Images fournies par le vendeur
Points forts
- Livrée neuve au Royaume-Uni (conduite à gauche)
- Maintenant livré avec l'immatriculation colombienne et les documents d'importation européens.
- Tous les droits de douane et la TVA ont été intégralement acquittés.
- Véhicule à numéros identiques
- Propulsée par un moteur V12 Jaguar de 5,3 litres entièrement reconstruit.
L'Attrait
Fondé en 1984 par Rona et Arthur Wolstenholme, Ronart n'est pas un fabricant de répliques de voitures. Depuis seulement quarante ans, ils produisent des voitures uniques et authentiques, homologuées pour la piste et la route, inspirées de l'âge d'or des bolides de Formule 1 du milieu du siècle dernier. La W152, le modèle phare de l'entreprise, offre donc une fusion séduisante entre le jeune et l'ancien, avec une puissance inimitable, grâce à un énorme moteur V12 Jaguar de 299 ch.
La voiture de course légère qui en résulte offre des performances comparables à celles des coupes sport modernes, avec une vitesse de pointe de 290 kilomètres/heure et un temps de 0 à 100 kilomètres/heure de seulement 4,3 secondes. Une expérience à haute teneur en octane pour une voiture aussi légère, aidée par une suspension et un système de direction indulgents qui rendent les Speedsters faciles à conduire pour les conducteurs moins expérimentés.
Un jouet de grand garçon magnifiquement conçu. Que vous faut-il de plus ?
La voiture de course légère qui en résulte offre des performances comparables à celles des coupes sport modernes, avec une vitesse de pointe de 290 kilomètres/heure et un temps de 0 à 100 kilomètres/heure de seulement 4,3 secondes. Une expérience à haute teneur en octane pour une voiture aussi légère, aidée par une suspension et un système de direction indulgents qui rendent les Speedsters faciles à conduire pour les conducteurs moins expérimentés.
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Historique et documents
- 1993 : Année jusqu'à la production
- Livré neuf au Royaume-Uni
- Propriété d'un collectionneur colombien depuis un certain temps, avec une utilisation minimale.
- Il est actuellement accompagné d'un certificat d'immatriculation colombien et des documents d'importation européens.
- Tous les droits de douane et la TVA ont été intégralement acquittés.
- En raison de son âge, la voiture n'a pas besoin d'un rapport COC pour être immatriculée dans les autres pays de l'UE.
- En consultation, la voiture peut être fournie avec une immatriculation néerlandaise ou allemande à la livraison.
L'état
- Peinture laquée rouge foncé
- Jantes chromées à rayons de 15 pouces avec pneus 205/70
- Dessous de caisse très propre
- Intérieur entièrement équipé d'instruments Jaguar
- Jauge de pression d'huile et jauge de température digitale
- Beau volant Jaguar en bois
- Intérieur en cuir crème avec ceintures TRW Sabelt
- Housse de protection assortie
La mécanique
- Moteur V12 de 5,3 L (5 343 cm3)
- Boîte de vitesse manuelle Jaguar à cinq rapports
- Freins à disque à l'avant
- Refroidisseur d'huile, carburateurs Holley avec boîtiers de filtre à air Edelbrock
- Couvre-cames polis et allumage électronique
- Système d'échappement latéral entièrement fonctionnel pour 12 cylindres
- Développe 299 CV, avec une vitesse de pointe de 290 kilométrage et un temps de 0 à 100 km/h de 4,3 secondes.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable. Sur demande, nous pouvons vous mettre en relation avec une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
