Documentation historique d'entretien du véhicule impressionnante
Contrôle technique de 12 mois
L'attrait
La réputation de Jaguar en tant que fabricant de voitures au style délicat, dotées d'un raffinement impressionnant et d'une puissance douce comme la soie, était déjà bien établie au moment où les modèles XJ ont été commercialisés pour la première fois en 1968. Considérée comme l'une des plus belles berlines 4 portes jamais conçues, la XJ est restée au cœur de la gamme jusque dans les années 1980. Les versions V12 étaient également vendues sous le nom de Daimler Double Six, avec un plancher plus long et des spécifications somptueuses. Elle est restée dans la gamme, servant de berline V12 phare de Jaguar jusqu'en 1992. Ces derniers exemplaires bénéficiaient également d'une qualité de construction nettement supérieure et d'une fiabilité accrue.
Au cours des dernières années, la production a été limitée à environ 1 500 berlines de la série 3 par année, ce qui a permis à la Double Six de conserver son caractère exclusif. Le moteur V12 s'est avéré rapide, mais aussi très souple. Son attrait pour les connaisseurs de l'automobile, sa discrétion et son apparence sur mesure la placent au-dessus de toutes les autres voitures de luxe de l'époque.
Vendu sur le marché japonais, cet exemplaire de 1991 bénéficie des règles de contrôle technique très strictes et du faible kilométrage typiques des voitures JDM. Fait inhabituel, il est également accompagné de la documentation sur son historique d'entretien au Japon, en plus des factures d'entretien et de service de 2019, date à laquelle il a été importé au Royaume-Uni. Fini en vert de course britannique avec une garniture de cuir magnolia, cet exemple bien entretenu et soigné est également livré avec 12 mois de contrôle technique.
Historique et documents
Modèle du marché japonais
Immatriculée au Royaume-Uni en 2019
Manuelle JDM d'origine
Changement du compteur kilométrique en miles à 33 706 (54 244 km)- avec certificat de vérification.
16 services japonais à 51 514 kilomètres
Précédemment pris en charge par un spécialiste des véhicules de collection, qui a effectué un contrôle approfondi en 2020
4 révisions au Royaume-Uni, la dernière ayant été effectuée en janvier 2021 à 34.616 miles
Un document sur l'itinéraire des travaux effectués, qui comprend plus de 10 000 livres sterling dépensées au Japon.
4 000 £ supplémentaires ont été dépensées au Royaume-Uni pour l'entretien et la maintenance.
Carte grise présente
Tous les contrôles techniques britanniques précédents sont présents.
Contrôle technique de 12 mois
L'intérieur
L'habitacle est très soigné.
Les sièges en cuir Magnolia sont en bon état, avec de légères traces de vieillissement sur la banquette du siège passager.
Moquettes en bon état, sans traces d'humidité
Tapis de laine à l'arrière et aux pieds du passager
Le rembourrage du tableau de bord n'est pas endommagé et le placage est intact.
Légers signes de fissures du placage sur la console centrale
Somptueusement équipée d'une direction assistée, de l'état de climatisation et de vitres électriques,
La radio semble avoir été convertie à l'usage britannique.
Les cadrans et les commandes sont tous intacts, bien présentés et fonctionnent tous.
Le volant est en bon état, avec une légère usure sur le levier de vitesse.
La garniture de toit et les cartons de porte sont intacts.
Le coffre n'a subi qu'une légère usure et ne présente aucun signe d'infiltration d'eau.
L'extérieur
Le plancher est intact, de même que les passages de roues intérieurs, les rails du châssis, le plancher du coffre et le compartiment moteur, qui semblent tous solides.
La carrosserie est bien présentée, avec des panneaux bien ajustés et des espaces réguliers.
La carrosserie est exempte de bosses
Les portes sont bien étanches.
La peinture vert de course britannique est d'un éclat profond, avec des couleurs homogènes sur l'ensemble du véhicule - quelques signes d'un repeint de qualité dans le passé
Des taches sous la peinture ont été observées autour du pare-brise et de la lunette arrière.
La voiture est généralement exempte de dommages dus à l'usure de la route, avec très peu d'éclats ou d'éraflures, mais seulement des signes d'âge sur la partie la plus basse de la jupe avant.
Les garnitures chromées sont en excellent état.
Les pare-chocs sont bien montés et présentent de légères marques d'âge sur leur garniture
Garnitures de carrosserie en bon état
Les feux et les lentilles sont tous intacts
Le pare-brise et les vitres sont en rapport avec l'âge de la voiture mais ne présentent pas de défauts importants
Les joints des vitres sont en bon état
Les jantes sont en très bon état et les pneus sont en bon état.
La mécanique
Moteur V12 à injection de carburant et à arbre à cames en tête de 5345 cm3
Boîte de vitesses automatique
Le moteur démarre sans hésitation ni bruits parasites.
Le ralenti est régulier et aucun problème de surchauffe ou de pression d'huile n'a été signalé.
Le vendeur indique que la voiture est facile à conduire et qu'elle ne présente aucun défaut connu ou apparent.
Aucun problème n'a été signalé avec la boîte de vitesse automatique, qui sélectionne les rapports sans difficulté.
Le moteur est bien présenté et a fait l'objet d'un entretien régulier.
Révision de l'échappement, nouvelles plaquettes arrière et nouveau démarreur en 2019
Freine bien sans problème
En résumé
L'histoire documentée, ainsi que la présentation positive de la voiture, font de cette dernière édition de la série XJ classique quelque chose d'un excellent exemple d'une berline de luxe britannique archétypique d'une époque révolue. Cependant, son aptitude à la conduite moderne, grâce à sa douceur et à son confort, en fait le moyen de transport idéal et somptueux qui fera sans aucun doute tourner les têtes.
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