Points forts

Bel exemple de l'élégant coupé V12 de BMW
Rare à trouver dans cet état
Combinaison attrayante de couleurs Calypso métallisé et gris
La E31 est un véhicule moderne classique de plus en plus recherché
Contrôle technique jusqu'en février 2024 sans aucun avis.
A manifestement été bien entretenue grâce à des investissements récents

L'attrait

Lorsqu'il s'est agi de remplacer la superbe Série 6 "nez de requin" E24, BMW a décidé d'adopter une nouvelle approche. Le nouveau coupé serait plus haut de gamme, combinant la sophistication technologique avec la puissance d'un V12 et des spécifications de luxe séduisantes.

La Série 8 E31 avait tout cela en plus d'être brillamment stylisée, sa forme incorporant des détails séduisants tels que des phares escamotables et un profil sans pilier. Les ventes n'ont jamais été à la hauteur des espérances de BMW, mais aujourd'hui ces voitures sont de plus en plus recherchées pour leur combinaison de puissance V12 douce et soyeuse, de magie du design et d'une sorte de style louche séduisant.

Cette 850i est dotée du moteur V12 de 5 litres et d'une séduisante combinaison de couleurs Calypso métallisé et cuir gris. Avec la preuve d'un investissement récent, il s'agit d'une voiture élégamment standardisée qui est à la fois rare et gratifiante.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er janvier 1993
Le numéro d'identification du véhicule (VIN) indique que cette voiture a été produite le 27 mai 1992.
Propriétaire actuel depuis le 18 septembre 2016
Les dossiers de contrôle technique indiquent qu'elle a été stockée pendant une grande partie des 11 dernières années
A parcouru moins de 2 000 miles depuis 2012
Un peu d'histoire est incluse avec la voiture
Pack de livres d'usine, y compris le manuel en bon état.
Contrôle technique jusqu'au 27 février 2024 sans aucun avis.

L'intérieur

Intérieur en cuir gris froncé en état très présentable pour une voiture de 30 années jusqu'à présent.
L'intérieur est agréablement standard, seule la radio a été remplacée par un modèle Pioneer bluetooth plus récent.
Quelques légères zones d'usure, mais certainement moins que ce que l'on pourrait attendre d'une voiture de cet âge.
Système audio amélioré avec amplificateurs Kenwood et amplificateur Vibe montés dans le coffre.
Équipée à l'origine d'un système audio BMW Business - le changeur de CD se trouve toujours dans le coffre.
Les spécifications élevées comprennent le toit ouvrant électrique en option et les sièges avant électriques avec fonction de mémorisation.
Ordinateur de bord
L'intérieur en cuir est bien entretenu et ne présente qu'une très légère décoloration.
Le rembourrage du siège conducteur est un peu usé et les appuis-tête sont marqués.
Les sièges pourraient bénéficier d'un nettoyage professionnel pour retrouver leur couleur et leur souplesse.
La garniture de toit n'est pas marquée mais la couleur est différente de celle du panneau du toit ouvrant.
Le tableau de bord est excellent, avec des garnitures non marquées et des cadrans clairs.
La partie inférieure du tableau de bord est joliment garnie de cuir gris clair.
Les cartes de porte sont en bon état et présentent une finition élégante en deux tons de gris.
L'appareillage électrique semble très original et bien entretenu avec des décalcomanies claires et aucune rayure visible.
Une certaine usure est visible sur le pommeau de levier de vitesse en cuir, mais elle n'est pas disgracieuse.
Volant en cuir avec réglage électrique de la colonne en option et badge central Alpina.
La bouche d'aération centrale gauche est légèrement endommagée et la garniture qui l'entoure est fissurée.
Le coffre est bien présenté, mais il manque de la moquette sur les dossiers des sièges.
Les moquettes sont en bon état et ne présentent pas de taches visibles.

L'extérieur

Le rouge calypso métallisé est l'une des teintes les plus attrayantes pour ces voitures et se présente bien.
La peinture semble avoir été entièrement ou partiellement refaite récemment et présente un brillant profond et peu de marques.
Il y a quelques zones d'overspray à l'intérieur des portes, mais la peinture est par ailleurs très bonne.
Le véhicule est un coupé classique sans pilier avec des phares pop-up emblématiques.
Le couvercle de coffre débadgé dissimule la capacité de ce super coupé V12.
Quadruple sortie d'échappement
Lave-phares
Semble avoir été abaissée pour améliorer la posture
Les jantes en alliage M Sport de 18 pouces ont été remises à neuf et ne sont pas marquées.
Pneus Bridgestone à l'arrière, pneus sans marque à l'avant, tous avec une bonne bande de roulement.
La seule zone de corrosion que nous avons pu observer se trouve sur l'arche arrière du côté le plus proche, au niveau du seuil.
Il y a également une petite zone de peinture en mauvais état sur le bord du pare-chocs avant du côté opposé.
La garniture inférieure de la calandre sur le pare-chocs avant est manquante.

La mécanique

Moteur BMW V12 atmosphérique M70B50 de 4 988 cm3 développant 295 ch.
L'ingénieux essieu arrière multibras assure un excellent comportement routier et une bonne dynamique de conduite.
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports.
Malheureusement, au moment de la rédaction de cet article, nous ne connaissons pas l'historique de l'entretien du véhicule.

En résumé

La nouvelle Série 8 de BMW a été conçue pour s'attaquer à Mercedes-Benz avec un coupé technologiquement avancé, magnifiquement conçu et stylisé.

Et c'est exactement ce qu'elle a fait, comme le montrent les lignes sveltes de cette magnifique 850i de 1993. Agréablement standardisée et manifestement bien entretenue, elle témoigne également d'un investissement récent. Il s'agit d'une excellente occasion d'acquérir un bon exemple de l'un de ces coupés de plus en plus recherchés.

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