Points forts
- L'une des 150 Saab 900 T16v édition "rubis" fabriquées pour le marché britannique.
- Cette voiture est la n°61 des 150
- Plus de 6 000 £ d'améliorations depuis son acquisition en janvier 2021
- Importants travaux à l'intérieur, y compris une nouvelle garniture de toit et des sièges avant rembourrés
- Équipée d'un système audio Blaupunkt Bremen DAB pour la connectivité avec les smartphones.
L'attrait
Fermée en 1978, la Saab 900 était une proche parente de son prédécesseur, la 99, à une différence près : ce nouveau profil à long nez cachait une arme secrète. Conçue pour recevoir des moteurs turbocompressés dès le départ, la suspension supérieure de la voiture travaillait en tandem avec les moteurs B montés à l'envers pour créer une voiture de direction étonnamment rapide, capable de tenir tête même à ses rivales les plus sportives, comme Mercedes-Benz.
En 1993, cependant, la production s'est arrêtée pour donner naissance à la 900 MK2. Pour fêter l'événement, la société a produit une série limitée de 150 voitures "Rubis", disponibles uniquement dans une livrée rouge rubis, comme on pouvait s'y attendre, et portant les spécifications entièrement modifiées des voitures dans leur dernière année. Inutile de dire que ces voitures sont devenues des objets de collection très prisés.
En 1993, cependant, la production s'est arrêtée pour donner naissance à la 900 MK2. Pour fêter l'événement, la société a produit une série limitée de 150 voitures "Rubis", disponibles uniquement dans une livrée rouge rubis, comme on pouvait s'y attendre, et portant les spécifications entièrement modifiées des voitures dans leur dernière année. Inutile de dire que ces voitures sont devenues des objets de collection très prisés.
Cette Ruby particulière, la n°61 des 150, a subi des améliorations significatives depuis son acquisition en janvier 2021, avec plus de 6 000 livres sterling dépensées pour des réparations et des améliorations. Il nous arrive aujourd'hui en parfait état, prêt à séduire son nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Immatriculée en 1993
- Le DVLA fait état de 5 détenteurs antérieurs
- Achetée en janvier 2021 à un agriculteur qui la possédait depuis 2005 environ.
- La conversion GPL, installée en 2005, a été retirée en 2021 pour que la voiture retrouve ses spécifications d'origine.
- Le propriétaire actuel a entrepris des réparations, des soudures et des travaux d'étanchéité sur le dessous de la voiture.
- Le carnet d'entretien d'origine, qui présente un enregistrement complet de juin 1993 à novembre 2006, est disponible.
- A récemment passé son contrôle technique (avril 2024, 193,011 miles) avec des avis de corrosion sur les ressorts hélicoïdaux et les bras de suspension avant.
- Indique actuellement 193,033 miles
L'état
- L'embout du réservoir de GPL sur l'aile arrière a été retiré.
- Les enjoliveurs de passage de roue arrière ont été remplacés
- La peinture est en bon état mais présente quelques rayures et imperfections correspondant à l'âge du véhicule.
- Quelques bulles de peinture sur les deux ailes avant autour des passages de roue
- La peinture de la porte passager suggère qu'elle a pu être repeinte à un moment donné.
- L'intérieur a subi d'importants travaux, notamment la pose d'une nouvelle garniture de toit en 2022
- Des pare-chocs de rechange de couleur assortie sont disponibles avec la voiture.
- Les roues ont été remises à neuf et peintes et semblent en bon état
- Les deux sièges avant ont été réparés et retapissés avec du tissu " zegna " neuf et du cuir assorti provenant du centre de la banquette arrière
- Quelques petites coupures et imperfections subsistent sur le cuir.
- Le tableau de bord avant est en bon état pour son âge.
- Un système audio DAB Blaupunkt Bremen a été installé pour la connectivité avec les smartphones.
La mécanique
- Moteur 2.0L B202 I4
- L'édition " Ruby " est équipée du système de contrôle automatique des performances " red box ", délivrant 185 ch par le biais du turbo.
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- De la corrosion a été constatée sur les bras de suspension avant et les ressorts hélicoïdaux (avant et arrière) lors du dernier contrôle technique
- En 2023, des travaux importants ont été effectués sur les freins, notamment le montage d'un nouveau module ABS.
- Le rétroviseur de la porte passager ne se règle pas à partir de la commande du tableau de bord.
- Le lave-glace pourrait être amélioré
- Les travaux effectués comprennent :
- Réparation complète du plancher de la voiture
- Suppression de la conversion au GPL
- Réglage des freins et de l'ABS
- Remise à neuf des roues
- Nous estimons que la voiture est en bon état de marche et qu'elle ne présente aucun problème mécanique.
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