Points forts
- Moteur V12 de 5,3 litres avec numéro correspondant
- Historique Carfax propre (1989-1996)
- Importé des États‑Unis vers la Belgique en 1996
- Contrôle technique belge valide
L'Attrait
Le XJ-S Cabriolet a été longtemps en gestation. Les premiers modèles avec toit Targa ont suscité un accueil tiède; des clients sont allés jusqu’à acheter des conversions Cabrio après-vente chez des fabricants comme Hess & Eisenhardt. Mais cela en valait la peine.
Cet exemple V12 de 1989 est fini en Jaguar Racing Green et offre aux passionnés l’occasion de découvrir l’une des GT les plus emblématiques de Jaguar dans le style de carrosserie le plus prisé.
Cet exemple V12 de 1989 est fini en Jaguar Racing Green et offre aux passionnés l’occasion de découvrir l’une des GT les plus emblématiques de Jaguar dans le style de carrosserie le plus prisé.
Ce qui rend ce XJ-S spécifique digne d’attention, c’est son histoire documentée avec un Carfax propre lors de son passage aux États‑Unis (1989-1996), avant d’être importé en Belgique, où il est resté depuis lors.
Le véhicule conserve son moteur V12 5,3 litres portant le même numéro et dispose apparemment de son étiquette d’usine d’origine détaillant sa configuration d’usine. Avec des documents d’immatriculation belges valides et un contrôle technique, ce XJ-S est prêt à rencontrer son prochain propriétaire.
Le véhicule conserve son moteur V12 5,3 litres portant le même numéro et dispose apparemment de son étiquette d’usine d’origine détaillant sa configuration d’usine. Avec des documents d’immatriculation belges valides et un contrôle technique, ce XJ-S est prêt à rencontrer son prochain propriétaire.
Histoire et paperasse
- Première immatriculation en 1989 aux États‑Unis, importé en Belgique en 1996
- Historique Carfax propre couvrant la période 1989-1996
- 104 839 miles indiqués
- Immatriculé actuellement en Belgique avec les documents adéquats
- Immatriculation et contrôle techniques belges valides
- Proposé à la vente aux Pays‑Bas
- Étiquette d’usine d’origine détaillant les spécifications
- VIN : SAJNV4845KC158018
- Le vendeur peut aider avec le transport international et les arrangements d’expédition
L'état
- Fini en Jaguar Racing Green
- Intérieur cuir avec façade en noyer burl et inserts sur le tableau de bord et la console
- Toit ouvrant électrique en toile avec housse de malle assortie
- Sièges avant chauffants avec soutien lombaire électrique réglable
- Vitres électriques actionnées par des commutateurs sur la console
- Équipé de feux antibrouillard avant et de phares halogènes
- Jantes en alliage d’aluminium forgé à rayons de 15 pouces
- Pneus Pirelli P5 215/70 VR15
- Vitres teintées partout
- Bandes de caractère doubles
- Espace bagages arrière entièrement moquetté
La mécanique
- Moteur V12 de 5,3 litres (5 343 cm3) produisant 291 ch
- Boîte automatique à trois rapports (GM 400)
- Moteur portant le même numéro
- Direction à crémaillère assistée
- Freins à disque à quatre roues avec distribution hydraulique et alerte de pression
- Disques ventilés assistés à l’avant
- Suspension arrière indépendante avec amortisseurs jumelés et ressorts coil
- Suspension avant géométrie anti-plongeante avec triples triangulations
- Climatisation d’usine avec régulation automatique de la température
- Réservoir de carburant de 24 gallons
- Alternateur de 75 A
- Batterie peu exigeante de 68 A
- Pompe à carburant électronique
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est habituellement recommandé d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume‑Uni et vendues sur Car & Classic par une vérification en ligne HPI pour vérifier qu’elles n’apparaissent pas sur les bases de données d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas de dette financière, afin que vous puissiez enchérir en toute confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicules sont classés comme « écrasés » dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
