L'un des quinze exemplaires construits en 1991, l'avant-dernière année de production
Enregistré auprès de la FIVA pour garantir son authenticité et son état
Importé des États-Unis après un périple d'un océan à l'autre, puis expédié au Royaume-Uni
Entretien complet avec des améliorations adaptées, notamment un pare-brise d’une valeur de 4 500 £ installé en 2023
A sillonné les États-Unis, l’Écosse, les Cornouailles, les Pays-Bas, les Alpes et le sud de la France
Joint universel et roulements de l'arbre de transmission neufs
Contrôle technique (MOT) récent (valable 12 mois)
L'attrait
L’Airstream Classic 300LE incarne le summum du design américain en matière de véhicules de loisirs, alliant la construction emblématique en aluminium riveté à des équipements luxueux. L’année-modèle 1991 fut l’avant-dernière année de production, et cet exemplaire particulier est l’un des quinze seulement à avoir été construits, ce qui le rend rare même parmi les passionnés d’Airstream.
Ce camping-car de 30 pieds a eu une vie mouvementée. Acheté aux États-Unis, il a traversé le pays d’un océan à l’autre avant d’être expédié au Royaume-Uni, où il a continué à servir de véhicule de voyage pratique à travers l’Europe. Son immatriculation auprès de la FIVA atteste à la fois de son authenticité et de son état, ce qui rassure tant les collectionneurs que les passionnés. Le propriétaire actuel a investi des sommes importantes dans son entretien et sa modernisation respectueuse de l’original, notamment le remplacement du pare-brise pour 4 500 £ en 2023, le décapage et le polissage complets de la carrosserie en aluminium, l’installation de panneaux solaires, ainsi que des améliorations de l'intérieur complètes comprenant un nouveau parquet en chêne massif et un nouveau revêtement en cuir crème.
Sur le plan de la mécanique, le V8 Chevrolet de 7,4 litres a fait l’objet d’une attention particulière avec l’installation de nouvelles soupapes, de nouveaux sièges et d’un système d’échappement Banks en acier inoxydable, tandis que le châssis a bénéficié de nouveaux freins, roulements de roue et composants de suspension. Tous les équipements de bord restent opérationnels, du réfrigérateur-congélateur Dometic à trois modes de fonctionnement au climatiseur de toit en passant par le chauffage au gaz. L’intérieur a été soigneusement modernisé avec des équipements contemporains, notamment un système TV Avtex avec antenne parabolique automatique, tout en conservant le caractère d’origine qui fait le charme de ces véhicules.
Il s’agit d’une occasion rare d’acquérir un exemplaire bien entretenu d’un des modèles les plus exclusifs d’Airstream, prêt à l’emploi pour profiter immédiatement de la route à travers l’Europe et au-delà.1-static-10 (1).jpg300,83 Ko
Historique et documents
40 214 miles au compteur
Contrôle technique valable jusqu’au 19 juillet 2026
L'un des 15 exemplaires construits en 1991, l'avant-dernière année de production
Enregistrée auprès de la FIVA pour garantir son authenticité et son état
Acheté aux États-Unis et conduit d’une côte à l’autre
Importé au Royaume-Uni
Utilisé régulièrement à travers l'Europe et le Royaume-Uni, notamment en Écosse, en Cornouailles, aux Pays-Bas, dans les Alpes et dans le sud de la France
Toujours utilisé pour les vacances en Europe
Carnet d'entretien complet couvrant toute la durée de possession
Nouveau parquet en chêne massif dans toute la maison
Retapisserie en cuir crème
Nouveaux rideaux sur mesure, occultants et isolants, dans tout le véhicule
Téléviseur rabattable Avtex et antenne parabolique à pointage automatique installés
Tous les systèmes de la maison fonctionneraient correctement
Le revêtement en aluminium nécessite un polissage annuel ou semestriel pour conserver son éclat
Le revêtement peut être laqué, mais finira par se décolorer, jaunir et s'écailler
La jupe peinte inférieure gagnerait à être rafraîchie
L'intérieur modifié avec goût, en conservant le caractère d'origine
Nouvelle plaque de cuisson double à l'essence installée
Les deux éviers d'origine, le micro-ondes, le réfrigérateur-congélateur Dometic à trois modes de fonctionnement et le climatiseur de toit fonctionnent tous correctement
La chambre arrière est équipée de nouveaux matelas en mousse à mémoire de forme et d’une télévision murale raccordée à une ligne indépendante
Le chauffage au gaz Attwood Hydro-Flame a été révisé et fonctionne
Le chauffe-eau à essence fonctionnerait, selon les informations disponibles
Boîte automatique automatique à quatre rapports, régulateur de vitesse, climatisation et assistance électrique sur toutes les fonctions
Nouvelles soupapes, sièges de soupapes, bougies, câbles d'allumage, distributeur et accessoires
Câbles HT, distributeur et module de régulateur de vitesse neufs montés lors de la révision de la culasse
Système d'échappement Banks en acier inoxydable neuf monté
Le moteur démarre immédiatement et tourne en douceur avec une sonorité caractéristique
Disques et plaquettes arrière neufs sur l'ensemble des roues
Nouveaux goujons et écrous de roue avant
Goujons de roue avant, roulements de roue, disques et plaquettes neufs récemment installés sur l'ensemble des roues
4-engine-01.jpg233,46 Ko AVANT D'ACHETER Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : ✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic. ✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. ✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit. ✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce. ✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance. ✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant fait l’objet d’une déclaration de perte totale dans le cadre d’une demande d’indemnisation auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de perte totale (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre. ✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
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