Points forts

Voiture V12 facelift "transition" désirable avec pare-chocs chromés
Carrosserie galvanisée finie en bleu arctique très prisé
Restauration ancienne en bon état de marche
Toit et pneus récents
Seulement six détenteurs enregistrés depuis l'origine
Voiture propre et solide avec possibilité d'amélioration cosmétique
Contrôle technique de 12 mois

L'attrait

Nous pouvons remercier la DB7 pour le "sursis d'exécution" de la XJS au début des années 90. Ford a mis en boîte les plans élaborés par Jaguar pour sa remplaçante et en a confié la conception à Aston. La conséquence fut cette voiture, la XJS liftée - le nom n'est plus composé - avec une carrosserie galvanisée, une esthétique modernisée et des moteurs révisés.

Comme le veut la coutume chez Jaguar, il n'y a pas eu de passage brutal, du jour au lendemain, de l'ancien au nouveau design. Il s'agissait plutôt d'une évolution, qui a abouti à cette voiture, le modèle facelift de "transition" qui contient des éléments du nouveau design - plus particulièrement les feux arrière, l'intérieur modernisé et la carrosserie galvanisée - avec les pare-chocs chromés de la voiture précédente. Ce mélange et les faibles volumes de production rendent ces voitures populaires auprès des aficionados.

Cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie il y a quelques années et se présente aujourd'hui en bon état de carrosserie et de peinture, avec une finition en Arctic Blue très appréciée. Les pneus et le toit en tissu bleu ont été remplacés il y a quelques années. Elle est belle à l'extérieur et l'intérieur en cuir gris est en bon état, mais peut bénéficier d'une amélioration cosmétique à mesure que vous l'utilisez et l'appréciez.

La voiture aura un nouveau contrôle technique pour le nouveau propriétaire avant de prendre la route, mais n'a parcouru que 38 miles depuis le dernier test, qui a été passé sans avis en 2022. Si vous êtes à la recherche d'un projet intéressant pour l'été, celui-ci semble tout à fait réalisable. La plaque distinctive est incluse.

Historique et documents

Première immatriculation le 13 mars 1992
Six détenteurs enregistrés depuis le début
Détenteur actuel depuis décembre 2019
Acquise aux enchères par le vendeur en 2023
Les registres de châssis confirment qu'il s'agit d'un modèle facelift " transition " précoce.
Nous sommes informés que la voiture a été restaurée il y a quelques années
Plaque particulière incluse dans la vente
Divers contrôles techniques et factures plus anciennes inclus, comme indiqué.
Nous avons été informés que des photos de la restauration se trouvent dans le dossier d'historique
Manuels d'usine et portefeuille comme indiqué
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Nouveau contrôle technique à effectuer avant la vente
Le dernier contrôle technique a expiré le 11 août 2023 sans aucun avis.
100,062 miles montré sur le dernier test et maintenant montrant 100,100 miles dans les photos

L'état

Restauration ancienne en bleu arctique métallisé
La peinture est généralement en bon état avec des marques mineures à noter sur les photos.
Il y a quelques marques mineures à noter telles que des éclats sur le bord du pilier B du côté opposé.
La carrosserie est également bien entretenue au niveau des arches, des seuils et des bords de panneaux.
Il n'y a pas de corrosion évidente dans ces zones, mais il est recommandé de vérifier les photos.
Le dessous de la voiture semble être en bon état, sans aucun problème signalé par le vendeur ou rapporté lors du dernier contrôle technique.
Les caractéristiques extérieures sont en bon état avec des chromes d'origine brillants montrant un léger vieillissement.
Il s'agit d'une voiture qui a subi un lifting précoce avec des feux arrière plus récents, un intérieur révisé et des pare-chocs plus anciens.
Les pare-chocs présentent de légères marques sur les éléments en caoutchouc noir, comme le montrent les photos.
Les phares sont en bon état et les réflecteurs et lentilles des phares, rares et difficiles à obtenir, sont clairs.
Nouveau toit en tissu noir rabattable avec écran arrière en verre, monté il y a environ deux années et en bon état.
Le tonneau bleu assorti présente quelques légères taches sur les photos.
La voiture repose sur des jantes en alliage "pepperpot" qui équipaient les berlines XJ contemporaines.
Roue de secours assortie avec housse dans le coffre
Les jantes et les pneus sont en bon état et ne présentent pas d'usure importante.
Equipement extérieur standard d'usine mais avec l'ajout d'une bavette sur le capot.
Intérieur en cuir gris en état moyen présentant divers signes d'âge comme indiqué.
L'intérieur est utilisable mais les acheteurs peuvent souhaiter l'améliorer au fur et à mesure de leur utilisation.
Le cuir gris présente des traces d'usure, des taches et des points noirs sur les sièges du conducteur et du passager, comme indiqué.
Les moquettes grises de l'habitacle et du coffre présentent des taches, un certain décollement de la colle et d'autres signes d'usure.
Intérieur rénové avec des cadrans révisés et d'autres éléments de commande mis à jour.
Placages de l'habitacle en bon état sur le tableau de bord, mais usure sur les portes et la console "ski slope".
Le placage de la console semble être un remplacement et n'est pas assorti au tableau de bord.
Sièges avant électriques avec fonction de chauffage, mais ils n'ont pas été testés.
Conserve son système de radio-cassette Jaguar d'origine, comme illustré.
Quelques traces d'usure sur l'appareillage de commutation, notamment sur les pédales de la colonne, comme indiqué sur la photo.
Les cartes de porte présentent une certaine usure et des taches, comme le montrent les photos.
Voiture plus récente avec airbag au volant
Nous n'avons pas eu connaissance de dysfonctionnements électriques ou d'éclairage.

La mécanique

V12 de 5 344 cm3 avec moteur légèrement révisé tel qu'il est monté sur les voitures facelift.
Puissance de 295 ch
Boîte de vitesse automatique à 3 rapports
La voiture semble fonctionner et tourner au ralenti comme indiqué
Le dernier contrôle technique a été passé sans aucun avis mécanique ou concernant le train de roulement.
Nous ne disposons d'aucun rapport sur des problèmes de fonctionnement ou de conduite.

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