Exemplaire non modifié, réputé en très bon état général
Stockée au garage et entretenue sans compter les frais
Dossier historique complet avec une collection importante de factures
Révision mécanique complète incluant une refonte de la culasse
Équipée du toit ouvrant en verre très recherché
L'attrait
Oasis vs Blur, Sega vs Nintendo, Mansell vs Senna : les années 90 ont été une époque de rivalités féroces. Si vous vous intéressiez aux voitures, il y avait une rivalité qui primait : la bataille des GTI - Golf vs 205.
Si vous étiez du côté Peugeot, cette 205 GTI 1.6 de 1991 est un vrai régal. Trouver un exemplaire non modifié et bien entretenu devient de plus en plus difficile, ce qui rend cette voiture avec toit ouvrant d'usine bien digne d'un examen plus approfondi.
Vendue au nom du fils du propriétaire décédé, cette 205 GTI a été stockée au sec et entretenue sans compter les frais tout au long de sa vie. Une multitude de factures documentent son entretien minutieux, et la voiture a bénéficié de travaux mécaniques importants au fil des années. Le vendeur rapporte qu'elle démarre au premier tour de clé, tourne régulièrement à froid comme à chaud, et se conduit aussi bien qu'elle l'aurait fait à l'état neuf.
Le vendeur décrit la carrosserie, le compartiment moteur et l'intérieur comme étant en très bon état, tandis que les roues viennent d'être restaurées. C'est une opportunité intéressante d'acquérir une 205 GTI chérie et non modifiée avec un excellent historique.image.png1.31 MB
Informations clés
Kilométrage : 76 817 miles affichés ; le vendeur croit que c'est exact selon l'historique connu
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valide jusqu'au 11 septembre 2026 - un nouveau contrôle technique sera effectué avant la vente
Spécifications techniques : moteur quatre-cylindres en ligne essence 1.6 litre, boîte manuelle cinq vitesses
Documentation : collection importante de factures pour pièces et entretien
La courroie de distribution, la pompe à eau, le régulateur de pression de carburant, le dispositif SAD, l'embrayage, le câble d'embrayage, la courroie auxiliaire, les cylindres de roue, les mâchoires arrière et le réservoir de carburant ont tous été remplacés
La culasse a été refonte
Le vendeur rapporte que la voiture démarre au premier tour de clé et tourne régulièrement
Le vendeur rapporte aucun bruit ou fumée du moteur
Le vendeur décrit la peinture, le compartiment moteur et les garnitures extérieures comme étant en très bon état
Le vendeur déclare que l'intérieur est en très bon état, y compris les sièges, la doublure de toit, les panneaux de porte, les tapis, l'instrumentation et le tableau de bord
Autoradio cassette Clarion d'époque installé
Les roues alliage viennent d'être restaurées
Équipée du toit ouvrant en verre très recherché, actuellement ne s'ouvre pas, nécessite une intervention
Le verrou de la boîte à gants est manquant ; le volet est sécurisé avec une petite vis chromée
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi sur la protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit payée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et nos Conditions générales pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « Tel que vu », sur la base « Tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement à titre informatif et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous et, à ce titre, nous exécutons tous les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni à vendre sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés suite à une réclamation d'assurance sinistre total au moment où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre total (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout immatriculation de véhicule chéri, personnalisé ou patrimonial n'est pas inclus dans la vente d'un véhicule.
