Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 24 avril 2025
Édition "Rover Special Products" très recherchée
Superbement présentée dans son ensemble
L'attrait
En 1989, lorsque Rover a hérité de la responsabilité de la production de la Mini, la petite voiture tant aimée commençait à se faire vieille. Les jours de gloire d'antan semblaient révolus - les voitures de course Cooper tueuses de géants qui avaient dominé les voitures de tourisme, le rallycross et nos écrans de cinéma en effectuant des cascades audacieuses dans "The Italian Job".
Cela faisait près de vingt ans qu'une Mini n'avait pas porté l'insigne Cooper, mais tout cela allait changer - en même temps que la fortune de la Mini - avec le lancement de la Cooper RSP en 1990. Voici enfin une nouvelle Mini pour les amateurs d'essence, la première à être équipée d'un moteur de 1 275 cm3 depuis dix années. Les peintures rétro rendaient hommage à ces Minis originales des années 1960, tandis que l'intérieur était très cossu.
Le propriétaire de ce superbe exemplaire de 1990 le qualifie de "kart de luxe" - une description tout à fait appropriée à notre avis. Elle a fait l'objet d'une restauration substantielle en 2019 et se présente donc magnifiquement dans l'ensemble, et on dit qu'elle se conduit remarquablement bien. Un contrôle technique sans avis ajoute un poids à l'assurance pour le prochain propriétaire qui fera l'acquisition d'une très belle Mini en effet.
Historique et documents
Contrôle technique jusqu'au 24 avril 2025
Huit anciens détenteurs enregistrés
Exemplaire à conduite à droite fourni par le Royaume-Uni
85 568 miles indiqués
Importants travaux de restauration effectués en 2019
Nombreuses factures pour les composants achetés en 2019
Historique des contrôles techniques depuis 2006 présent
Huit anciens détenteurs enregistrés
L'état
Peinture vert métallisé avec toit, rétroviseurs, lignes de carrosserie et bandes de capot blancs contrastés.
Repeint en 2019
Jantes en alliage Minilite avec marque Cooper et pneus Pirelli d'aspect d'époque
Roue de secours en alliage de grande taille incluse dans le coffre
Carrosserie d'apparence droite et solide, sans aucun signe de dommages dus à un accident.
Les portes, le capot et le couvercle du coffre sont bien ajustés.
La peinture est brillante, avec quelques traces de peau d'orange par endroits, mais pas d'imperfections notables.
Les vinyles, les garnitures et les badges sont très bien conservés, tout comme les pare-chocs chromés.
Conserve ses vitres gravées d'origine
Feux de position Wipac montés et complets avec couvercles
Intérieur très soigné
Nouveaux sièges avant
Nouvelle moquette
Nouveau système audio rétro Blaupunkt avec DAB et Bluetooth
Aucune usure notable n'est visible sur la sellerie et les commandes.
La garniture de toit et la moquette sont très bien conservées, sans affaissement, décoloration ou usure notable apparente.
Le tableau de bord plaqué est très élégant, tout comme les cadrans à face verte.
La mécanique
Moteur de la série A de 1 275 cm3
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Echappement RC40 Classic populaire monté sur le marché des pièces de rechange
Aucun contrôle technique à signaler
Compartiment moteur superbement présenté
Le vendeur commente : "Il esttellement petit, léger et réactif qu'on a l'impression de conduire un kart sur la route.
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