Le luxe britannique défini - avec l'une des meilleures configurations de moteur offertes dans la XJS. Il y a quelque chose de presque mythique dans une voiture de sport ou de GT à moteur V12, c'est un spectacle rare à voir, encore mieux à entendre ! La possession d'un V12 est le rêve de beaucoup d'amateurs d'essence, mais cela se fait généralement à un prix exorbitant. Cependant, la XJS n'est pas seulement une option abordable, mais une option que beaucoup considéreraient comme un vol absolu, vous ne pouvez pas obtenir beaucoup plus de voiture que cela avec votre argent.
Cet exemple particulier est présenté dans un état d'origine exceptionnel avec un kilométrage exceptionnellement bas pour son âge, et représente une très bonne opportunité de posséder l'une des XJS les moins kilométrées encore en circulation. Un élément de la bucket list qui peut être facilement coché, peut-être. S4jKXkbg22ssN22NsApdHp8wUweyOXQWwZiJzRS.jpg1.69 MB
Histoire et documents
Le véhicule a été acheté au Royaume-Uni auprès de H R Owen ; il a été exporté au Japon par le premier propriétaire britannique qui s'y est installé pour son travail ; il a été rapatrié au Royaume-Uni en 2018.
Première immatriculation le 1er juin 1994
Certificat de vérification JEVIC après l'importation, vérifiant le kilométrage du véhicule.
Première immatriculation sur les routes britanniques le 1er mars 2019
Bon historique de contrôle technique depuis l'arrivée au Royaume-Uni, avis pour les roulements de roue arrière mais ceux-ci ont été réglés depuis.
Contrôle technique valable jusqu'au 24 mai 2024
La carte grise est présente et au nom du détenteur actuel, prête à être transférée.
Riche historique de documents depuis son arrivée au Royaume-Uni, y compris les factures des travaux mécaniques.
La sellerie en cuir crème est présentée dans un état magnifique avec seulement de très légers signes d'utilisation sur les traversins et les coussins inférieurs, il ne semble pas y avoir de signes de dommages ou de déchirures. Le coussin côté conducteur présente une usure un peu plus importante que le reste du siège, et semble pouvoir être ramené à 90% avec un peu de teinture pour cuir.
Les sièges arrière sont en excellent état - on dirait presque qu'ils n'ont pas été utilisés.
Les tapis d'origine restent épais et moelleux, et ne présentent aucun signe de dommages indésirables. Les tapis actuels auraient juste besoin d'un nettoyage en profondeur pour leur redonner vie.
La garniture de toit est bien présentée et ne présente apparemment aucun signe d'affaissement ou de détérioration.
Les plaques de seuil Jaguar sont présentes et semblent bien entretenues, le logo Jaguar de la plaque côté conducteur se soulève légèrement.
Les indicateurs du tableau de bord fonctionnent tous correctement et aucun voyant ne s'allume après le démarrage.
Le placage en bois du tableau de bord semble très bien entretenu et ne présente aucun signe visible de délamination ; il en va de même pour la garniture de la console centrale et les cartons de porte.
Le lecteur de cassettes d'origine est présent et fonctionnel, et toutes les commandes de la console centrale sont fonctionnelles et faciles à lire.
Les cartes de porte sont en très bon état et le travail de brillance est excellent ; les fonctions électriques des sièges fonctionnent toujours comme prévu.
Le climatiseur a besoin d'être regazéifié
Le coffre est bien conservé, les tapis d'origine sont bien entretenus, la roue de secours est présente sous sa housse et comprend une trousse à outils bien remplie avec des ampoules de rechange.
La peinture bleu pêcheur métallisé est très bien entretenue et ne présente que de légères imperfections sous la forme de petits éclats de pierre.
Les panneaux de carrosserie semblent tous droits et les espaces entre les panneaux semblent être ceux de l'usine.
Les parties brillantes sont en excellent état et conservent un haut niveau de brillance d'un bout à l'autre de la voiture.
Quelques très légères rayures sur le côté inférieur droit du pare-chocs arrière (nous sommes très pointilleux sur ce point).
Les lentilles des phares et des feux arrière sont d'excellente qualité et ne présentent aucun signe de dommage ou d'infiltration d'eau.
Les jantes Jaguar d'origine sont toutes en très bon état, sans marque ni dommage visible, et sont toutes chaussées d'un bon caoutchouc avec une bonne bande de roulement.
Les arches avant et arrière ne présentent aucune trace de corrosion.
Les rayures sur les deux côtés du véhicule sont présentes et ont un aspect fantastique, accentuant les longues lignes de la carrosserie.
Les étriers avant à quatre pistons sont brillants et exempts de corrosion.
Le spoiler arrière d'origine de la XJS est joliment présenté, finalisant l'allure élégante de cette belle grosse cylindrée.
305 ch à 5 350 tr/min et 481 Nm de couple à 2 850 tr/min
Excellent état de santé mécanique signalé, soutenu par l'historique de contrôle technique propre depuis son importation au Royaume-Uni.
En juin 2020, le véhicule a eu les joints du couvercle de came du moteur remplacés et le commutateur de pression de climatisation remplacé pour un coût de £1,377.67 à Reading Independent Jags & Classics.
En septembre 2020, des travaux mécaniques beaucoup plus importants ont été entrepris avec deux pages de pièces de Powerbell Services - cela vaut la peine d'y jeter un coup d'œil !
Un contrôle technique récent montre que les deux roulements de roue arrière avaient un léger jeu, mais MAC Motorsport y a remédié le 26 avril 2023, avec une nouvelle batterie, des plaquettes avant, un étrier de frein OSF, un kit de douilles de direction, un entretien complet, des bougies d'allumage et un alignement des roues en 3D, pour une facture de 2 233,59 livres sterling.
Le moteur, la direction, la boîte de vitesses et le freinage sont tous en excellente santé, inspirant confiance à tous les conducteurs et ne produisant aucun bruit indésirable ou inquiétant pendant l'utilisation.
Comme nous l'avons dit, toute XJS V12 est une excellente entrée en matière dans la possession d'un V12, mais une XJS dans cet état est digne d'une pièce de collection. Comme beaucoup de vieilles Jags, il n'est pas facile de les trouver en bon état - et encore plus difficile de les trouver avec un kilométrage aussi faible que celui-ci. Grâce à l'Historique de ce véhicule au Japon, vous pouvez être assuré que cette voiture fait partie des originaux les plus propres que vous pourrez mettre la main sur !
Avis aux enchérisseurs
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