Édition limitée Monte Carlo, l'un des 300 exemplaires produits dans le monde (164 en Europe et 13 en France)
A véhiculé Catherine Deneuve lors du Festival de Cannes en 1991
Restauration partielle au cours des six derniers mois (extérieur et mécanique)
Livrée avec la housse de capote d'origine et le manuel du propriétaire
Véhicule immatriculé en France, 2ème main
Le plus
La série anniversaire Monte Carlo connait une production très confidentielle : 300 exemplaires fabriqués pour le monde dont 164 pour l’Europe et 13 unités pour la France. Cet exemplaire porte le n°50 et d'origine France. Il n'est donc pas étonnant que ces derniers soient devenus très prisés. Cette voiture a été livrée neuve le 10/07/1991 par le concessionnaire Saab de Cannes, où elle a été utilisée durant le Festival de Cannes, servant de véhicule pour Catherine Deneuve lors de l'événement.
Cette voiture se distingue par son statut d'édition limitée, son état et son histoire. De couleur Jaune Montecarlogul, il s’agit d’une version 175 ch avec le fameux boitier APC noir et dispose de toutes les options d’époque à savoir le cuir anthracite Buffalo, les sièges électriques chauffants, la climatisation, les pressions type "Tenax" pour le couvre capote souple, les mousses latérales courtes, le petit becquet ainsi que les jantes asymétriques de 15 pouces.
Elle a fait l'objet d'une restauration partielle au cours des six derniers mois, comprenant une peinture complète de la carrosserie et du kit aéro, ainsi qu'un traitement céramique pour protéger la nouvelle peinture. Côté mécanique, une révision importante a été opérée. L'embrayage, les huiles et liquides, les filtres, durites, le débitmètre, l'allumage, l'échappement et la batterie ont notamment été changés. A l’intérieur, le système hi-fi a été remplacé pour accueillir un autoradio bluetooth récent et des enceintes neuves.
La voiture a toujours été conservée dans un garage sec et fermé, et ne présente aucun signe de rouille.
L'extérieur a été entièrement repeint (peinture complète et kit aero
La nouvelle peinture a été revêtue d'une protection céramique, avec un brillant plus prononcé et une protection durable (prestation effectuée par un professionnel du detailing)
La capote est exempte de déchirures
Le cuir intérieur est en bon état, avec une usure liée à l'âge
La banquette arrière a une déchirure dans les coutures
Le tableau de bord présente quelques fissures légères (maladie connue des Saab 900 Classic)
La boîte de vitesses a fait l'objet d'une réfection, les vitesses passent correctement.
Lors de la réfection de la boîte de vitesses, l'ensemble du moteur a été déposé. A cette occasion, les périphériques et courroies ont été changés, le moteur et la baie moteur ont été nettoyés.
Le système ABS a également été revu récemment
Un décalaminage à l’hydrogène a été réalisé récemment
La voiture freine normalement, l'essieu avant a été ajusté avec un parrallélisme
Une révision mécanique majeure a été effectuée, comprenant l'embrayage, les fluides, les filtres, les durites, le débitmètre d'air, l'allumage, l'échappement et la batterie.
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