé d'un collecteur LCB, d'un échappement de type RC40 et d'un filtre à air K&N
La boîte de vitesse et l'embrayage sont en parfait état et ne craignent pas la deuxième vitesse.
L'entretien récent comprend le remplacement des câbles HT, des bougies d'allumage, du capuchon de distributeur, du disjoncteur de contact et du condensateur.
Montage d'un nouveau cylindre récepteur d'embrayage
Tous les freins ont été nettoyés, réglés et peints en rouge.
Nous pensons que la voiture est en bon état de marche.
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Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
