POINTS FORTS
- Vélo Honda Gorilla en état non utilisé
- A seulement 1 mile de l'état neuf
- A toujours fait partie d'une collection particulière sur l'île de Man
- Remarquable état de conservation.
L'ATTENTAT
Honda a créé de nombreuses motos légendaires au cours de son histoire de constructeur de motos, mais si ce sont les motos sportives hautes performances qui ont toujours fait les gros titres, parmi les aficionados de la marque, il y a une légende absolue qui se distingue vraiment.
La "Monkey Bike", ou Z50 pour la désigner correctement, a été produite à l'origine comme manège pour enfants dans le parc d'attractions japonais Tama Tech en 1961, ses proportions miniatures étant idéales pour les juniors. Il a ensuite été perfectionné et mis en production de masse, arrivant sur le marché européen en 1964 et vendu dans une configuration permettant à un adulte de le conduire, ce qui lui a valu le surnom de "Monkey Bike" (vélo de singe) parce que les adultes qui le conduisaient ressemblaient à des singes en raison de la position d'assise "fesses en bas, genoux en haut".
Celle-ci est la variante la plus robuste de la Z50, surnommée "Gorilla" parce qu'elle ressemblait à une moto de singe, mais en plus gros et en plus déterminé, comme un gorille l'est pour un singe.
Achetée neuve par un collectionneur en 1989, elle est entrée dans une collection particulière en 1992. Bien qu'immatriculée sur l'île de Man, d'où la plaque d'immatriculation "GMN", elle n'a jamais été conduite sur la voie publique et a toujours été une pièce de collection, d'où le kilométrage de seulement un mille depuis le neuf, accumulé parce qu'elle a été poussée dans l'entrepôt plutôt qu'utilisée. C'est donc le modèle le plus proche d'une marque neuve et non utilisée que l'on puisse trouver. Il n'y en aura pas d'autre.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Construit en 1989 et exporté sur l'île de Man en 1992.
- Dans une collection particulière depuis lors.
- Actuellement immatriculée sur l'île de Man, elle devra être immatriculée au Royaume-Uni - une procédure simple à effectuer auprès de l'île de Man.
- Jamais utilisée - 1 mile enregistré après avoir été déplacée dans un entrepôt
- Manuel Honda d'origine
- Facture d'un spécialiste des vélos de singe documentant l'achat de plusieurs pièces Gorilla pour l'améliorer.
L'ÉTAT
- Superbe état général.
- Quelques craquelures sur la peinture blanche du réservoir de carburant.
- Autrement, il n'a pas été utilisé et est présenté comme neuf.
- Légère rouille superficielle sur les ressorts et certains écrous et boulons, due à un stockage de plus de 30 années.
LA MÉCANIQUE
- Monocylindre de 49 cm3 à soupapes en tête
- Allumage par compression
- Nécessite du carburant frais mais le moteur tourne librement et augmente la compression.
- N'a jamais été utilisé et devrait être en bon état de marche avec une remise en service en douceur.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
