Points forts
- Spécification Full Pressure Turbo (FPT) souhaitable produisant 175 ch
- Restauré en profondeur, y compris une repeinte complète et une grande remise en état mécanique, nous dit-on
- Le vendeur indique qu'il dispose d'un toit cabriolet en tissu Sonnenland neuf, monté professionnellement
- Actuellement immatriculé et assuré en Pologne avec une assistance au transport européen disponible
L'Attrait
La Saab 900 Turbo Cabriolet classique occupe une position unique parmi les cabriolets de son époque. Avec son design scandinave distinctif, son agencement turbo à traction avant et un mécanisme de toit conçu pour préserver les lignes épurées du coupé, il offrait quelque chose de vraiment différent de ses contemporains allemands et britanniques. Dans la configuration Full Pressure Turbo, le moteur 2,0 litres développe une puissance saine de 175 ch, offrant ce type de performance fluide et boostée qui rendait la 900 Turbo classique si agréable à conduire.
Cet exemplaire de 1993 a été importé d'Allemagne vers la Pologne en 2025 et a depuis fait l'objet d'un programme de restauration approfondi, selon nos informations. La carrosserie a été corrigée et repeinte, avec des preuves photographiques disponibles, tandis qu'un toit tissu Sonnenland cabriolet tout neuf aurait été taillé et monté professionnellement. Le vendeur indique que l'intérieur en cuir a été traité et préservé de manière professionnelle, et il présenterait bien. Sur le plan mécanique, la voiture aurait également bénéficié d'un entretien et d'une remise à neuf approfondis. Le seul élément non fonctionnel mentionné est la climatisation, qui n'a pas été remise en service après la restauration. Pour ceux qui recherchent une 900 classique dans la très convoitée configuration FPT, cet exemplaire restauré mérite une attention sérieuse.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1993
- 228 095 km indiqués au compteur (non vérifiés)
- Importé d'Allemagne vers la Pologne en 2025
- Extents travaux de restauration réalisés selon les informations, en Pologne après l'import
- Actuellement immatriculé et assuré en Pologne
- Proposé par un concessionnaire de voitures classiques basé à Varsovie,
- Assistance au transport européenne disponible pour les acheteurs
- Rapport d'historique du véhicule, documents d'immatriculation et de contrôle fournis
- Contrôle technique valide jusqu'en avril 2027
L'état
- Peinture noire
- Roues en alliage 15 pouces à trois branches
- Essuie-glaces des phares
- Intérieur noir avec inserts en bois élégants et pommeau de vitesse
- Autoradio Blaupunkt Atlanta 110 mis à jour
- Régulateur de vitesse
- Restauration complète de la carrosserie et repeinte achevées
- Le vendeur indique que le soubassement est en très bon état
- Le vendeur note qu'un toit en tissu Sonnenland tout neuf a été taillé et monté professionnellement
- Le mécanisme du toit fonctionnerait en douceur et correctement
- Intérieur en cuir traité et préservé de manière professionnelle, présentant bien
- Système de climatisation actuellement hors service
La mécanique
- Moteur turbo de 2,0 litres en configuration Full Pressure Turbo (FPT), développant 175 ch
- Boîte manuelle à cinq vitesses
- Entretien et remise à neuf mécaniques importants réalisés, nous informe-t-on
- Moteur démarre facilement et tourne très bien, selon les dires
- Le vendeur signale aucun signe préoccupant d'usure du moteur
- Suspension et freins fonctionnent correctement
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