Cette rare édition Le Mans de l'excellente XJ-S V12 de Jaguar est l'une des 280 construites, et cette voiture porte le numéro 248. Elle a été construite pour commémorer les succès de Jaguar au Mans en 1988 et 1990 et présente une foule de détails exclusifs à cette édition.

Ce modèle a été construit selon les spécifications européennes et est conduit à gauche. Le superbe moteur V12 de 5,4 litres est un véritable plaisir pour les yeux et, associé à un excellent châssis et à des suspensions bien réglées, il s'agit d'une coupe sport de luxe difficile à battre.

Actuellement immatriculée en Belgique, cette voiture est présumée n'avoir eu qu'un seul détenteur précédent, cependant aucun détail de détenteur précédent ou historique sur le véhicule n'est présent avant l'entretien du véhicule par le détenteur actuel.

La voiture a été achetée aux Pays-Bas par le propriétaire précédent, qui a ensuite commencé la restauration, un respray complet a été fait, mais aucune révision mécanique n'a été commencée. Le détenteur actuel a ensuite acheté la voiture en 2013, c'est à ce moment-là qu'une longue restauration et reconstruction a été entreprise sur plusieurs années.

La voiture avait un compteur kilométrique défectueux qui a été remplacé par l'actuel propriétaire par une nouvelle unité, au moment du remplacement, le compteur original indiquait 258 000 km. Le propriétaire actuel a gardé un beau dossier sur l'histoire de la voiture, y compris de nombreuses factures pour les éléments de restauration, et aussi la voiture a eu un contrôle Carvertical complet effectué montrant une facture propre de l'histoire de la santé.

Comme indiqué précédemment, il s'agit de la rare édition Le Mans, et à ce titre, elle présente toute une série de détails exclusifs, notamment des garnitures en cuir supplémentaires, des motifs 'Le Mans V12' sur les appuis-tête. En ce qui concerne les sièges, ils sont tous d'origine et recouverts d'un cuir crème d'une grande souplesse avec des passepoils contrastés.

Ils présentent une certaine usure et de petites imperfections révélatrices de l'âge de cette voiture, mais on pourrait dire que cela ajoute du caractère et qu'ils sont exempts de déchirures ou de tout autre dommage majeur.

Se connectant à la voiture, le volant en cuir noir est également en très bon état avec le logo Jaguar bien visible au centre, et le tableau de bord est en très bon état et ajoute certainement à la sensation de luxe de cette voiture avec une bonne dose de garnitures en placage de bois fin, qui sont toutes d'origine mais dont certaines affichent maintenant des signes de vieillissement en raison de l'exposition à la lumière du soleil.

Le tableau de bord est propre et bien rangé et ne présente aucune marque ou rayure importante. Les moquettes ont été remplacées et présentent une belle finition à poils longs de couleur beige, avec des tapis de sol assortis et des panneaux en caoutchouc portant l'emblème Jaguar. Les sièges avant chauffants et réglables électriquement constituent une touche agréable. Elle est également équipée de vitres électriques et d'un régulateur de vitesse. La garniture de toit a été renouvelée lors de la restauration et est en très bon état. Les cartes de porte sont en bon état et ne présentent que de légères imperfections. Les garnitures en placage bois et les poignées et commandes chromées sont toutes en bon état. Les plaques de pied portent également des motifs "Le Mans".

Dans l'ensemble, il s'agit d'une restauration très consciencieuse au cours de laquelle un grand soin a été apporté à la préservation de l'originalité de la voiture tout en la rafraîchissant. Quelques défauts et marques d'âge subsistent, mais ils ne font qu'ajouter au caractère et à l'originalité de la voiture. Un très bel intérieur dans l'ensemble.

L'extérieur de cette belle mécanique a été entièrement repeint il y a une dizaine d'années dans un luxueux british racing green. La peinture est globalement en bon état, avec seulement quelques signes de bulles sous la peinture et une finition légèrement ternie, mais un peu d'attention et un bon polissage à la machine permettraient de remédier à ces problèmes.

Cette voiture a un profil très musclé et elle a été équipée d'un kit de passage de roue chromé, qui se marie très bien avec les autres éléments chromés et les entourages de pare-brise et de phares. Les phares à quatre feux, l'insigne de capot "growler" et l'insigne de coffre "Le Mans" sont d'excellentes caractéristiques de l'édition Le Mans. Les vitres et les lentilles des phares sont propres et claires et en bon état, le vendeur signalant seulement que la jonction chromée de la vitre avant présente un écart.

Une attention particulière a été portée à la préservation des zones d'usure les plus courantes, avec les seuils et les pare-chocs en bon état dans l'ensemble, ainsi que la très belle prise d'air avant sous le pare-chocs. Les jantes en treillis argentées sont en très bon état et chaussées de pneus Continental.

Dans l'ensemble, il s'agit d'un très bel extérieur qui a été bien restauré et qui a continué à préserver l'aspect original de cette belle coupe sport de luxe.

Cette voiture a fait l'objet d'une révision mécanique complète, avec dépose des sous-châssis et un nombre considérable d'heures de travail consacrées à la restauration et à la reconstruction.

Les éléments en caoutchouc périssables tels que les bagues, les tuyaux et les conduites ont été remplacés. Une nouvelle section centrale d'échappement a également été installée, ainsi qu'une nouvelle soupape d'air. Le système de freinage a fait l'objet d'une révision complète comprenant de nouveaux disques, plaquettes, étriers, accumulateurs et capteurs ABS.

En ce qui concerne le système de carburant, un nouvel indicateur a été installé, ainsi qu'une nouvelle pompe à carburant et un nouveau filtre. L'ensemble du système a été rincé pour s'assurer qu'il est parfaitement propre. En 2020, la voiture a développé une fuite d'huile dans la crémaillère de direction assistée, et a donc été stockée jusqu'à ce que les travaux puissent reprendre sur le véhicule, en 2022, la crémaillère de direction assistée a été remise à neuf, ainsi que les lignes de carburant et les lignes d'injecteur de carburant. Une batterie et un interrupteur de coupure d'alimentation flambant neufs ont également été montés.

Une restauration très complète, cette machine est sûre de plaire pour les années à venir et est en bel état mécanique.

En résumé, cette voiture très rare a été restaurée avec amour pendant de nombreuses années. Elle est maintenant en très bon état et prête pour de nombreuses années de plaisir automobile avec son intérieur luxueux et son glorieux moteur V12. Un vrai régal, cette belle mécanique est à ne pas manquer.

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