Points forts

Homologué et certifié pour quatre places — peu courant pour les LJ80 immatriculés en Italie
Contrôle technique italien (revisione) valide jusqu'en octobre 2027
Livré avec demi-portes, portes pleines, kit de toit rigide, toit bikini et housse statique
Garé et utilisé uniquement par temps sec par le propriétaire actuel et le précédent

L'Attrait

La Suzuki LJ80 est l’un des petits 4x4 les plus expressifs de son époque. Léger, mécaniquement simple et plein de charme, ces bêtes de travail compactes ont su séduire un public fidèle. Cet exemplaire jaune, affectueusement surnommé « La Stupenda » par les admirateurs locaux de Gênes, est une rare variante homologuée à quatre places, ce qui le distingue de la majorité des LJ80 immatriculés en Italie, généralement enregistrés comme véhicules utilitaires à deux places.

Proposé avec une gamme polyvalente d’options de configuration - demi-portes, portes pleines, toit bikini et kit de toit rigide - le LJ80 peut être adapté à l’occasion. Il a passé sans problème son contrôle technique italien, valable jusqu’en octobre 2027, et est vendu uniquement parce que le propriétaire déménage à l’étranger pour le travail.

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Informations clés

Kilométrage : 68 178 km (non vérifiable ; le vendeur affirme que l’état confirme ce chiffre)
Pays d'immatriculation : Italie
État de l'inspection technique : Revisione valable jusqu'en octobre 2027
Spécifications techniques : moteur de 797 cm³ quatre temps, transmission manuelle à 4 rapports
Documents : documentation limitée ; relevés des travaux effectués uniquement par le propriétaire actuel

Le Détail

Entretenu par un mécanicien local à Gênes
Acheté à l'origine en Allemagne avant d’être acquis par le propriétaire actuel dans le nord de l’Italie en 2025
La peinture jaune présente bien avec quelques imperfections discrètes à distance et dans l’habitacle
Petite bosse de 10 cm sur le coin arrière droit a été réparée professionnellement
Tous les pneus, y compris la roue de secours, offrent encore beaucoup de bouchons et sont montés sur des jantes en acier blanches
Kit de toit rigide inclus sous forme de kit ; ajustement effectué à titre d’essai par le mécanicien mais demande d’autres travaux sur l’ajustage
Toit bikini du propriétaire précédent et housse statique inutilisée inclus dans la vente
Toutes les commandes fonctionnent correctement, y compris les feux, le ralenti, les clignotants et les balais
Le jauge à carburant colle parfois mais se libère et affiche les chiffres correctement
Nouveaux ceintures rouges installées sur les deux sièges avant et sur les banquettes arrière
Portes pleines incluses ; mécanisme de glace et serrures installés sur une porte, le reste des pièces étant fourni par LJ Holland aux Pays-Bas
Le démarrage à froid peut prendre quelques tentatives en raison d'un boîtier coupe-circuit après-marché sur le tableau de bord ; le mécanicien conseille que le retirer est facile
La vitesse arrière fonctionne mais est légèrement plus difficile à trouver que les vitesses avant
Équipé d’un sélecteur pour la transmission 4x4 et les rapports bas
Freins à tambour et direction signalés comme fonctionnant comme prévu pour ce type
Le vendeur décrit le moteur comme vif et de premier ordre, tournant librement et de manière fiable

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