Points forts
- Achetée neuve à Genève, Suisse en 1993
- Récemment restaurée, avec notamment un nouvel échappement et une rénovation de la transmission
- moteur V12 de 6 litres
- Équipée du ITV actuel (contrôle technique espagnol)
- Immatriculée en Espagne, facilitant l’importation vers d’autres pays européens
L’Attrait
La R129 avait une tâche ardue devant elle - remplacer le vénérable et très prisé R107. Bien sûr, il s’agissait de Mercedes-Benz, et c’était une période où la marque était vraiment au sommet, introduisant une technologie neuve avec un style élégant et une qualité de construction à toute épreuve,
Le summum de la gamme, bien sûr, est ceci — le SL600, avec son remarquable moteur V12 de 6 litres, un luxe absolu à l’intérieur et un prestige inégalé.
Le summum de la gamme, bien sûr, est ceci — le SL600, avec son remarquable moteur V12 de 6 litres, un luxe absolu à l’intérieur et un prestige inégalé.
Originalement achetée neuve à Genève avant d’être transférée vers la résidence estivale espagnole du propriétaire, cet exemplaire à la conduite à gauche a été bien entretenu tout au long de sa vie. Il a bénéficié d’une rénovation complète récente, incluant un nouvel échappement et une rénovation de la boîte de vitesses qui en font une classique facile à piloter, polyvalente et désirable.

Historique et papiers
- Achetée neuve à Genève, Suisse en 1993
- Importée en Angleterre, puis déplacée vers la résidence estivale espagnole du propriétaire en raison de sa conduite à gauche
- Toujours conservée dans un garage avec alarme
- Selon les dires, n’a jamais eu d’accident
- Kilométrage actuel : 172 000 kilomètres
- Le propriétaire prévoyait de la garder pour la vie
- Vendue avec regret en raison des diagnostics de cancer du rein et de dégénérescence de la colonne vertébrale chez le propriétaire
- ITV actuel
- Récemment réassurée sur une base complète en tant que véhicule classique
- Tous les documents inclus

La Condition
- Le vendeur affirme que le véhicule est en excellent état aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur
- Ils ajoutent que la voiture n’a jamais nécessité de réparations en carrosserie
- Aucune bosse ou éraflure apparente
- La peinture est bien présentée
- Les éléments chromés contrastent bien
- Jantes d’origine
- L’intérieur paraît exempt de défauts notables
- Aucune trace envahissante sur les sièges en cuir ou les panneaux de porte
- Tous les instruments fonctionnent correctement
- Défaillance mineure : fonctionnement intermittent du régulateur de vitesse/tempostat
- La radio Becker Mexico grésille due à une connexion d’enceinte desserrée
- La fonction cassette fonctionne correctement
- Lecteur CD dans le coffre change les disques mécaniquement mais ne produit aucun son
- L’amplificateur fonctionne correctement
- Nouveau plafond intérieur pour le toit rigide
- Kit de levage pour soulever le toit rigide jusqu’au plafond du garage inclus dans le coffre

La Mécanique
- Moteur V12 de 6 litres
- Boîte automatique à 4 rapports
- Le compartiment moteur est globalement en bon état
- D’origine mécaniquement
- Récemment entièrement rénovée, y compris :
- Nouvel échappement
- Rénovation de la boîte et de la transmission
- Conditionneur de batterie / chargeur lente inclus
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total auprès d’une compagnie d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons volontiers les étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
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ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’importation avant l’achat.






































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