Points forts
- L'icône légendaire du tout-terrain
- Nouveau "bikini top" et capote en toile.
- Trois propriétaires depuis l'origine
L'attrait
Conçu comme un véhicule agricole et utilitaire léger, le Land Rover a été dessiné en 1947 et lancé au salon de l'automobile d'Amsterdam en 1948. Le succès de ce véhicule, qui devait à l'origine servir de palliatif, a pris Rover par surprise. En quelques années, il est devenu le véhicule de prédilection de l'armée britannique et des organisations d'aide à l'étranger, ainsi que l'objet incontournable des agriculteurs et de la noblesse terrienne. En peu de temps, le Land Rover a conquis le monde.
Modèle initialement introduit sous le nom de Land Rover 110 en 1983, suivi en 1984 par le 90, le nom Defender est apparu pour la première fois en 1990 (pour distinguer le modèle du Discovery) et a perduré jusqu'à ce que le dernier sorte de la chaîne de production en 2016 - quelque 68 années jusqu'à la première incarnation du véhicule.
Cet exemplaire est un ancien véhicule du ministère de la Défense et, en tant que tel, il a été scrupuleusement entretenu pendant son séjour dans l'armée, de 1992 à 2011. Il porte les signes inévitables de son âge et de son kilométrage, mais il est généralement en très bon état.
Historique et documents
- Véhicule ex-MoD
- V5 actuel
- Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2024
- Certificats MoT précédents
- Factures récentes
- 508 £ dépensées en juillet 2023
Le vendeur a acheté ce Land Rover, en 2011, auprès d'un fournisseur de véhicules ex-MoD, et l'a utilisé pour faire du green-laning avec son fils. Avec son fils maintenant parti à l'université, il estime qu'il n'est pas assez utilisé et, avec d'autres véhicules dans sa collection, il a décidé de vendre.
L'intérieur
- Intérieur bien utilisé
- Sièges en bon état général, légèrement abîmés
- Instruments d'origine
- Bouches d'aération
- Banquette arrière
J 515 DVJ date d'une époque où les Land Rover étaient encore des véhicules utilitaires plutôt que des SUV de luxe, et son intérieur est donc spartiate mais fonctionnel. Il y a peu de concessions au confort ! Les sièges sont fermes avec quelques dégâts mineurs au niveau des coutures, et le plancher de l'espace pour les pieds du conducteur présente des signes d'usure.
Le tableau de bord est entièrement d'origine et les autocollants d'instructions sont encore présents.
L'extérieur
- Nouveau "bikini top".
- Nouvelle capote en toile
- Hayon arrière
- Pneus tout-terrain
- Barre d'attelage, et électricités de remorquage
- Entourage des phares légèrement corrodé
- Roue de secours montée sur le capot
Comme toute Land Rover vieillissante, celle-ci porte les stigmates de ses trente années jusqu'à son utilisation en tant que véhicule utilitaire. La carrosserie est globalement saine, mais certains panneaux sont peints dans des couleurs légèrement différentes et il y a quelques éraflures.
Les roues affichent elles aussi des signes d'âge et sont toutes équipées de gros pneus tout-terrain bien gonflés.
Le vendeur a récemment acheté un nouveau "bikini top" et une capote en toile, afin que le véhicule puisse être utilisé par mauvais temps.
La mécanique
- Moteur diesel de 2495cc
- Boîte de vitesse manuelle
- Quatre roues motrices avec rapports haut et bas
- Démarrage et fonctionnement parfaits
D'après nos photos, le Land Rover démarre facilement et tourne au ralenti en douceur. Le vendeur indique qu'il se conduit comme il se doit et qu'il a admirablement bien supporté ses incursions occasionnelles sur les voies vertes.
Sous le capot, le moteur montre son âge mais est généralement sain, tandis que sous le véhicule, on trouve l'inévitable corrosion de surface.
En résumé
Bien utilisé mais bien entretenu, ce Defender est prêt à être utilisé comme les Land Rover sont censés l'être, en tant que véhicule tout-terrain utilitaire ou de loisir plutôt que pour affirmer son style de vie. Il porte quelques cicatrices de sa vie antérieure et de son kilométrage, mais il est prêt à vivre d'autres aventures sur route et hors route.
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