Mécaniquement saine : "Fonctionne, roule et est fiable.
Long contrôle technique jusqu'en avril 2024
L'attrait
En raison de sa génération qui a donné le coup d'envoi de la tradition M3, la génération E30 de la BMW Série 3 a toujours attiré l'attention des passionnés d'automobile. Il s'agit d'une berline élégante parfaite pour tout fan d'automobile allemand à la recherche d'un morceau d'histoire.
Cette 320i bénéficie certainement de cette obsession de l'industrie car elle a été la première voiture d'un jeune automobiliste. La famille a ensuite prévu de la restaurer, mais par manque de temps, elle a été laissée à mi-chemin de son processus de remise à neuf. Aujourd'hui mise en vente, elle va permettre à un autre amateur de voitures de réaliser un projet plein de potentiel.
Une grande partie de la rouille a déjà été éliminée après un travail de soudure de 1200 £ et un nouveau réservoir d'essence a été installé, ce qui signifie que la plupart des gros travaux sont déjà terminés. Cette voiture peut sembler en mauvais état. Mais avec un moteur sain qui, selon le propriétaire actuel, "fonctionne et roule" et avec un long contrôle technique jusqu'en avril de l'année suivante, elle est en fait très prometteuse en tant que futur exemple de l'homonyme E30.
Histoire et papiers
Première immatriculation en 1989
11 propriétaires depuis sa création
Le compteur indique 150 395 miles
Achetée par le propriétaire actuel comme première voiture de son fils
Destinée à devenir un projet familial
Certains travaux ont déjà été effectués sur la voiture, mais la restauration nécessite plus d'efforts avant d'être achevée.
Contrôle technique de longue durée - jusqu'en avril 2024
Factures des travaux de restauration effectués précédemment
Manuel Haynes des séries 3 et 5 avec la voiture
Carte grise incluse
L'intérieur
Les plastiques sont tous en bon état, y compris le tableau de bord et le volant.
Vitres électriques
Unité de tête Sony d'après-vente avec fonctionnalité Bluetooth
La garniture de toit semble propre et sûre
Les commandes de la console centrale sont toutes en bon état
Le combiné d'instruments semble propre
Les voyants de contrôle s'éteignent tous après avoir appuyé sur le bouton - aucun problème électronique majeur n'est apparent.
Bien que poussiéreux, les tapis semblent en bon état, à l'exception de quelques marques à l'arrière.
Les panneaux de porte présentent quelques éraflures, mais rien de choquant.
Roue de secours et trousse à outils dans le coffre
Déchirure dans le siège conducteur
Le toit ouvrant ne s'ouvre pas
Garnitures décollées par endroits
Le pommeau du levier de vitesse est apparemment mal fixé
L'extérieur
La carrosserie de la E30 à quatre portes a fière allure
Les panneaux de carrosserie semblent droits pour la plupart
Peinture d'origine Atlantisblau
Les couvercles des feux avant et arrière ne présentent que peu ou pas de buée
Les badges semblent tous en bon état
La peinture présente de nombreuses éraflures et rayures
Les pare-chocs en plastique présentent une certaine décoloration
Le jeu de jantes BBS présente quelques éraflures
Jeu de pneus Mohawk M105 assorti
Corrosion par endroits autour de la carrosserie, notamment au niveau des passages de roues.
Corrosion superficielle également présente sous la carrosserie
Quelques soudures ont été effectuées sur le dessous de la voiture. La facture s'élève à £1200.
La mécanique
Moteur 2 litres à six cylindres en ligne, environ 130 ch
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
L'isolation du compartiment moteur se désagrège sous le capot.
Sinon, le compartiment moteur semble propre et tout est en ordre.
Fonctionne et roule comme il se doit
La pompe de direction assistée a été remplacée
La voiture est équipée d'un nouveau réservoir de carburant
En bref
Cette BMW 320i de 1989 est l'occasion parfaite pour les amateurs de berlines allemandes de se mettre au volant d'une Série 3 de la génération E30 sans se ruiner. Très prometteuse sous sa carrosserie, cette voiture a le potentiel de prendre de la valeur, surtout si l'on considère la tendance des valeurs des E30 en bon état.
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