Points forts
- Modèle rare célébrant le retour de Paddy Hopkirk au rallye de Monte-Carlo
- Exemple original et bien préservé conservant les caractéristiques de cette édition limitée
- Exemple solide et très utilisable avec des possibilités d'amélioration
L'attrait
Le succès de la Mini Cooper au Rallye de Monte-Carlo entre 1964 et 1967 a émerveillé les spectateurs et scellé son statut de véhicule de collection. Trente années jusqu'à présent, Paddy Hopkirk est revenu piloter une Mini au Rallye Monte Carlo et ce moment a été célébré par une édition spéciale de la petite voiture pleine d'audace.
Ces éditions spéciales du Monte Carlo étaient naturellement peintes en rouge et comportaient de nombreux détails qui les distinguaient des autres modèles. La plupart ont été envoyées au Japon, mais quelques centaines sont restées en Europe.
C'est l'une d'entre elles, un exemple bien préservé qui conserve toutes les caractéristiques d'origine de ces voitures à tirage limité. Elle est solide et présentable mais semble ne pas avoir roulé depuis quelques années et nécessitera donc une remise en service. C'est un projet qui en vaut la peine pour une voiture qui célèbre l'une des plus grandes réussites de la Mini.
Historique et documents
- Première immatriculation le 20 mars 1995
- L'historique de la voiture comprend un contrôle technique daté du 4 juillet 2014.
- Les vignettes d'assurance de la voiture indiquent qu'elle a été utilisée pour la dernière fois en 2018.
- Les enjoliveurs de phare et les garnitures d'arceau de remplacement sont fournis avec la voiture.
- Malheureusement, au moment de la rédaction, nous n'avons pas eu accès à l'historique d'entretien du véhicule
- La Monte Carlo était basée sur la Mini Cooper contemporaine.
- 1 000 voitures produites dont 200 ont été vendues en Europe
L'intérieur
- L'intérieur bicolore classique rouge et crème fait référence aux premières Mini Cooper.
- Les garnitures des sièges et des cartes de porte semblent reproduire le motif de certaines des premières Mini Cooper.
- L'intérieur est bien entretenu et présentable, mais il y a quelques améliorations à apporter.
- Tableau de bord en placage bois avec cadrans crème
- Le placage bois autour de l'ouverture de la radio commence à s'écailler.
- Légères taches sur l'assise des sièges avant
- Chaîne stéréo Sony de deuxième monte
- Pommeau de levier de vitesse Cooper
- Moquettes rouges en bon état mais pouvant bénéficier d'un nettoyage
- Garniture de toit généralement présentable mais avec de petites marques et une déchirure au-dessus du pare-soleil du passager
- Volant en cuir rouge
- La lampe de courtoisie arrière n'est pas fixée
- Le reste de l'appareillage électrique et des garnitures de portes est en bon état.
L'extérieur
- Carrosserie rouge flamme avec autocollants Monte Carlo et garnitures Cooper
- Jantes en alliage noir de style Minilite avec jantes polies et roue de secours assortie.
- Les jantes sont en bon état mais quelques écailles de peinture sont visibles.
- La carrosserie est bien entretenue avec quelques marques et éclats mineurs autour de la voiture, mais rien d'inesthétique.
- Le dessous de la voiture présente une légère rouille superficielle, mais rien d'inquiétant.
- Petite éraflure à la base de la portière du conducteur.
- Quelques marques sur l'entourage en caoutchouc de la lunette arrière
- Petites marques sur la garniture chromée du pare-brise
- Les feux sont en bon état, avec un système classique de quatre projecteurs.
- Chromes en bon état, sans bosses ni piqûres visibles sur les poignées et les pare-chocs.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 1 275 cm3 à injection de carburant
- Boîte de vitesse manuelle 4psd
- Le dossier historique comprend les anciens documents du Contrôle Technique et les Certificats d'Immatriculation.
En résumé
Le succès de la Mini sur le Monte-Carlo est certainement gravé dans la mémoire des passionnés, une performance remarquable pour une petite voiture sur un long rallye. L'édition spéciale Monte Carlo 1994 est restée fidèle à l'esthétique de ces victoires, ses pneus étroits créant une voiture agile comme l'originale.
Cette Monte Carlo rare sur le marché européen conserve ses équipements d'usine spéciaux et semble être dans un état solide et très utilisable. Il y a peut-être un peu de travail à faire pour la remettre en service et l'améliorer, mais une fois cela fait, elle sera un ajout distinctif et divertissant à n'importe quelle collection.
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