Révision mécanique complète, y compris la remise à neuf de la partie supérieure du moteur en 2024.
Améliorations récentes comprenant de nouveaux pare-chocs, ailerons et projecteurs
Équipé d'un carburateur Edelbrock à quatre barils et d'un collecteur performant.
Nouveaux amortisseurs tout-terrain et composants de direction robustes
Contrôle technique valable jusqu'en mars 2025
L'attrait
Dans les années 90, le Range Rover s'est imposé comme un véhicule tout-terrain haut de gamme pour les personnes aisées. Son style revisité et ses finitions plus soignées lui ont permis de consolider sa part de marché sans imposer ses frères et sœurs Land Rover, et il est rapidement devenu le 4x4 de prédilection des familles métropolitaines. À bien des égards, c'est le Range Rover qui a popularisé l'amour des SUV et des Crossovers à l'époque moderne.
Cet exemplaire nous arrive avec toute une série d'améliorations et de travaux mécaniques réalisés au cours des années jusqu'à présent, ainsi qu'une palette de couleurs très recherchée de Trocadero Red sur Westminster Grey. Un bon exemple de ce type de véhicule devient de plus en plus rare, et celui-ci est sûr de se démarquer pour ceux qui recherchent exactement cela.
Tout, depuis la révision du moteur, les nouveaux amortisseurs tout-terrain et l'installation d'un carburateur Edelbrock à 4 barils et d'un collecteur de performance, marque une voiture plus puissante et plus fiable - sans briser ces lignes gagnantes. Offert avec un contrôle technique encore long, ce tout-terrain est un véhicule classique moderne et polyvalent. DSC03447_DxO Bryan Isden.jpg981.69 KB
Historique et documents
Immatriculée en 1991
8 anciens détenteurs enregistrés
Acquis par le propriétaire actuel le 29/08/2015
Contrôle technique sans avis valable jusqu'en mars 2025.
Aucun avis lors du dernier contrôle technique
Véhicule stocké à sec entre 2005 et 2015
Pas de documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par le garage ; tous les travaux ont été effectués par le propriétaire actuel
Indique actuellement environ 99 698 miles
Le service de lubrification du moteur a été effectué en août 2024 par le propriétaire du véhicule.
Moteur Rover V8 de 3,9 litres couplé à une transmission automatique à 4 rapports
Fin de l'enchère du moteur en juillet 2024, y compris une nouvelle came piper fast road, une chaîne de distribution améliorée et des poussoirs hydrauliques d'origine.
Installation d'un carburateur Edelbrock à quatre barils et d'un collecteur performant
Nouveau distributeur, bobine, supports de moteur et pompe de direction assistée installés
Nouveau radiateur en aluminium à haut débit
Nouveaux disques et plaquettes avant et arrière, et roulements de roue remplacés en 2018
Nouveaux amortisseurs tout-terrain et composants de direction robustes montés en 2023
Échappement double S en acier inoxydable avec collecteurs à quatre branches
Entretien complet du moteur, y compris la pose d'un nouveau filtre à huile de marque Land Rover en août 2024.
Nous comprenons que la voiture roule bien, sans aucun défaut mécanique à signaler.
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