Extrêmement original par rapport à ses spécifications FFR de l'armée britannique
Contrôle technique récent : valable jusqu'en juillet 2025
Utilisé très modérément au cours de la propriété actuelle, couvrant environ 500 miles par an au cours des quatre dernières années.
Entretenu par le ministère de la Défense jusqu'à sa démobilisation en 2011.
L'attrait
Un simple coup d'œil à l'illustre histoire militaire des Land Rover permet de comprendre pourquoi ces humbles 4x4 font partie intégrante de la culture britannique. Les Land Rover sont au service des forces armées depuis 1949 et continuent de jouer un rôle clé au XXIe siècle.
Périodiquement, ces Land Rovers sont remplacés par des modèles plus récents, et ce Defender 90 de 1992 a été mis à la retraite en 2011. Aujourd'hui, ses fonctions (un peu plus légères, mais non moins importantes) consistent à livrer de la nourriture et de l'eau au poney de la fille du vendeur et à effectuer des trajets occasionnels en cas de neige. Cela signifie que ce Defender a parcouru un kilométrage minimal - environ 500 miles par an au cours des quatre dernières années.
Il a prouvé sa fiabilité à maintes reprises, se montrant à la hauteur de sa réputation de "bulletproof". Avec un nouveau contrôle technique valable jusqu'en juillet 2025, il est prêt pour sa prochaine aventure. Que vous soyez un passionné de véhicules militaires ou simplement à la recherche d'un 4x4 robuste et fiable, ce Defender mérite d'être considéré avec sérieux.2.jpg186.39 KB
Historique et documents
Acheté par le vendeur auprès d'agents d'élimination des surplus du gouvernement en 2011, après avoir été récemment retiré du service de l'armée.
La documentation sur l'immatriculation du véhicule était " 58KK29 ", il est donc possible de retracer l'historique de l'entretien.
Le vendeur a présenté le véhicule au salon War and Peace en 2012.
Acheté pour des raisons pratiques et pour les plaisirs de l'hiver, il livrait régulièrement de la nourriture et de l'eau à un poney.
Nouveau certificat de contrôle technique valable jusqu'en juillet 2025
Le véhicule a parcouru moins de 500 miles par an pendant au moins les quatre dernières années
Décidé à vendre en raison d'une utilisation peu fréquente, actuellement garé à l'extérieur sous une bâche.
La voiture n'est accompagnée d'aucun carnet d'entretien du ministère de la Défense, mais ces Land Rover devaient être maintenus en excellent état de fonctionnement à tout moment pendant leur service.
La plupart des rapports d'entretien post-militaire sont inclus dans la vente.
Veuillez noter que le compteur kilométrique est actuellement bloqué et tourne entre les marques 100,000km et 100,009km - refusant de tourner la prochaine série de chiffres à 100,010km et plus.
La carrosserie est dans l'ensemble en bon état pour un ancien véhicule militaire.
Quelques signes de corrosion sont présents sur le pare-chocs avant et les montants du pare-brise.
Certaines peintures ont été réparées par le passé, comme il se doit pour un véhicule de cette nature.
Réparation métallique historique du MOD sur la porte du conducteur pour couvrir un petit trou (peut-être un trou de balle !)
Le châssis et le train roulant présentent quelques signes de corrosion, actuellement acceptables pour le contrôle technique.
Intérieur propre et en bon état, avec une petite déchirure sur le coussin du siège passager.
Le compteur kilométrique ne fonctionne pas correctement, mais les instruments et l'électricité sont en bon état.
Le porte-fusils d'origine est toujours en place derrière le siège du conducteur.
Les modifications comprennent deux banquettes latérales avec ceintures de sécurité à l'arrière et un marchepied supplémentaire pour faciliter l'accès.
Livré avec deux boîtiers radio sur l'aile avant et deux supports d'antenne latéraux en forme de bougie.
Les antennes pour les supports sont incluses dans la vente.
La Land Rover attire l'attention, surtout avec les antennes montées, et le vendeur déclare qu'elle suscite beaucoup d'intérêt de la part des autres usagers de la route.
Cette Land Rover se présente très bien pour son âge et est remarquablement originale. Elle conserve plusieurs accessoires intéressants de l'époque où elle appartenait à l'armée britannique, notamment des supports d'antennes et même des porte-fusils ! Bien que le vendeur recommande un entretien préventif de la corrosion qui se développe sous le véhicule, le récent contrôle technique suggère que ce véhicule est en très bon état.
Moteur diesel quatre cylindres NA de 2,5 litres (2 495 cm3)
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Mécanique très saine, démarre toujours du premier coup, aucun problème connu.
Démarreur neuf monté il y a quelques années.
Echappement et klaxon neufs lors du dernier contrôle technique.
On nous dit qu'il s'est avéré "super fiable" et qu'il excelle dans les états enneigés ou inondés.
Lorsqu'on lui a demandé de résumer la vie avec ce Land Rover, le vendeur a fourni le compte-rendu suivant :
"Le véhicule est très fiable et ne m'a jamais laissé tomber. Il est très performant dans les états enneigés ou inondés et peut aller presque partout. Si vous recherchez la vitesse, ce n'est pas le véhicule qu'il vous faut ! Préparez-vous à vous faire dépasser par des mastodontes sur les autoroutes et à expérimenter la vitesse d'accélération d'un tracteur d'époque. En revanche, l'absence de direction assistée permet aux conducteurs réguliers d'avoir rapidement le haut du corps tonique !"
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