Points forts

Faible kilométrage (73 443 miles)
Seulement trois détenteurs enregistrés
Bien entretenue et récemment révisée par un spécialiste de la marque
Travaux récents sur le train roulant et la suspension
Voiture aux spécifications élevées dans une palette de couleurs très appréciée
Contrôle technique jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.
Les pare-chocs et les jupes latérales ont été repeints pour améliorer l'esthétique.

L'attrait

L'actuel détenteur à long terme de cette très élégante R129 est la preuve que ces voitures sont si populaires. Le confort, l'économie et la puissance décente de la voiture - sans parler de son grand coffre - l'ont rendue parfaite pour des vacances de deux semaines sur de longues distances à travers le Royaume-Uni et l'Europe.

Que vous prévoyiez des voyages similaires ou plus proches de chez vous, cette SL320 bien entretenue vaut la peine d'être considérée. C'est, pour beaucoup, la R129 à avoir - le moteur M104 straight six 3.2L offre une puissance décente - 230bhp - et est bien respecté pour sa fiabilité et son économie raisonnable.

Ensuite, il y a le très faible kilométrage de cette voiture - moins de 74 000 miles depuis sa sortie d'usine - et le fait qu'elle n'ait été conservée que par quelques personnes. Elle n'a eu que trois propriétaires, le premier jusqu'en 2017 et le troisième de 2018 à aujourd'hui. Il ne vend qu'en raison d'un déménagement et d'une perte d'espace - c'est une vente à contrecœur.

La voiture a été bien entretenue et plus récemment par un spécialiste indépendant de la marque. Régulièrement entretenue, elle a récemment bénéficié de travaux sur la suspension et les trains roulants. Le vendeur a également investi dans une nouvelle couche de peinture sur les pare-chocs et les jupes latérales afin d'éliminer les petits éclats de pierre et les éraflures.

Avec un long contrôle technique sans avis jusqu'en juin 2025, cette voiture aux spécifications élevées et à la couleur populaire semble être un excellent exemple.

Historique et documents

Première immatriculation en 1994
Construite en avril 1994 et livrée en mai de la même année.
Le premier propriétaire a acheté la voiture neuve en Allemagne et l'a expédiée à Hong Kong.
Il l'a amenée au Royaume-Uni en 2007 et a obtenu une immatriculation britannique liée à l'âge.
Le premier propriétaire l'a vendue en 2017 après dix années d'entretien régulier.
Le deuxième propriétaire l'a gardée seulement une année jusqu'à ce qu'il la vende en raison d'une rénovation de la maison.
Le rapport d'état établi par The SL Shop lors de l'acquisition fait état d'une évaluation très positive.
Comme il est courant pour les voitures de Hong Kong, il n'y a pas d'historique d'entretien avant le retour au Royaume-Uni
Récemment entretenue par un spécialiste Mercedes indépendant, avec des vidanges régulières.
Dernière révision à 112 000 km (69 600 kilomètres)
Livre d'entretien complet en bon état
Contrôle technique valable jusqu'au 4 juin 2025, sans aucun avis et avec 18 191 km au compteur.
Affichage actuel de 118 196 km (73 443 miles)
Travaux récents sur la suspension et le train roulant résumés ci-dessous
Le vendeur a également fait repeindre les pare-chocs avant et arrière ainsi que les jupes latérales.

Entretien récent :

Révision à 112 000 km
Bras de renvoi de la direction
Joints d'étanchéité extérieurs du bras inférieur
Joint de couvercle de chaîne de distribution
Courroie d'entraînement auxiliaire

L'état

Peinture populaire argent brillant (744U) métallisé en très bon état.
Pare-chocs et jupes latérales gris métallisé complémentaires récemment repeints
Quelques marques mineures à noter sur la peinture et les rétroviseurs, mais elles ne sont pas gênantes.
L'atelier SL lors de l'achat ne présentait que peu ou pas de traces de corrosion.
Bien entretenu, avec un dessous en bon état et aucun avis de contrôle technique structurel.
Toit rigide d'usine en argent brillant assorti avec support
Le hard top est en bon état à l'intérieur et à l'extérieur
Toit en tissu noir en bon état, avec commande électrique et vérins révisés
Jantes en alliage amélioré BRABUS avec finition polie en bon état
Roue de secours d'origine à 8 trous
Déflecteur de vent inclus
Intérieur en cuir anthracite (271A) en très bon état.
Sièges électriques avec mémoire et colonne de direction électrique.
Equipée également d'un verrouillage à distance des livres et d'une chaîne stéréo Becker d'origine
Changeur de CD Alpine monté en usine, fourni avec la voiture mais non monté
Les placages sont généralement bien entretenus et ne présentent que de légères marques sur la console.
Sièges arrière rabattables avec ceintures de sécurité
Capteurs de stationnement avant et arrière qui sont probablement des unités du marché secondaire.
La capote rabattable fonctionnerait bien
Coffre spacieux et pratique avec une moquette bien entretenue

La mécanique

Moteur M104 à six cylindres en ligne de 3 199 cm3, très apprécié et durable
Puissance de 230 ch et bonne économie pour la taille de la voiture
Boîte de vitesse automatique à 5 rapports.
Le vendeur signale qu'elle démarre du premier coup malgré des périodes d'inactivité.
On nous dit également qu'elle se conduit bien et qu'elle semble être aux normes de l'usine.
Bien entretenue, la dernière révision effectuée par un spécialiste datant de 112 000 km (69 600 miles)
Aucun avis mécanique ou concernant le train de roulement sur le contrôle technique actuel.

Les travaux récents comprennent

Remplacement du bras de renvoi de la direction
Joints extérieurs scellés du bras inférieur
Joint de couvercle de chaîne de distribution
Courroie d'entraînement auxiliaire

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