Points forts
- Boîte de vitesse manuelle XJS
- Contrôle technique tout neuf
- Bon dossier d'historique
- Superbe intérieur
L'ATTRAIT
Au milieu des années 1990, la Jaguar XJS était un merveilleux anachronisme. Une grande routière et un coupé de luxe d'une époque révolue qui respirait la classe, mais qui était terriblement démodée.
Lancée en 1975 sur fond de Bay City Rollers, de semaines de trois jours, de pantalons évasés et d'un manque flagrant d'investissements, la XJ-S de l'ère British Leyland était une voiture curieuse qui n'a jamais été le remplaçant de la Type E qu'elle était censée être. Mais elle était aussi incroyablement cool dans son genre et, dans les années 90, on la vendait pour son allure et sa présence plutôt que pour sa brillance technologique.
Pourtant, en 1994, vers la fin de sa vie, la XJS a été rendue plus efficace que jamais grâce à l'introduction du moteur AJ16 de Jaguar, une version révisée du moteur AJ6 développé pour la berline XJ. Il a permis à la XJS d'atteindre une consommation de carburant de l'ordre de 20 % et a été considéré comme l'un des moteurs Jaguar les plus fiables de tous les temps, ce qui fait de la défunte version 4,0 litres l'une des variantes de la XJS les plus recherchées à ce jour. Celle-ci l'est d'autant plus qu'il s'agit d'un modèle manuel ultra-rare.
Le 4.0 litres facelifted était sans doute la meilleure itération de la XJS, plus rapide que le
V12 d'origine et plus efficace que n'importe quelle autre variante. Elle a beaucoup d'atouts à faire valoir
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Carte grise britannique complète
- Nouveau contrôle technique valable jusqu'en septembre 2024
- Dossier historique complet
- Fournie neuve par Startstone of Berkeley Street, London
- Livret vert d'origine de Jaguar
- Majorité d'anciens contrôles techniques
- Ancien V5 bleu
- Porte-documents Jaguar
- Carnet d'entretien entièrement tamponné jusqu'à 75 890 miles en 2021
- Certificat d'héritage Jaguar
- Certificat d'antirouille
- Deux jeux de clés
L'INTÉRIEUR
- Cuir avoine
- Sièges, tapis et garnitures impeccables
- Usure minime des coussins de siège
- Cadrans "rotonde" d'origine
- Trousse à outils et tapis de roue de secours d'origine
- Ordinateur de bord
- Climatisation
- Excellents placages de bois
- Régulateur de vitesse
- Vitres électriques
- Radio-cassette d'origine Jaguar en parfait état de marche
- Tapis de sol du professionnel
- Deux airbags
L'EXTÉRIEUR
- Bleu glacier métallisé
- Jantes en alliage d'origine avec des pneus de qualité - quelques marques mineures sur les jantes
- Peinture en très bon état avec quelques imperfections mineures, dont une petite marque et une fissure de peinture sur le couvercle du coffre
- Semble solide sous la carrosserie et bien protégée contre la rouille
- Bas de caisse en bon état
- Calandre de deuxième monte et conversion des quadruples phares
- Petites marques sur les coques de rétroviseurs
- Jaguar "Leaper" sur le capot.
LA MÉCANIQUE
- Six cylindres en ligne de 4,0 litres
- Transmission manuelle à 5 vitesses
- Démarre et fonctionne bien
- Plaquettes de frein avant et arrière et mâchoires de frein à main neuves
- Ressorts et amortisseurs neufs
- Pas de voyants sur le tableau de bord
- Le vendeur signale que la voiture roule sans aucun défaut connu
- Contrôle technique tout neuf sans aucun avis.
EN RÉSUMÉ
Il s'agit d'un bel exemple de l'une des configurations les plus rares imaginables pour une XJS - une voiture formidable avec un beau dossier d'histoire, présentée dans un état très élégant et avec un intérieur très élégant qui cache magnifiquement ses 28 années jusqu'à l'utilisation.
Les XJS intelligentes sont très prisées, et celle-ci est un très bel exemple, en plus d'être une 4.0 litres à transmission manuelle, offrant la combinaison optimale de performances et de coûts d'utilisation raisonnables. Une bête rare et attrayante.
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