Restauration complète sur quatre années par un ancien maître technicien de Volkswagen
Plus de 12 000 livres sterling dépensées pour la restauration
Nouvelle peinture professionnelle complète en blanc alpin d'usine
Spécification d'usine originale avec des pièces OEM d'origine
Contrôle technique sans avis valable jusqu'en juillet 2025
L'attrait
Pour beaucoup, c'est la voiture à hayon par excellence. Nous parlons bien sûr de la Volkswagen Golf GTI. Elle n'était peut-être pas la première du genre, mais la Golf GTI est la voiture qui a défini le genre et établi une référence élevée pour les autres constructeurs. Elle pouvait dépasser une Ferrari contemporaine sur un chemin de campagne, et ce avec un moteur de moins de 2,0 litres, sans parler d'un prix nettement plus modeste. Inutile de dire que c'est très impressionnant.
Cette Golf GTI MkII 1.8 16v remplit toutes les conditions. Le vendeur nous a dit :
"Je voulais surtout une voiture "prête à partir", sans travaux, et celle-ci est un excellent exemple restauré".
Ils ont acquis la Golf en janvier 2024 après une restauration de quatre années, de plus de 12 000 £, effectuée par un ancien maître technicien de Volkswagen. Son intégrité mécanique est en outre assurée par un contrôle technique propre sans aucun avis. La voiture a été conservée dans son état d'origine, selon les spécifications de l'usine, sans aucune modification. Si vous recherchez une expérience authentique de la Golf GTI MkII, c'est la voiture qu'il vous faut.
Historique et documents
Première immatriculation le 07/05/91
Treize anciens détenteurs enregistrés
Achetée par le propriétaire actuel en janvier 2024
Le propriétaire précédent l'a acquise en 2018 et l'avait stockée au sec depuis 2008.
Restauration complète sur quatre ans par le propriétaire précédent.
Tous les travaux mécaniques ont été effectués par le propriétaire précédent et des spécialistes de la marque
Reçu de 3 600 £ inclus pour la nouvelle peinture professionnelle
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et factures présentes à partir de 2018 ; carnet d'entretien d'origine manquant, pas de documents antérieurs à 2018
Aucun avis sur le dernier contrôle technique, valable jusqu'en juillet 2025
Dernier entretien effectué en 2023 à 146 000 miles
Boîte à archives remplie de reçus de pièces et de factures d'entretien
Portefeuille VW et manuels du propriétaire présents.
Mise en vente à contrecœur pour financer un autre achat.
Spécification d'usine d'origine ; modèle à gros pare-chocs en blanc alpin avec intérieur arc-en-ciel et feux fumés
Jantes BBS RA d'origine avec pneus Pirelli (marques mineures sur les jantes)
Modèle avec toit ouvrant, vitres électriques et direction assistée.
La peinture est en très bon état, sans aucune marque ou bosse perceptible selon le vendeur
Très peu d'imperfections, le vendeur indique qu'il est difficile d'en trouver.
Nouvelle peinture professionnelle complète en mars 2021 en blanc alpin d'usine, y compris le dessous qui a été traité pour éviter la corrosion
Pas d'usure de l'assise du siège conducteur
Usure minimale de la sellerie
Pas de trous dans les sièges ou la plage arrière
Plastiques intérieurs en état impeccable pour leur âge
Tapis de sol VW d'origine
Chaîne stéréo moderne DAB Blaupunkt installée
Haut-parleurs Alpine d'origine
Porte-clés/alarme Sigma et clés de rechange d'origine
Téléphone de voiture d'origine des années 1990, toujours en état de marche
La mécanique
Quatre cylindres de 1,8 litre (1 781 cm3) à essence NA 16v
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Modèle 16v avec des performances supplémentaires - 139bhp
Direction assistée, qui était encore en option en 1991
Aucun défaut mécanique connu.
Moteur très bien présenté.
Le vendeur nous informe qu'elle se conduit très bien, que les changements de vitesse se font en douceur, qu'elle est très réactive et qu'elle a une très bonne tenue de route.
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