Points forts

Entretien approfondi par un spécialiste de la marque
Contrôle technique de longue durée jusqu'en août 2024 sans aucun avis.
GT britannique à toit basculant, souple et accueillante

L'attrait

L'évolution de la XJ-S par Jaguar dans les années 1980 a été inspirée. La voiture a été dotée d'accessoires de luxe et d'une option de cabriolet intégral, ce qui l'a transformée en une GT svelte et transcontinentale comme elle avait toujours été censée l'être.

La combinaison du cabriolet intégral et du V12 ultra souple de la firme s'est avérée être un mélange irrésistible. La XJ-S est de plus en plus prisée par les collectionneurs. Les cabriolets V12 à faible kilométrage et aux couleurs élégantes sont très recherchés.

Cet exemplaire est donc susceptible de susciter beaucoup d'intérêt. Il s'agit d'un cabriolet V12 à très faible kilométrage arborant une belle palette de couleurs. Un investissement récent considérable et un contrôle technique de longue durée sont des raisons supplémentaires de considérer ce fantastique exemple de l'une des meilleures voitures de Jaguar.

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 22 février 2024
Seulement 5 propriétaires depuis sa création
Propriétaire actuel depuis le 8 mai 2017
Contrôle technique jusqu'au 10 août 2024 sans aucun avis.
Utilisation parcimonieuse depuis 2005 avec des dossiers de contrôle technique indiquant seulement 4 000 miles parcourus.
Carnet d'entretien et manuels d'usine
Carnet d'entretien estampillé et inspection du professionnel datée du 27 juillet 1996.
Kit de prise en main d'usine avec étui en plastique dur et qui semble ne pas avoir été utilisé
Anciens contrôles techniques pour vérifier le kilométrage
Factures de la période d'occupation du vendeur indiquant l'entretien continu
Le dernier entretien annuel a eu lieu en août 2021, avec un kilométrage de 32 265 km.

Investissement récent notable :

3 866,57 £ dépensés en août 2021 pour l'échappement, l'état de la climatisation, la crémaillère de direction et d'autres travaux.
Facture de 5 021,12 £ datée d'avril 2018 pour des travaux d'entretien, courroies, freins et suspension.

L'intérieur

Intérieur très bien entretenu, présentant peu ou pas de signes d'âge ou d'usure.
L'apparence est très proche de celle qu'elle aurait eue le jour où elle a quitté la salle d'exposition.
Le cuir gris tourterelle est bien entretenu et ne présente pas de signes d'usure évidents.
Espace de rangement pratique à l'arrière avec couvercle verrouillable
Pour être complet, il y a une petite marque sur le passepoil du siège passager.
Les placages se présentent de la même manière, sans délamination et avec une finition claire.
Le placage vulnérable de la piste de ski présente une légère fissure, mais elle n'est pas inesthétique.
Radio-cassette Alpine de qualité avec changeur de CD monté dans le coffre.
L'état de l'air conditionné a été récemment révisé.
Équipée de sièges chauffants, d'une fonction lombaire électrique et d'un régulateur de vitesse.
Volant d'origine à deux branches en cuir Jaguar ne présentant qu'une légère brillance
Le coffre est bien présenté et contient une roue de secours de taille normale avec sa housse.
Kit d'origine complet comprenant une mallette rigide
Tonneau de protection assorti
Fente dans le placage sur la "piste de ski".

L'extérieur

Carrosserie très bien conservée et très originale, avec une excellente peinture.
Excellente présentation avec des panneaux propres, des interstices réguliers et de bons chromes.
Aucune détérioration visible de la peinture ou des panneaux.
Deux lignes de carrosserie d'origine appliquées à la main de chaque côté de la voiture.
Jantes en alliage d'origine en treillis non marquées
Pneus Pirelli de qualité avec une bonne bande de roulement
Bavettes Jaguar
Feux en excellent état, avec des lentilles claires et sans fissures visibles
Chromage en très bon état, brillant et propre.

La mécanique

Moteur Jaguar V12 de 5 343 cm3 à injection de carburant développant 285 ch
Boîte de vitesse automatique à 3 rapports
Importantes dépenses récentes pour les freins, la suspension, la direction et l'échappement.
Les panneaux de protection des phares ont également été réparés
Les courroies auxiliaires ont également été remplacées.
L'historique du contrôle technique est très bien présenté et atteste d'un faible kilométrage.
Dernière révision il y a moins de 3 000 miles

En résumé

La XJ-S a été l'un des modèles les plus populaires et les plus durables de Jaguar. Elle est restée parmi les collectionneurs pour sa conduite très Jaguar - douce, puissante et confortable.

Ce V12 à très faible kilométrage semble très original et a été entretenu sans se soucier du coût. Si votre objectif est d'acquérir un véhicule de collection GT, il n'y a pas mieux que celui-ci.

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