Points forts

Très rare réplique de la Ferrari 275 NART par Simpson Design
Véhicule de collection Ferrari Giallo Modena jaune avec intérieur noir sur mesure
Remplacement du moteur en 2024 et autres réparations pour un total de plus de 4 000 £.
Nombreuses améliorations, dont un compresseur de 190 ch et une suspension réglable
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule sur une période de plus de 20 ans.
Polissage complet de la carrosserie à la machine et nouvelle batterie Bosch avec garantie.
Contrôle technique jusqu'en juin 2025

L'attrait

L'éclat du MX5 signifie qu'il y en a beaucoup sur le marché. Si vous voulez vraiment vous démarquer sans perdre les nombreux attributs de la Mazda, alors vous voulez cette voiture. Elle est dotée d'une carrosserie en fibre de verre Simpson Design. Plutôt qu'une réplique servile d'une Ferrari, elle prend la magnifique 275 NART comme point de départ et crée quelque chose de tout à fait unique.

Sous la peinture jaune Ferrari Giallo Modena qui attire l'attention, cette voiture est tout à fait adaptée à l'usage et à l'exposition. Elle est équipée d'un moteur Mazda de 1,6 litre récemment reconstruit et suralimenté - développant 190 ch - et la suspension et les freins ont été améliorés en conséquence.

La voiture a fait l'objet de plus de 4 000 £ de travaux depuis le milieu de l'année 2024, couvrant la reconstruction du moteur, l'entretien et d'autres réparations, dont la plupart ont été effectuées par Sam Goodwin, spécialiste de Mazda. Elle est signalée comme étant en très bonne santé mécanique et est livrée avec un contrôle technique jusqu'en juin 2025.

Nous adorons cette évolution intelligente du MX5 qui possède les performances et la maniabilité qui correspondent à son look.

Le vendeur déclare :

"La direction est incroyablement vive, d'une grande précision, les roues larges, la suspension réglable, ce qui la rend incroyablement stable dans les virages, elle se conduit comme une voiture de sport classique, j'ai adoré chaque minute passée au volant de cette voiture."

Historique et documents

Première immatriculation en 1991
Importée au Royaume-Uni en 2000 et immatriculée pour la première fois en août 2000
10 détenteurs enregistrés depuis son arrivée au Royaume-Uni
Détenteur actuel depuis juillet 2023
Auparavant rouge, cette couleur a été changée en avril 2017.
C'est probablement à ce moment-là que cette voiture a été convertie à la carrosserie Simpson Design.
Dotée d'une carrosserie Italia Classic de Simpson design coûtant 10 000 £.
Remplacement récent du moteur en décembre 2024 avec facture du garage Haynes
Travaux récents à la mi-2024, y compris une nouvelle pompe à carburant et des accessoires de Sam Goodwin, avec facture
Polissage mécanique complet de la carrosserie en mars 2024 par Turning Heads.
Batterie Bosch récente de AA avec une garantie de 5 ans
Nombreux documents sur les 20 dernières années provenant d'anciens détenteurs enregistrés.
Livrets d'usine MX5 et Eunos
Contrôle technique jusqu'au 16 juin 2025 avec des avis mineurs
36 231 miles affichés lors du contrôle technique et maintenant 37 013 miles.
Le faible kilométrage affiché n'est pas vérifié.

L'état de la voiture

Carrosserie d'origine remplacée par un kit de carrosserie "italien classique" de Simpson Design.
Finition en jaune Ferrari Giallo Modena avec bande centrale "tricolore".
La peinture est en bon état et ne présente pas d'éclats de pierre ou d'éraflures.
Peinture récente polie à la machine par un professionnel en mars 2024
Carrosserie en très bon état avec un léger craquèlement de la peinture sur les bords du coffre
Jantes en alliage polies à jantes en deux parties, en bon état, avec quelques traces d'usure.
Pneus Cooper dont certaines jantes présentent des fissures sur les flancs, comme le montrent les photos.
Toit MX5 beige à pliage manuel monté en 2015 et en bon état avec écran arrière transparent.
Le dessous du véhicule semble être en bon état avec aucun avis structurel sur le contrôle technique
Intérieur à thème noir et jaune modifié pour ressembler à une Ferrari classique.
Tableau de bord en cuir noir avec surpiqûres jaunes et modifications des cadrans auxiliaires.
Les cartes de porte sont assorties au tableau de bord avec les modifications illustrées.
Sièges noirs avec passepoils jaunes en bon état avec seulement une très légère usure à noter
Vitres électriques, mais le connecteur du côté passager doit être remplacé.
Système d'infodivertissement installé, mais on nous dit que la radio n'est pas opérationnelle.
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage, de l'appareillage de commutation ou des cadrans, à l'exception de ce qui est indiqué.
Aucun témoin lumineux sur le tableau de bord n'a été signalé

La mécanique

Moteur de 1 590 cm3 récemment remplacé
Équipé d'une suralimentation M45 Jackson of America délivrant 190bhp
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Liste complète des spécifications présentée sur les photos
Tuyauterie et câblage modernisés dans le compartiment moteur, avec chromage comme illustré
Renforts chromés pour rigidifier le compartiment moteur
Entretoises de suspension réglables Max Peeding
Freins à disque rainurés et percés à l'avant et à l'arrière
Radiateur en aluminium amélioré
Échappement en acier inoxydable personnalisé par Tony Banks
Batterie Bosch récemment installée avec une garantie de cinq ans
Pompe à carburant et autres réparations effectuées par Sam Goodwin en 2024
Le moteur tourne bien avec une légère baisse de régime lors d'un arrêt brusque.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Quelques avis mineurs à noter sur le contrôle technique en cours.

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